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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    +1 si tu veux perdre un minimum vends les pces perfs d occasion et vends la s/rs sans moteur Après je comprends que ça fasse mal au coeur vu le travail fait dessus
  2. Vince67

    Déphaseur aac

    Vince67 a répondu à un(e) sujet de r83 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Salut BAM, Travail de titan que tu fais sur ta S3 :marcelpoire: tu as combien de dents sur ta poulie? Tu as calè ton vilo pour vérifier ton calage d'AAC? tu avais le même pb avant de changer ton déphaseur + chaine?
  3. Vince67
    :bien:
  4. Vince67

    RS4 de Math

    Vince67 a répondu à un(e) sujet de MathB dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Salut Math B) Pour l'avoir vue en vraie, elle est bichonnée celle là :bien: Allez montre le reste des pièces :sol:
  5. Vince67
    Au pire tu depose pare choc + mettre la face avant en position service mais comme dit Cyril essaye déjà en sortant l optique
  6. Vince67
    avec un bon soudeur c'est possible je pense et ça te coutera moins cher que racheter une pièce Le mieux est de demander à un pro du genre http://www.bf-radiateurs.fr/reparation.php
  7. Vince67
    prends une douille de ce genre https://www.mecatechnic.com/advanced_search.asp?code0_ref=OUT&search=douille%20sonde%20lambda de mémoire je crois que c'est la taille 22. A confirmer par d'autres pour la sortir, fais chauffer le moteur pour que la ligne soit chaude, ça se défaire plus facilement
  8. Vince67
    un peu de bruit entre 1500 et 2000 trs pour le sachs loba 650Nm mais rien au dessus de 2000 trs la zone ou ça fait du bruit a un peu changé quand j'ai démonté/remonté l'embrayage pour changer le joint spy de sortie de vilebrequin avec le recul je me dis que j'aurais du le faire équilibrer mais pour que ça soit efficace il faudrait faire ça avec toute la ligne montée (VM//embrayage/poulie damper/vilo)
  9. Vince67
    si tu reste sur la version d'origine d'embrayage, le mapeur risque de limiter la reprog en couple alors que les turbos ont encore de la marge niveau couple. Perso avec l'embrayage d'origine et reprog stage 1 (420 cv) depuis l'achat neuf de la voiture l'embrayage a tenu chez moi 90000kms sans faire le fou avec alors imagine la durée de vie avec des TTH550.. Avec l'embrayage sachs loba stage 2 ou 3 le mappeur va pouvoir se lacher pour ton plus grand plaisir...
  10. Vince67
    Ca prend du tps oui. Perso pour la mienne entre la commande et le retour il s'est passé 3 semaines. Il la commande d'abord aux US et des réception chez les british il te la renvoie donc les délais... Tu l'a commandé via quel site?
  11. Vince67
    Ca bloque? L'ABS ne rempli pas sa fonction? Il y a déjà un répartiteur avt/arr non?
  12. Vince67
    Bien vu l'astuce :race:
  13. Vince67
    Exact : pour le même trajet de la tringlerie fixée sur la boite, le débattement du pommeau de vitesse est réduit. le pivot est situé plus haut que l'endroit de la modif de l'axe. En plus si ça ne convient pas tu peux revenir en mode stock.
  14. Vince67
    au fait Tony, je reviens vers ton pommeau. L'éclairage se fait comment? Une pile fixée à l'intérieur? ou alors tu es obligé d'amener la tension avec des fils? ça éclaire en permanence? merci
  15. Vince67
    Bravo bien joue 👍
  16. Vince67
    regarde ici http://zada-tech.com/products/sensors-readings tu trouveras tout un tas de trucs sympas ils font même un affichage sur le rétro intérieur. Ca donne envie Miam!
  17. Vince67
    Les zenky sont top question qualité, par contre les adaptateurs pour les fixer dans les grilles aération coutent un bras +1 pour l'appli Fusion android (si je me rappelle bien) + adaptateur LM327 bluetooth https://play.google.com/store/apps/details?id=OCTech.Mobile.Applications.TouchScan&hl=fr
  18. Vince67
    Perso je fais pas de nettoyage avant vidange, les retours que j'ai vu sur le net sont plutôt négatifs,et comme j'ai jamais essayé je m'abstiens lol J'utilise Mecacyl CR (bouteille bleue) quand je mets la nouvelle huile, ça fait pas de mal et ça décrasse bien le moteur (j'ai testé avant/après d'ouvrir mon moteur) et la ligne. Bon ça fume pendant 100-200 bornes le temps que le produit agisse. Certains considèrent que ça ne sert à rien, moi je trouve que c'est pas mal vu le prix. Tu peux aussi mettre de la nouvelle huile et faire des vidanges rapprochées, les huiles actuelles sont plein de détergents qui nettoient bien. A ta place je vidangerais le circuit d'huile, puis je changerais la pompe et je mettrais la nouvelle huile
  19. Vince67
    De mémoire il faut ôter le carter du bas moteur pour accéder a la pompe Si elle est bouche ca veut dire que l ancien proprio faisait pas ses vidanges a temps. Tu devrais mettre un produit pour purger nettoyer ton circuit d huile Si tu as des corps étrangers dans le circuit d huile des turbos c est pas bon du tout...
  20. Vince67
    ok merci pour les infos. C'est pas mal ce FIS control je pense investir aussi :bien:
  21. Vince67
    anthracite :race:
  22. Vince67
    Salut Polo. Je me suis inscrit :bien:
  23. Vince67
    Good job 😉
  24. Vince67
    Salut bienvenue ici
  25. Vince67
    Soit c est la pompe a air secondaire qu'il faut changer (peu probable vu les kms) ou alors il y a une fuite d air sur les durites branchees sur cette pompe (plus probable que la pompe). Vérifié aussi l araignée (ensemble de durites en plastique dur branché sur la pompe a air second) pour voir si elle n est pas fendue
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