Figo77

Et bien moi elle les a pas.. ou plus !

Ok j y vois un peu plus claire, par contre tu me met le doute sur mon intérieur NON F1 malgré l intitulé siège recaro sport:

Ok ptitboy, par contre je n ai pas les sièges F1. Donc avec le descriptif Audi difficile de savoir la configuration usine apparement

En regardant les options de la rs4 b7 via l appli my Audi je remarque que le volant d origine semble un standard (alors que la voiture a un F1): Pareil pour les inserts carbone sur la voiture, intitulé "application acier inox" , a moins qu ils parlent des seuils de porte ?

L accoudoir n est pas de série ?

Très bon choix, plus je la vois, plus j aime la b8... Malgré les taxes d importation sa vaut quand même le coup en suisse par rapport au marché français ? Ou peut-être est ce la configuration qui te fais aller chercher celle ci, les voitures suisses ont en général très bonne réputation,

Je veux bien aussi BigBob car c est le genre de truc vraiment utile quand on a besoin!

Un plaisir suivre ton topic plein de photos/rénovation... si tu revends les v3 sa peut m intéressé, j ai une "cartouche" avant sur les miens qui suinte..

Belle rs4, l effet finition noir brillant sur le blanc rend bien.. pour les caches de roues, sa amène une petite touch perso, sa reste léger et flashi lol Pour la calandre neuve c est une OEM? Car elles sont devenue hors de prix je trouve

Bon boulot et beau résultat.. bravo Pour les rétro, couleur alu/gris clair ou foncé c est quand même un signe distinctif des S RS.. j te conseil couleur jante perso!

Belle rs4, elle claque !

superbe configuration...

bien joué, abusé pour audi, surtout une pièce de face avant comme celle la...

Sympa la grosse révision ! Une idée du prix du masque? Le miens aussi a une "cassure" sur la fixation avec une aile.. j pense pas réparable.

Le full black est très a la mode, mais pour moi rien ne vaut l'origine, alu chromé... même sur les plus récente.

Je dépose un ciel de toit dans une berline avec toit ouvrant, niveau garniture etc tout semble ok, reste le tour du toit ouvrant qui maintient le pavillon. J'ai tenté de tirer dessus, mais sa ne vient vraiment pas, il semble avec une lèvre métallique qui repose tout le tour sur l'ouvrant, quelle est la technique? je dois démonter d'autres fixation au niveau du toi ouvrant? en l'ouvrant peut être? merci

Bonsoir, comme indiqué dans le titre je me demande si la géométrie pour un rs4 est spécifique, différent qu une a4 b5 quattro? Je parle bien géométrie avant arrière et non parallélisme du train avant. Peut on la faire facilement dans des enseignes classiques... si c est comme une a4 j imagine que oui, si faut des valeurs autres peut être plus compliqué ? Merci

Le problème c'est que sur ETKA tout ce qui est gmbh a pas de référence : Merci Kiedis, sa parait vraiment être des Pagid Rs29 ou RS19 surement (moins agressive). Il n'y a pas la marque dessus? Je viens regarder d'après une brochure PAGID les jaunes sont vraiment typé courses/endurance, ça m'étonne que ces soit monté sur une voiture de série. Peut être une autre marque finalement ses GMBH.

Oui les frein normaux sont noir reference 8d0698151d (pagid?), par contre les gmbh ? C est assez rare un freinage d'origine gmbh, comme l option dailleurs (grosse barre stab arrière etc). Je ne suis pas sûr que l on puisse toujours commandé disques et plaquette chez audi (gmbh).

Tout est dans le titre, connaissez vous la référence/marque des plaquettes vendues comme gmbh par audi? Il me semble que ce sont des pagid jaune rs29, sans certitude..

Intéressant, si tout ou quelqu'un d autre peut confirmer en vérifiant avec les disques/plaquettes sous la main ce serait niquel , sa servirait a pas mal de monde..

Un peu dommage quand même, il y a trop de différence entre des culasses S4 et RS4 pour qu'un simple usinage suffisent.. Mais bon, c est vrai que les pièces rs4 sont rare et cher.. et sur le marché de l occasion des Rs4 avec pièces S4 (culasses, bas moteurs, boites, pont..) ne sont plus si rares! Bon courage pour la suite ;-)

Merci j avais testé 00001 (véhicule importé d allemagne il y a 15ans), mais le voyant est toujours présent.

Bonjour, j'aurais besoin du soft coding d'origine du compteur d'une a4 b6 tdi 130, boite 5 manuel svp.. Mon compteur 00000 comme soft coding.. le soucis est que j'ai le voyant de lave glace allumé en permanence alors que je n'ai pas de sonde de lave glace.. après un pti tour sur rosstech pour le recoder voila ce que je lis: Coding 00??xxx: Options I +00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World) +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive) +02 = Side Marker Lights Indicator Lamp inactive +04 = 3. K-Number (Rental Cars) +08 = 2. K-Number (Australia) +16 = Clutch Pedal Switch Operation in FIS Display 00xx?xx: Country 0 = Germany (D) 1 = Rest of World (RoW) 2 = USA (US) 3 = Canada (CAN) 4 = Great Britain (GB) 5 = Japan (JP) 6 = Saudi Arabia 7 = Australia (AUS) 00xxx?x: Seatbelt Warning 0 = No Seatbelt Warning 1 = Seatbelt Warning Europe-NCAP 2 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR old) 3 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new) 4 = Seatbelt Warning Europe-NCAP (incl. passenger) 5 = Seatbelt Warning USA and Canada old (incl. passenger) 6 = Seatbelt Warning USA and Canada NAR new (incl. passenger) 00xxxx?: Options II 1 = Standard (< 11/2006) 4 = Washer Fluid Warning inactive (11/2006 >) 8 = Washer Fluid Warning active (11/2006 >) En gros je peux activer ou désactiver cette alerte lavec glace sur un b7 en modifiant le dernier chiffre, mais pas d'info sur une b6.. donc je serais curieux de connaitre ce dernier chiffre présent sur une b6 d'origine ! Merci d'avance a celui qui pourra prendre le temps de regarder sur sa b6

Résolue, après re changement carlostat, vidange LDR etc, c'était la sonde température d'eau (moins d un an, merci oscaro) défectueuse..