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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Il faut un cable qui sait faire du CAN pour la 8E je crois. HEX-USB+CAN de ross tech. Je crois qu'il y a plus que ca de toute facon maintenant.
  2. Sinon, achetes-toi un vagcom qui te servira bien de fois à l'avenir. C'est rentabilisé au bout de 3 voyages chez Audi ! Il faut 30s pour changer de langue. Sinon, bienvenue au club. :bien: :bien:
  3. Jour et nuit. Je me serre plus les fesses en voyant une bosse sur la route. Enfin, si, mais c'est une habitude :) J'ai vraiment l'impression de conduire une nouvelle voiture. A la fin, je prenais des virages plus vite dans ma golf TD que la RS6 tellement ca flottait. Plus maintenant... C'est le bonheur quoi. J'ai meme l'impression que ca accelere plus fort aussi, mais ca doit etre qu'une impression. Faut que tu voies ca à l'occasion.
  4. Amorto DRC enlevé : Arriere installé : Avant installé : Resutlat - caisse trop basse :wacko: : Apres ajustement : Nickel !
  5. Tu as regardé ce topic ? http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=83987
  6. Bonjour, J'essaie de coder le central convenience sur l'A4 d'un ami pour que son klaxon donne un coup quand il ferme avec la télécommande, mais je n'arrive pas à changer le codage. Il est codé à 07024 et quoi que je fasse, il reste à 07024. Bizarre. J'ai loupé une épisode ? il faut faire le login d'abord ? P.S. J'utilise VCDS version 805
  7. Bon courage. Audi n'a pas su me faire une clé correctement à partir du VIN. J'espere que ce sera pas ton cas.
  8. Les Bilsteins sont posés. Ayant marre des garagistes qui ne rappellent jamais, ou qui disent n'importe quoi, j'ai consacré mon weekend à la pose. Resultat : transformation la plus complete imaginable de la voiture. On a beau le dire, mais ca n'a RIEN à voir avec ce DRC de mierda. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture et je me régale pour la premiere fois dans cette voiture. AV : Systeme DRC BEG ;););) :hot:
  9. Souvent c'est 0000
  10. Je pense pas que c'est le roulement, et c'est possible que ton "accident" n'a rien à voir. Un clac clac regulier fait penser à un cardan qui lache. Dans un parking vide, fais des cercles gauche puis driote (braqué à fond) pour voir si c'est pire.
  11. Nope, c'est Audi of America ca. En angleterre il faut que la voiture soit entierement d'origine et avoir toujours été entretenue dans le reseau Audi. Comme quoi c'est vraiment à la tete du client chez Audi !
  12. S'il faut aller en allemagne pour la boite et en angleterre pour le DRC, ca va vite revenir cher les réparations "gratos". De toute facon, mon RS6 est trop vieille d'un mois ou 2 pour profiter de cette offre "à l'amiable". De toute facon, le DRC n'est pas amélioré. Si j'allais la-bas pour le faire changer, j'aurais à y retourner quasi aussitot pour le faire remplacer à nouveau ! Enfin, d'apres ce que raconte les forumsite de RS246.com. Il y en a un qui l'a fait changer plus de 10 fois deja. :blink: Sinon, pour la doc, tu veux dire note officielle d'audi ? J'en ai pas vu circuler.
  13. Pour ceux qui s'y interessent... Audi UK accepte de remplacer le DRC gratuitement sur les RS6 ayant moins de 6 ans et moins de 120000km. Pour le premiers acheteurs fideles d'RS6 par contre, z¤b. http://www.rs246.com/index.php?name=PNphpB...oad&id=7071
  14. Il y a un peu marre de ces concessions qui font n'importe quoi. J'ai devant moi un devis Audi pour remplacer les 5 (CINQ !!) amortisseurs DRC (360euros unité HT quand meme) plus 1 heure de MO pour brancher la valise sur la suspension. Faudrait que qq1 leur dise que le DRC c'est passif...
  15. Ca m'étonnerait qu'un moteur qui a été bien soigné (vidanges frequentes, huile de qualité, temps de chauf et de-chauf respecté, etc) pete un turbo. Pour moi les problemes de turbo sont indicatifs d'un entretien médiocre.
  16. Bizarre que les vendeurs trouvent "8000 euros de factures" un argument de vente. Perso, ca me ferait fuire.
  17. Laquelle gagnait ? Ca devrait etre assez proche...
  18. Simplex

    A6 V6 TDI 180

    Tu peux pas juger toute la gamme basé sur tes experiences d'une voiture malade. Ma golf a fait 350000km et marche comme du neuf, il doit en avoir d'autres qui ont pas dépassé 200000km avant d'etre mise à la casse. Tout est en fonction de comment la voiture est entretenu. On peut difficile justifier de dire que les A6 ne sont pas fiable. Plutot le contraire.
  19. Simplex

    A6 V6 TDI 180

    Perte de puissance à chaud : on dirait la pompe à injection qui fatigue. Ca redemarre bien si tu coupes le moteur à chaud ? Ou tu voulais dire quand il fait chaud ? La fumée à froid : probablement les joints de queue des soupapes. En tout cas, je commencerais là car pas trop dur à changer.
  20. Moi aussi, je pense fusibles. C'est la premiere chose à verifier en tout cas. Je croise mes doigts !
  21. Ouf. Si tu n'as pas le code, il faudrait le retrouver. Tot ou tard tu vas devoir déconnecter ta batterie ou tu vas peter une fusible et ton autoradio sera bloqué... Cherche dans tes papiers. Ou peut-etre que si tu demande gentillement chez Audi ils te le donneront. Pour le demonter, je sais pas trop. Il est facile à sortir du tableau de bord (avec le bon outil), apres je saurais pas te dire, mais ca n'a pas l'air plus compliqué que d'autres autoradios. Normalement quand tu mets le CD, soit il fait rien puis au bout de 30 secondes il dit qu'il est pret pour la navigation. Ou si tu es sur l'ecran navi, il affiche des barres de progres pour le chargement. Je sais pas pourquoi il l'ejecte. Chez moi quand je mets un mauvais CD il le garde à l'interieur mais il affiche 'CD ROM Incorrect'. Cela depend peut-etre de la version logiciel. Dans le pire des cas, les RNS-D se revendent pas super cher. Tu pourras en acheter un qui marche avec le code et le CD qu'il faut.
  22. OK. Je vois. C'est pas très bon signe. Tu peux essayer de recuperer un autre CD travelpilot DX - de la France si tu vas utiliser la navigation. Il y en a sur ebay de temps en temps, mais c'est pas toujours donné. Et puis, si ton lecteur a un probleme de laser, acheter d'autres CD va pas t'aider. IL est dans quel état ton CD ? Physiquement ? Il existe des produits pour enlever les rayures sur la surface. Si tu es à l'aise pour démonter le truc, tu pourras essayer de nettoyer la lentille laser avec un chiffon special lunettes / lentille pré-mouillé que tu peux acheter chez un opticien. N'utilise pas n'importe quoi.
  23. Mmm. On dirait que c'est le CD qu'il te faut. Le RNS-D c'est en effet un blaupunkt travelpilot DX legerement déguisé. S'il est marqué DX sur ton CD c'est donc le bon et ca devrait etre lu. Si ca lit pas le CD, alors que c'est un vrai, c'est qu'il y a un probleme avec le laser. Quand tu mets le CD il se passe quoi ?
  24. Bon, sans le bon CD tes options sont très limités. Peut-etre que tu pourras emprunter un CD pour metter ton RNS-D en francais. Apres, tu n'as plus besoin du CD sauf pour utiliser la navigation. Il t'a donné quoi comme CD avec?
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