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capitainealbator

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Tout ce qui a été posté par capitainealbator

  1. Il veut dire que le Système d'Informations du Conducteur (SIC) va être perdu. En effet, la consommation des LEDS étant différentes par rapport aux lampes traditionnelles, l'ordinateur de bord(si je peux oser m'exprimer ainsi) va te dire que les ampoules arrière sont grillées!
  2. Pour l'extraction, de toute manière, tu n'as pas le choix. il te faut 4 clés, tu ne peux pas faire autrement.
  3. Pour le branchement de l'antenne GPS, c'est très simple: il faut la brancher derrière le RNS-E....es tu sûr à ce sujet que tu as bien un RNS-E? ton A3 étant de 2002, je me permets de me poser la question... Le RNS-E , pour rappel intègre deux slots mémoires SD pour lire le MP3 notamment. :coucou: Pour brancher l'antenne derrière le RNS-E, il te faut les 4 clefs d'extraction pour retirer le RNS-E de la console centrale. [edit]: normalement, d'après le détail de ton annonce, l'antenne est fournie avec les adaptateurs pour les différentes marques citées...
  4. Tu ne voudrais pas dire liquide de frein plutôt??
  5. Tout à fait d'accord Sylvain, Je peux même dire que (en tout cas dans ma région), les boîtes méca avec boîte de transfert sont vraiment recherchées. Je suis vraiment super satisfait de cette motorisation avec cette boîte. Vraiment le top pour l'old allroad à mon avis.
  6. Bonjour bonjour! J'ai vu que l'activation du voyant de ceinture est possible via vagcom sur l'A6...auriez vous la procédure éventuellement je vous prie? Merci d'avance!! :coucou:
  7. Re-up pour pas que certains ne s'endorment!! :eldiablo:
  8. C'est pour ça que je l'ai pris en boîte manuelle! c'est bien mieux et moins glouton!
  9. Merci pour votre boulot et de nous tenir au courant! :coucou:
  10. La main d'oeuvre chez Audi n'est pas réputée comme étant donnée donc j'aurais tendance à dire....cher....ils doivent avoir des forfaits adaptés je pense (2-300€ à mon humble avis)
  11. Bonjour, Merci pour les photos. Pour ton problème de température d'eau , ce n'est pas normal. J'ai eu le même souci que toi avec le même moteur sur mon A6: il faut changer le calorstat comme le dit si bien Valerian. Le prix de la pièce n'est rien...par contre, pour accéder au calorstat, il faut tomber la face avant, la distribution.....si elle n'est pas faite, profites-en!!!! (c'est un conseil éclairé, crois-moi). N'hésite pas non plus à changer la pompe à eau aussi (proche du calorstat, ce serait dommage de redémonter pour ça!) Bonne route! :coucou:
  12. Bravo, très jolie. J'aime bien l'intérieur beige. :bigthumbup:
  13. Il faudrait aussi que nous dises si c'est un quattro, si c'est une tiptronic....sinon, on va manquer d'infos! (ah oui, aussi si tu as le pied lourd). :coucou:
  14. Quel est le Tarif? :coucou:
  15. Hop!! :upp:
  16. Pourquoi ne pas tenter de contacter eric maurier de VAG-COM afin qu'il te donne son point de vue sur le sujet? :coucou:
  17. Le plus simple pour toi serait encore de le faire faire car la manip est effectivement risquée. Il y a un post à ce sujet sur le forum, si tu fais une recherche, tu le trouveras sans problème!
  18. Oui dans le cas où tu trouves les mêmes sièges avec les mêmes réglages électriques que les tiens et, dans ce cas, c'est du "plug-and-play" (si je ne m'abuse) :coucou:
  19. Environ 4h de M.O pour un mécano qui connaît son boulot et va plutôt vite car il faut tomber l'avant de l'auto, les courroies, la pompe à eau (profites-en pour la changer au passage) et le calorstat est derrière.
  20. Pour le toit ouvrant, je te conseille fortement d'oublier si ce n'était pas d'origine sur le véhicule. Il faudrait découper le toit, changer le ciel de pavillon, garantir une étanchéité parfaite, tirer les faisceaux électriques... compte dans les 2-3000€ pour tout ça au bas mot (pour avoir celui d'origine). :coucou:
  21. Tu aurais une photo pour voir ce dont tu parles? Merci! :coucou:
  22. Toujours pas de nouvelles?? :coucou:
  23. Le plus simple: aller directement chez Audi avec ta carte grise et eux te diront quelle référence se monte sur ton véhicule. C'est évidemment gratuit!
  24. Bonjour 1/Essaie de faire attention à ce que tu écris et à aérer ton texte car c'est vraiment lourd à lire "l'écritureaukilomètre" 2/ Tu devrais faire passer ton auto à la valise vagcom ou chez Audi afin de voir si tu n'as pas une palanquée de codes défaut qui traînent (lorsque ta batterie était vide, tu as de nombreux calculateurs qui ont dû passer en défaut (cela m'est arrivé en laissant les ventilo allumés durant 1 heure à fond)). Bon courage! :coucou:
  25. alors bienvenue parmi nous et ... !!!!
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