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Figo77

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Tout ce qui a été posté par Figo77

  1. Figo77
    Ma rs est de mai 2002, pour les km si elle tourne bien pas trop de soucis, tant que le prix est en adéquation.
  2. Figo77
    Sur des jantes Rs4 b5 d'origine les étriers passent sans aucun soucis.
  3. Figo77
    Que ce soit en aspiration ou collecteur, je te dé-conseil le Xs power, pour les aspi sa fuit tjs et les collecteur ont rapidement tendances a fissurer, ils sont assez fin.
  4. Figo77
    C'est en effet similaire a du 1l8T, me7.5 très courant..
  5. Figo77
    C est pas la même utilité, si t es en k04 reprog tu peux comprend de quel accoup je parle en accel, au couple. Le renfort limite sa.
  6. Figo77
    C'est pas la même utilité du tout. Les barres stab servent pour le roulis, la c est plutot un support de boite/moteur supplémentaire qui évite les accoups de boite, surtout dû au couple. Donc c est un bon +, normalement guidage de boîte plus précis et moins d accoups a l accel, a l overboost.
  7. Figo77
    J t ai di au sol, compte 1 a 2j sans problème. Dur a faire passer les 2X 70mm partout.
  8. Figo77
    No en les mettant du bon côté sa touche pas . Après pour le reste de la ligne faut tou monter et jouer sur les silent bloc pour qu elle prenne sa place, yen a même un a l arrière a rabaisser. Faut taper un peu la caisse a un endroit a l arrière aussi. Une bfr se monte comme sa, s4 et rs4 c est exactement pareil, seul les sorties échappement changent. C est galère comme on dit faut toucher un minimum, c est pas pour rien que tous disent que c est pas évident surtout quand on connait pas.
  9. Figo77
    Oui mais le ressort se met pas entre. Il se met d un des deux côté. C est comme sa d origine aussi.
  10. Figo77
    Ce sont bien les mêmes montage entre s4 et rs4. Ma ligne etai sur moteur s4 puis moteur rs4. Après si sa tombe pas en face bizarre.
  11. Figo77
    Non au niveau du turbo tout doit être bloqué. Le ressort se met vraiment quasiment en dernier.
  12. Figo77
    C est pareil sur s4 et rs4, et les ressorts etaient bien monté. Tu verra une fois le berceau etc resserré je pense, c est a mettre en dernier. Quand la ligne est en place
  13. Figo77
    Pas énorme mais assez pour créer des coupures on empêcher de prendre la pression voulue.
  14. Figo77
    Oui tout a fait mais si pas étanche de l air sera absorbé hors aspi et donc hors débitmètre avec les conséquences que sa engrange.
  15. Figo77
    Abuses pas la ligne se fait quand même sans dépose moteur. 4h a 2 sur un pont, une bonne journe seule par terre. Faut juste se débrouiller un peu en mécanique mais c est claire que c est pas une partie de plaisir. Mais largement plus simple que déposer le moteur.
  16. Figo77
    Et bien ceux de ton annonce reste d occasion aussi.
  17. Figo77
    Moteur a6 montera sur rs4 mais aucun intérêt puisque tout est moins bien qu un moteur rs4..
  18. Figo77
    Pareil avant de me lancer, j ai eu les mêmes échos que toi, et pourtant c est vraiment plug and play. Juste enlever egr etc et garder ce qui est s4 niveau araignée etc car plus simple.
  19. Figo77
    Je l'ai fais, la sonde carter d huile tu n es pas obligé de la brancher, si tu la branches il te faut calculateur rs4 et compteur rs4. Ce que j avais fais aussi a l époque, moteur rs, calculo et compteur rs et faisceau moteur s4 ph1. Juste tiré 3 fil de la sonde carter huile au compteur puis 1 fil du calculo a un capteur aac (rs4 prend l info des 2 alors que s4 un seul côté).
  20. Figo77
    C est justement la partie aspi/turbo , cet enmenchement qui n est pas étanche.
  21. Figo77
    Dinozzo même sur ph1 tu gardes faisceau s4, bien plus simple et tu inverses 2/3 sondes rs4 avec tes s4 d origines.
  22. Figo77
    Des culasses S4 aussi fissures, faut pas faire une généralité. Sur 1l8T aussi.
  23. Figo77
    Bonsoir, sa monte sans grosse modification, pas besoin de boite ni de faisceau, quelques sondes à échanger, rien d'important.
  24. Figo77
    +1 rien de mieux que les origines. Embouts coniques pour l'étanchéité avec les turbos
  25. Figo77
    Les lambda sont sur les descentes, donc si tu enlèves la ligne aucun intérêt a t’embêter a les démonter sur place. Elles seront sur la ligne une fois par terre.
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