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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    Salut. Regardes ici dans les groupes de mesures tu as tt ce que tu cherches http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/ Tu peux afficher plusieurs infos simultanément dans l écran ou juste une a la fois?
  2. Vince67
    non pas de revendeur en france malheuresuement
  3. Vince67
    AWE ne vend pas en direct. Il faut passer par un revendeur officiel européen genre Awesome GTI https://www.awesomegti.com/shop-by-brand/awe-tuning/awe-tuning-drivetrain-stabiliser/ :race:
  4. Vince67
    Je parle des cartes pour les egt
  5. Vince67
    tu les as trouvé chez sid motorsport? Tu as pu echanger avec eux? Moi je leur avais envoyé un mail en anglais plusieurs fois mais jamais de réponse..
  6. Vince67
    Il fait son poids le bestiau on l arrete pas comme ça lol
  7. Vince67
    Tu restes en collecteur oem?
  8. Vince67
    Salut benji Je pencherais plus pour des étriers dont les colonnettes sont grippées les pistons restent en appui et ça continue de freiner au lâcher de frein Mets la sur cale et tourne les roues tu seras fixe
  9. Vince67

    photos S4 B5

    Vince67 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B5 / RS4 B5 - (1997 à 2001)

    Superbe! C'est quoi comme jantes ? BBS LM?
  10. Vince67
    la poisse! Bon courage Tony!
  11. Vince67
    j'ai un pote qui a ça en 6 patins il en est très content Avec ça les mapeurs peuvent se lâcher sur la pression turbo lors des reprog Ca a un prix mais tu le démontes pas au bout de 20000kms...
  12. Vince67
    +1 VM allégé => bruit de ferraille entre 1500 et 2000 trs ça peut gêner certain chez moi le bruit est pas choquant par contre Sachs Loba 650NM chez moi et aucun soucis depuis 30000KMS pas de retours négatifs constatés sur le net ça à l'air costaud
  13. Vince67
    au pire inverse le branchement et tu seras fixé
  14. Vince67
    la polarité fixe le sens de rotation de la pompe. Si tu l'inverses, la pompe devrait aspirer et non refouler donc c'est vite vu. T'as pas un schéma livré avec la pompe qui permet de repérer les connections? Même au ralenti ça bug? après si le corps de la pompe est en plastique et que ton montage la comprime la turbine peut frotter mais ca ma parait peu plausible
  15. Vince67
    +1 tant que c est pas flagrant d usure change rien. Un peu de pate a joint au remontage des couvre culasses et c est ok
  16. Vince67
    Les Wagner sont accessibles en ce moment j'ai vu sur 034 à 1500USD C 'est pas la même chose pour leur collecteurs... Ca va craquer sec lol
  17. Vince67
    tu es d'Alsace?
  18. Vince67
    c'est possible. Essaye un dernier truc : sort le relais, essaye de dégraffer le bloc plastique qui l'entoure et passe un coup de nettoyant contact sur les parties électriques. Sinon tu mets du nettoyant par les trous que tu trouves. tu remontes et tu test ça mange pas de pain...
  19. Vince67
    Carto Feuillet sur FB avait relevé les levées d'AAC RS4 B5 OEm et ceux de 2.8 et les résultats étaient différents. Il y a eu plusieurs version d'AAC sur 2.8?
  20. Vince67
    Jolie et bienvenue ici
  21. Vince67
    c'est juste les vitres avant +pare brise qui sont concernées ou ttes les vitres?
  22. Vince67
    Ok merci pour l info😉
  23. Vince67
    Y a du taf en prevision😉 beau matos Tu as pris ton calorstat ou?
  24. Vince67
    il ne s'agit pas de fuite. Le boitier papillon possède deux potentiomètres donnant la position du volet. Si l'information donnée par celui ci n'est pas bonne transitoirement le calculo croit que l'ouverture est plus importante, donc la consigne de pression de turbo peut être plus importante. Lorsque le défaut devient permanent le mode dégradé apparaît. Tu peux démonter le boitier papillon, l'ouvrir et souffler les pistes carbones des potentiomètres ça peut résoudre ton pb. Par contre ce qui n'est pas normal c'est que ta pression max dépasse 1,5 bars. Normalement le mappeur devrait mettre la sécurité à la pression max de ta reprog ou un peu au dessus. Apparemment cette sécurité logicielle n'existe plus
  25. Vince67
    Apparemment il faut réinitialiser ton boitier papillon. Peut être un pb de connecteur aussi
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