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Vince67

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Tout ce qui a été posté par Vince67

  1. Vince67
    Bienvenue et une rs4B5 de plus :icon_wink:
  2. Vince67
    Travail de Ouf pour l'avoir suivi sur FB... Bravo
  3. Vince67

    RS4 de Math

    Vince67 a répondu à un(e) sujet de MathB dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Sympas les photos :race:
  4. Vince67
    J ai pas la doc devant les yeux mais de mémoire c est des Michelin ps4s donc d après ce que je vois sur le net c est 91y Ca voudrait dire que le papier certifie les dimensions mais pas les indices de charge
  5. Vince67
    Les jr23 répliques bbs lm taille 19 9,5 avec pneus 255 30 19 sont homologuées au ct. J ai un papier du ct qui me le certifie
  6. Vince67
    oui tu peux faire comme ça de tte façon si tu n'es pas un pro des turbos, c'est risqué de faire un diagnostic tout seul Perso ils m'avaient proposé de leur envoyer les turbos pour faire un checkup et me donne un devis de réparation tel leur ils sont de bon conseils
  7. Vince67
    le réglage d'assiette par le vagcom se fait en entrant un code chassis A4B5 lors de la procédure, si la voiture est passée au ct c'est que le reglage d'assiette est correct ainsi que le controle automatique. Par contre, tu peux règler la hauteur des feux manuellement indépendamment du controle d'assiette : en agissant sur la vis 2 tu régles le haut/bas et sur la vis 3 gauche/droite ou inversement
  8. Vince67
    de la bonne came :icon_wink:
  9. Vince67
    Tu as aussi turbofrance (sans s entre turbo et france) ils réparent aussi les turbos. Boîte française sérieuse. Choisis surtout pas des turbos chinois qui vont te faire 5000kms et claquer
  10. Vince67
    C'était bien cool cette sortie :kimouss: :icon_wink: :jap:
  11. Vince67
    Salut Tony, voilà le rendu :
  12. Vince67
    Exact 😉
  13. Vince67
    Pour reprog ethanol demande a laurent dupuy sur paris il a de bons retours sur fb Le kit tfsi est pas forcement conseille pour la reprog ethanol c est surtout que ce coute moins cher de passer en tfsi que de changer un module de puissance. Ca fait le même job😉
  14. Vince67
    Pas forcement. J utilise des cales en bois sous la face avant pour la caler et l empêcher de tomber
  15. Vince67
    perso je n'ai pas eu besoin d'utiliser l'outil en question si je me rappelle bien : - tu passes un tournevis par l'un des 4 trous de vis ou se fixe le ventilo sur le visco (s'ils sont débouchants) et tu t'arranges pour le bloquer dans un trou de la poulie de l'autre côté. le tournevis bloque les deux poulies, si c'est pas trop serré tu peux défaire l'écrou du visco (attention c'est un pas à gauche donc visser à droite pour déserrer) - si les trous ne sont pas débouchants tu passes le tournevis sur une arrête du visco pour bloquer dans un des trous de la poulie derrière et idem ci dessus
  16. Vince67
    c'est abusé le délai... tu passes plus de temps a attendre qu'à faire des modifs... Mais bon pas le choix
  17. Vince67
    essaye déjà en mettant la face avant en position service
  18. Vince67
    a priori je dirais oui les volants A4 B7 se montent sur les S3 8L et sur les S4 B5 donc ça devrait coller pour toin volant A3 8L, mais perso j'ai jamais fait la manip tu n as pas un volant 3 branches sur ton S4?
  19. Vince67
    très belle acquisition :malelovies: elle est entre de bonnes mains moi je verrais plutôt ce genre de jante :https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/black-audi-s5-gets-gold-pur-wheels_1.jpg?1379767499 :icon_wink:
  20. Vince67
    Y a des moments comme ça ou faut s'acharner pour sortir du tunnel... Bon courage pour la suite, on est avec toi :marcelpoire:
  21. Vince67
    bonjour les hres de boulot pour un résultat moyen si tu n'es pas pro de la peinture. sinon il y a une bombe de plasti dip. Tu protèges ce qui ne doit pas être couvert et tu appliques. au moins tu peux revenir facilement en arrière en retirant le plasti dip si ca ne te plait pas
  22. Vince67
    quelles pieces tu veux changer?
  23. Vince67
    Pour la vis de cardan c est une clé Allen de 17. Il faut un bras de levier de 2m pour la defaire ou la remettre en place... Pour la face avant oui c est ca. Tte façon tu verras une fois que la face avant commence a bouger les vis qui restent a defaire seront faciles a trouver y a rien de caché. Perso je decroche et bascule la face avant sur le côté ça libère de la place. Tout dépend de l accès que tu souhaites avoir
  24. Vince67
    A force de plier les fils électriques peuvent se casser sans que l isolant se coupe. Defait la garniture du hayon pour declipser le faisceau et manipuler fil par fil pour trouver l endroit ou c est coupé
  25. Vince67
    Ca doit qd même être le faisceau qui est pincé qd tu manipules le hayon non? Tu as essayé en manipulant le faisceau seul?
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