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Figo77

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Tout ce qui a été posté par Figo77

  1. Moi aussi j'ai le volant/pomo alcantara (option exclusive audi) mais pas le GMBH d'origine, j'ai rajouté la suspension gmbh. Pour la hauteur, sa dépend aussi de l'état du tout , un ami sans suspension gmbh est un poil + bas que moi, mais les ressort/amortisseurs semblent + usés et tassés.
  2. Oui c est juste pour t en informé au cas où tu ne savais pas. Dernière question en rapport avec un autre topic, aurais tu la hauteur entre le sol et rebord d aile/passage de roue avant arrière ? Si tu est toujours en 18. Merci, voila le liens du topic: http://forums.audipassion.com/topic/188832-info-hauteur-origine-rs4-b5/?p=3834843&do=findComment&comment=3834843
  3. Rs4 avec amortisseurs gmbh en bon état 65cm a l avant et 66cm a l arrière.
  4. Salut les toyo sont pas des vrais cata, juste des grille métallique qui en donne l impression... les cata sport sont bien plus cher. Si ta rs4 est d origine, injecteur, c est normal que tu n ai pas de voyant allumé.
  5. Merci! Donc tu as aussi les amortisseurs / ressort spécifique et normalement barre stabilisatrice arrière + grosse.
  6. Se sont les mêmes, peinture noire d'origine. Si tu les as jaunes ou autre couleur c'est qu ils ont été repeind par un ancien propriétaire. Pour l option gmbh pas evident de savoir si ont l a ou pas, car souvent au changement des disques ont remet des percés meme si la voitures les avait pas d'origine. Je ne connais pas le code option qui correspond, tu le connais? Sa m intéresse.
  7. D origine avec l'option châssis gmbh (qui est assez rare!) Les étriers sont identiques. Seulement les disques de freins sont percés et plaquette pagid jaune.
  8. Ce montage est compliqué et même déconseillé, j avais vu une personne qui l avait fait et le regrettait. (Trop de modif, soudure de la tige ). Mtm en vends je crois, pour b5. A voir le prix.
  9. Salut, pour tes lambda fais attention qu elles donnent pas simplement une bonne info (donc trop pauvre), avant de déduire qu elles sont hs.
  10. Si les 2 sont a 400ch sa peut être proche, outre le fait que le k03 serait au taquet alors que le k04 au début de ce qu il peut fournir.
  11. Oui enfin au final un s4 k04 classique marchera plus fort. Je pense que c est ce compliqué la vie, avec le k04 on a une vrai évolution, et sa les turbo limiteront pas la puissance avant kazi 500ch.. Pour le couple, c est sur les k03 d origine a 600gramm partent a 2600tr, mais c est pas pour sa que la caisse partira plus fort qu un rs4 ...
  12. +1 a ma connaissance pas de différence entre collecteur ph1 , 2 ou rs4 . Si ce n est que les rs4 sont un peu plus récent forcément.
  13. Soit patient, sa se trouve des k04 d'occasions, s'ils sont en bon état tu cours pas grand risque , énormément de prépa sur s4 se sont fait avec des k04 d occasion, la plupart tournent encore.. bien plus costaud que des k03 je pense.
  14. intéressant, aurais tu les prix associés aux enceintes?
  15. Le sujet a déjà été traité sur le forum, sincèrement la plupart le déconseil, sa a causé des démontages, car cause de fuite et défaut d'étanchéité du circuit de sural. Et une fois le moteur en place, c'est sympa à démonter...
  16. Oui surtout que ta juste a dévisser la trappe et tu pourra voir si elle est en place, fais le en reserve tant qu a faire. Mais bon si elle se balladait tu auras des coupures en roulant.. (bosse, virage)
  17. Rom en effet verifi le montage de la pompe, car si le panier a mal été refixé (pas évident en +), ou la pompe pas accroché au panier sa pourrai te causer des gros soucis en pleine charge.. Bonne route en tout cas, belle config ta rs.
  18. 1bar reste 1bar, qu il y est 1 ou 2 turbo sa ne s'additionne pas. Le volume d'air est plus grand avec 2 turbos mais pas la pression.
  19. A ce prix tu as un intérieur, un cuir d'a4 B5 noir sera identique...
  20. Salut, oui possible il faut juste le faire reprogrammer, avec ton ancien.
  21. Elles sont toutes badger gmbh. Pour savoir si elle a l option c est plus complexe, le moyen le plus simple est de mesurer le diamètre de la barre anti roulis arrière au pieds a coulisse. (Donc pas si simple!) Sinon peut être un poil cher? Full options ? Freins/pneus recents? La températured eau reste tjs a 90 en roulant ?
  22. Vu l intérieur / motorisation les jantes sa semble en être une!
  23. Il faut te rapprocher d un ET35 ou ET30 minimum. Donc pour les cales tout dépend de l'ET de tes repliques.
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