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  1. Simplex
    Nope, pas de soucis, et la caisse n'aurait pas pu etre plus basse. Vu que c'est pas tout le temps, je dirais que c'est légèrement déréglé et si la suspension est bien réglée, un petit calibrage et ca repart.
  2. Simplex
    Plus ca avance, plus je trouve qu'il faut démonter le moteur / boite pour faire me moindre truc !
  3. Simplex
    Il faut sortir le moteur pour remplacer les turbos ? Un de ces quatre je vais me laisser tenter par une RS4 biturbo. :wub:
  4. Simplex
    Personne ? Vous allez tous chez Audi ? Ou vous faite la vidange chez vous ?
  5. Simplex
    Elle pleure ta voiture.... ... et toi aussi apres, non ? :(
  6. Simplex
    Quand j'avais mis mes bilsteins, la caisse était plaquée au sol et pourtant, pas d'erreur. J'ai réhaussé au maxi et c'est nickel. Il est possible que celui qui a installé les bilsteins n'a pas pris le soin de bien vérifier la bonne hauteur partout. Pour info, le levier dont je parlais:
  7. Simplex
    Faut voir. Il y a des leviers en plastique super fragiles qui captent la position des bras de suspension. Moi quand j'ai mis mes bilsteins je n'ai pas touché et je n'ai pas eu de probleme depuis. J'étais averti, quoi. Par contre, si on les a debranché ou changer de position, il faut procéder à une calibration. Faisable avec vagcom, à priori pas difficile.
  8. Simplex
    J'ai pas vu qu'il les manquait... Pénible ca. J'en ai vu à vendre sur ebay.co.uk. Vite, tu as 26 minutes ;) http://cgi.ebay.co.uk/Audi-RS6-Brushed-alu...%3A1%7C294%3A50
  9. Simplex
    Roulement ou autre, il y a un axe qui tourne dans un trou :)
  10. Simplex
    Ca me fait envie, et j'en ai un ! Comme quoi c'est vraiment du bon :) C'est quoi le truc sous l'accoudoir collé à coté du frein à main dans la 5ieme photo ? Je ne vois pas bien. Puis il faut vite remettre les tapis d'origine (voir version RS6) :bien:
  11. Simplex
    Hypothese : Roulements turbo usés = plus de resistance = plus de volume de gaz (tours) necessaire pour les demarrer, d'ou le retard
  12. Simplex
    Je comprends... Ca fait moins mal au coeur de mettre 2200€ pour plus de perfos que 2000€ pour des réparations. C'est plus facile à avaler :) J'aurais pensé que tu n'aurais pas besoin de changer le carto moteur avec tes turbos plus gros - à part pour bénéficier du boost supplémentaire. A priori le boost va etre geré comme avant si ce n'est que tu arriveras mieux (ou pire...) à atteindre le boost demandé par l'ordi. C'est possible que je trompe la-dessus. J'attends me faire corriger ;)
  13. Simplex
    Salut Crusty, Très beau comme S4. Ca rend très bien en noir. :bien::bien::bien: Ta prépa MRC tu l'as fait faire ou? Sinon, tu connais une bonne adresse pour l'entretien ?
  14. Simplex
    C'est la fete du slip :bien: Ca va te changer un peu comme voiture. Prévois la musique pour la route pour la ramener. Et le CB pour le SP98 :bigthumbup:
  15. Simplex
    Et encore, s'ils bossaient bien ca me dérangerait pas de mettre le prix... Mais j'ai du mal à concevoir comment il peut falloir 1.5h pour changer le liquide de refroidissement. Ou 1.4h pour changer les bougies... Je sais pertinemment qu'on m'a appliqué la taxe RS6 et ca me gave.
  16. Simplex
    Ici presque 90€ l'heure.
  17. Simplex
    OK Cool. Merci :bien: Parce que 208 roros pour 8 litres d'huile ca frole le ridicule...
  18. Simplex
    OK. Et niveau tarifs, par rapport à Audi ?
  19. Simplex
    Faudrait que je les ouvre de temps en temps quand meme... y a plus de 1000km AR de route pour y aller.
  20. Simplex
    Et si tu cliques sur 'contacts' en bas, le site donne : mtm France 105 rue de l'abbé Groult Paris 15ème Pas très clair tout ça.
  21. Simplex
    Bonne question... pour moi c'etait la meme chose. Sur le site mtm France, les coordonnées données sont : Distributeur Regional Ile De France: Magny Touring Motors 95420 Magny en Vexin Tel: 01 34 67 36 20 Fax: 01 34 67 36 25 C'est quoi cette histoire ?
  22. Simplex
    Disons... Aquitaine, Midi Pyrénées, Poitou Charentes, Limousin. Je suis pret à voyager, quoi. Paris parce que je peux toujours trouver plusieurs prétextes pour y aller...
  23. Simplex
    Bonjour les 4'ers ! :bien: Je me dis que vu qu'il doit avoir beaucoup plus de 4 que de 6 en France, quelqu'un connaitrait un bon spécialiste indépendant pour l'entretien / réparations ? Toute info sera le bienvenue. :bien: :bien:
  24. Simplex
    Alors, c'est ton spécialiste personnel, ou tu partages avec nous ? :bien:
  25. Simplex
    Suite à un devis abusif d'Audi pour le service entretien de mon RS6, je me rends compte que je ferais peut-etre mieux de faire le trajet jusqu'à Paris pour laisser MTM faire l'entretien. Alors quelque questions : 1. Quelles sont vos impressions du service ? 2. Ils se situent comment niveau tarifs ? Ou sinon, y a t'il d'autres specialistes S/RS dans le grand sud-ouest ? Voir ouest ? Google ne m'aide pas beaucoup la-dessus. Merci !
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