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Figo77

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Tout ce qui a été posté par Figo77

  1. Figo77
    Non le carter est pas nécessaire (obligatoire).
  2. Figo77
    Je l avais fais faire sur phase1. Il faut refaire le câblage sur certains fil et changer une broche.
  3. Figo77
    Bonsoir, pour un a4 b6 tdi 130, que pensez vous du kit valeo volant moteur rigide + embraye ? Vrai bon plan (car bien moins cher), ou il vaut mieux repartir sur un bimasse d'origine + embrayage? J'ai des soucis de tremblements en 1ère voir 2ème a bas régime. Très désagréable ! Merci
  4. Figo77
    Pour le cache batterie c est normal si tu as une phase 1. Après le régulateur devrait fonctionner directement de même pour le bouton arrière, a moins qu il ne bloque pas les vitres mais l ouverture des portes arrière ?
  5. Figo77
    Le faisceau est en bon état ? Niveau fiche etc du papillon
  6. Figo77
    Controle la durite qui reli le mastervac au gros Y d admission.
  7. Figo77
    Non.
  8. Figo77
    Benji tu sents les vibrations dans le volant ou la caisse? Etonnan que les arrières se fassent ressentir.
  9. Figo77
    Benji tu penses pas plutôt que ce sont tes avant neuf qui ont voilé ? Moi je crois bien, dépôt de plaquettes et sa te fais déjà des vibrations. .. Pour le gmbh arrière sa ne suffisait pas non plus pour moi, la caisse plongent vraiment de l avant. Et abs se déclenche "facilement " sur les roues avant toujours. Peut être cela s attenu avec des grosse jantes, qui rendre le freinage un peu moins violent qu avec un plus petit diamètre.
  10. Figo77
    J espère l expert sera pas relou sur le fait que tes jantes depassent des ailes surtout.. ce qui est interdit. Après meme en jante d origine je pense qu il rembourse que la mise en peinture si elles sont seulement rayées.
  11. Figo77
    J'ai un ami qui en a une aussi, mais d'origine. S4.
  12. Figo77
    Je viens d aller verifier sur son post pour en avoir le coeur net, il a bien changer ses disques avants pour les etriers cayenne. Pas de cales.
  13. Figo77
    C est 365mm d origine. Et je ne pense pas que tu puisses passer d autres disques dedans, car pas de support d étriers qui se détachent de l etrier, donc je vois pas comment faire des cales ou autres? Sa m semble compliqué avec ses etriers là. Jerem devait avoir un autre modèle j imagine
  14. Figo77
    Avec centreur d'origine sur la cale (car + de 13mm): Sans , car inférieur a 13mm, donc impossible de ravoir le centreur comme d'origine :
  15. Figo77
    Non car la cale prendra 10mm par exemple de l épaulement d origine du moyeu, et les 3 mm qui dépassent ne tiendront pas la jantes comme l'épaulement du moyeu.
  16. Figo77
    En faite l épaulement d origine (centreur du moyeux qui rentre dans la jante) dépasse de 13mm de memoire. Donc seule une cale de 13mm minimum peut se remboiter parfaitement dans celui ci, et ensuite le recréé côté roue a son tour pour la jante. Dans une cale inférieure tu ne pourras pas avoir le même épaulement côté roue, puisques l épaulement du moyeu depassera de cette cale . Donc impossible que la cale puisse intégré le même centreur.
  17. Figo77
    non, mais sa empêche pas que la cale montera, le soucis est que le centrage ne sera pas comme celui du moyeu, après a voir si sa crée des vibrations , je ne sais pas. les cales sportec 10mm très cher dailleurs, ce cassaient directement à cause de sa...
  18. Figo77
    Non normalement tu peux pas avoir de double centrage et donc l'épaulement du moyeu d'origine reproduit par ta cale sous 13 a 14mm comme indique dupal.
  19. Figo77
    C est surtout que derrière la face avant ya rien a part la distribution, pas de durites invisible ou inaccessibles. a moins qu il parle du parchoc avant, j le vois mal déposer la face avant (donc vidange ldr entre autre). Enfin fait comme tu le sent.
  20. Figo77
    Demonter la face avant pour contrôler les durites; il y va fort quand même. .. pareil pour le contrôle a froid et a chaud lol.. achete toi un vag com et fait un pti scann tu en sauras + déjà.
  21. Figo77
    +1 elles sont différentes, référence et couleurs.
  22. Figo77
    Et au final quel était la cause?
  23. Figo77
    Tu as un autre mano a côté pour verifier que tu ne prends pas 1b6 ou +? Car dans ce cas ton race diag plafonnera tjs a 1b5 normalement.
  24. Figo77

    RS4 B5 - 2705

    Figo77 a répondu à un(e) sujet de Beuz dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Enleve les et met les s3, t evitera une source a ennui.
  25. Figo77
    Pour le FIS, une autre personne qui les fabrique je sais plus dans quel pays vends des capteur de pression turbo avec , du coup tu n'es pas limité. c était dans les 350€ il me semble (le tout).
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