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thaichim

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Tout ce qui a été posté par thaichim

  1. thaichim
    Bah écoute la tu m'apprends quelque chose, car j'ai jamais vu cette fonction! :-) C'est quoi la manip? Je vais faire un essai par curiosité pour voor comment ca fonctionne
  2. thaichim
    Bienvenue à toi, tu verra, c'est effectivement une super voiture et un super moteur! ;-) Et superbe ek noire, avec les jantes Rs moi j'adore. Les sorties et les vitres et elle sera au top
  3. thaichim
    Oui, mais sans le commodo tu ne pourra pas l'afficher sur le compteur. Et avec le vag com tu ne pourra connaitre que la conso instantanée.
  4. thaichim
    C'est un tendeur auto comme sur les distrib Audi/vw, tu as 2 reperes à aligner et c'est bon.
  5. thaichim
    Euh.. Je ne suis pas sur que soit possible de commander l'affichage de la conso depuis la commande centrale du MMI, si j'ai bien compris la première demande du post. Par contre ton lien permet d'installer le commodo et donc d'avoir la conso sur le compteur.
  6. thaichim
    Non c'est pas possible. Le seul moyen est d'avoir le commodo, désolé.
  7. thaichim
    Oui, sur mon 3.0 le gasoil gicle pendant quelques secondes pour mettre la rampe en pression. Il y a un fusible dédié a la pompe de gavage, verifi le.
  8. thaichim
    Super boulot, bravo!
  9. thaichim
    Moi je suis d'accord avec REMYz33, faire decoller la crasse et la faire boiffer par le moteur je trouve pas ça très sain. Effectivement, à un niveau pad très avancé c'est pas trop grave car la crasse se transforme en sorte de boue qui sera par la suite brûlé en partie par le moteur. Mais si c'est bien encrassé et que des morceaux se décolle effectivement, ca peut etre dangereux. C'est sur que le démontage / nettoyage est plus long mais au moins on retire la crasse et on l'empeche d'aller dans le moteur, ce qui est mieux à mon avis. Par contre ce systeme doit etre pas trop mal pour un véhicule peu kilometré, en entretien pourquoi pas pour eviter qu'une couche trop importante se forme avec le temps.
  10. thaichim
    Bah tu vois, ca vallait le coup de verifier avant de changer ;-)
  11. thaichim
    Dommage, tu n'es pas le coin, sinon je t'aurais proposé mon aide avec plaisir.
  12. thaichim
    Impossible à faire sans demonter car impossible d'accéder a la face avant de la lentille. Donc j'ai démonté les optiques et sorti les projecteur. Une fois sur l'établi, j'ai sorti la lentille pour pouvoir accéder facilement a l'intérieur du réflecteur. Nettoyage et remontage en sens inverse. Le changement est tel que phare eteint, tu entrevoit l'interieur du projo alors qu'avant non car la lentille etaient ternie. Et puis, bravo a toi surtout car tu as posté l'info, moi j'y pensais plus a ça.
  13. thaichim
    A fuir effectivement
  14. thaichim
    Ah oui, j'oubliai, si si c'est pareil les phare sur A6 et Allroad, rien ne change :-)
  15. thaichim
    Désolé pour la qualité qui est pas top, surtout la couleur qui n'est pas en vrai est blanche bleutée, mais c'est juste pour donner une idée..
  16. thaichim
  17. thaichim
    Oui j'ai démonté le phare et sortie le projecteur. C'est pas compliqué du tout, il faut juste bien prendre des reperes partout pour pas dérégler l'alignement du parz choc, des phare etc... Une fois le projecteur dehors, j'ai tout nettoyé à l'alcool et c'est que le voile blanc qu'on vois sur la photo disparait et on recupere de la lumiere. Je rentre tout juste la, et c'est vrai visible, lumiere plus blanche et intense.
  18. thaichim
    Alors voila, nettoyage fait, c'est clair que l'amélioration est la! Carement mieux niveau lumens. Ajouter à ça les Xtrem Vision et le résultat est la! Je chargerai 2 photo de la lentille avant et après nettoyage ce soir en rentrant car la mon tel ne veut rien savoir...
  19. thaichim
    Le probleme qui me bloque un peu pour les evox-r est que le starter de l'ampoule n'est adaptable sur les evo et il faut donc adapter autre chose... Et pas trop envi d'adapter quoi que ce soit sur cette voiture... Un bon nettoyage et remise a neuf devrait suffire
  20. thaichim
    Je vais récupérer une autre paires de phares la semaine prochaine, j'ai prevu avant de les remettre en vente de faire un demontage complet poir les restaurer ou alors de monter des evox-r dessus. Je les garderai pas car mes xenon sont nikel mais ça me fera une experience et j'essayerai de faire un tuto
  21. thaichim
    Petit complément sur l'origine présumé du problème: je pense que ces phares ont déjà un problème de conception d'origine, et peut etre que des ampoules de m... ont été utilisé m, ce qui a accéléré sa détérioration. ..
  22. thaichim
    Petites news, c'est bien le phare qui etait fatigué, l'intérieur du projecteur etait complètement terni... Je ferais des photo dans quelques jours. Les phares que je devais recuperer cassés etait finalement en parfait état, j'ai donc juste eu à démonter le phare malade (qui a été disséqué parbla suite) et remonter l'un des autres. Maintznant tout est rentré dans l'ordre! Je peux enfin profiter de mes 85122xv, qui soit dit en passant sont hallucinante niveau éclairage par rapport au 85122 de base!
  23. thaichim
    Oui, si le mecatronic est enlevé il faut changer les manchons, ils coutent pas cher chez Audi, je sais plus combien je les ai payés...
  24. thaichim
    Tu avais ces problèmes de faire la vidange ou c'est apparu depuis? Quand tu dis que tu as tout nettoyé, qu'a tu fais exactement?
  25. thaichim
    Et je confirmerai apres dissection du mien, mais je pense qu'il se passe un peu la meme chose sur nos phare. Et du coup tu perd en éclairage c'est certain.
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