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  1. Simplex
    C'est sur. Mais je voulais dire que sur le RNS-D il y a une entrée 'mute telephone' qui peut couper le son de l'autoradio et qui fera afficher "tel" (ou similaire, je sais plus) sur le DIS. Le parrot peut se connecter à cette entrée là... mais on peut pas utiliser les commandes volant pour decrocher, ni avoir le numero affiché sur le DIS, etc comme pour (je crois) le RNS-E. Je pense que je finirai par installer un parrot.
  2. Simplex
    Je pense que j'ai trouvé la solution :
  3. Simplex
    Tu as RNS-D ?
  4. Simplex
    Ca m'interesse. Tu peux en dire un peu plus? C'est ca ? : http://cgi.ebay.de/Orig-AUDI-Handyadapter-...A1%7C240%3A1318 Ca aussi c'est interessant, mais ils parlent pas d'adaptateur iphone pour les generation1... : http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/au...r.0085.File.pdf Arf. Je viens de lire ca: "This adapter can only be used in vehicles with Bluetooth® interface." Donc pour ceux avec RNS-D c'est mort :(
  5. Simplex
    Je pense pas... :( C'est principalement pour ca qu'il y autant de gens qui passe du RNS-D au RNS-E... Je suis dans la meme situation que toi. J'ai l'installation téléphone audi et j'aimerais bien trouvé un moyen de faire marcher l'iphone avec. En tout cas, pour le RNS-D, tout ce que tu peux esperer en termes d'integration avec la voiture c'est que le volume baisse en cas d'appel et que ca affiche 'tel' sur le DIS. Moi pour l'iPhone j'utilise l'adaptateur kensignton LiquidAUX que je connecte à AUX1 du RNS-D. Ca donne une tres bonne qualité de son, mais ca n'avance à rien pour le téléphone. Je vais me prendre une oreillette bluetooth.
  6. Simplex
    Je me disais que c'était peut-etre ca aussi. Je vais voir ce que dit Audi lundi. Si c'est une question d'une recharge, devrais-je le faire ou pas...? La grande question. Ca va me mener sur la route de réparation DRC... Yagga, ton histoire fait peur. Par contre, j'ai fait tester mon range au meme centre qq semaines avant, et aucun probleme. C'est surtout que je le sens quand je prend une bosse. je sens qu'il y a un truc qui cloche. Je risque de me faire descendre, mais les S6 ont quoi comme suspension? Est-ce que ce serait ridicule d'envisager de mettre une suspension S6 sur une RS6? Le truc c'est que je ne veux pas baisser la caisse plus qu'elle l'est deja. les PSS9 ca rabaisse de mini 25mm et les H&R de 40mm!! Je comprends pas, elle est deja tellement basse.
  7. Simplex
    J'avais trouvé un devis dans les 800 euros tous risques avec Gras Savoie. Je me souviens plus de la franchise. Je suis finalement resté avec mon asseureur actuel - Generali - et là je paies dans les 1000€. Je me souviens plus de la franchise. Mais pour 1200€ c'était sans franchise. Si ca peut aider. Tout depend du lieu de stationnement. Garage fermé = OK. Dans la rue = $$$.
  8. Simplex
    C'est clair! Alors aucune raison d'hésiter pour le régulateur ! ;)
  9. Simplex
    Oui, mais d'après ce que j'ai lu sûr le sujet, les voitures equipées de volant multifonctions ont aussi le module pour piloter le régulateur de vitesse. Si tu l'as pas il va falloir l'acheter un plus.
  10. Simplex
    Merci pour ta réponse. Je n'ai pas les symptomes "classiques" d'un probleme de DRC. Pas de claquement, pas de bruit bizarre, mais au controle technique, le coté av droite était completement mort - comme s'il n'y avait pas d'amortisseur. Av gauche nickel. Arierre gache moyen, arriere droite correct. De plus, je le sens sur la route. Si je prends une bosse je sens la roue av droite qui decolle de la route et qui rebondit 2 ou 3 fois. J'ai dejà prix rdv chez Audi, mais j'ai pas beaucoup d'espoir, et je n'ai pas l'intention de reparer le DRC. Ce dont j'ai peur c'est qu'audi me tue à petits coups en me faisant changer les composants un par un, plutot que d'avouer que tout le systeme n'est pas fonctionnelle. C'est pour ca que j'essaie de comprendre ce qui se passe, pour voir si j'accepte une "recharge" (ou similaire) ou je dis tout de suite que je mets des PSS9 par exemple...
  11. Simplex
    Tu as résolu ton pb de DRC? Moi je suis dans le meme cas. C'est sur qu'un amortisseur (plutot 2) est mort apres passage sur borne de test (CT) mais il y a pas de fuite apparante :blink:
  12. Simplex
    Je viens de tout lire ce guide d'installation, et ca me semble largement faisable. Plus facile et surement moins cher (si tu as deja les commandes sur le volant) que la solution d'installer un kit style Waeco. Il y a rien de particulierement compliqué. Il y a aussi des caveats ici: http://www.audi-forums.com/b7-forum/43423-...ntrol-a4-2.html
  13. Simplex
    En termes de compatabilité, il y a plusieurs modeles differents de Waeco. Pour le MS50, celui que j'ai, il faut juste un signal vitesse, une source de vide et uncable accelerateur. Sinon, il y a d'autre modeles qui n'ont pas besoin de vide, ou qui se connectent directement au CAN bus. A creuser peut-etre.
  14. Simplex
    Je l'avais payé dans les 100€. Très facile à monter. Normal que ce soit pas beau, c'était le modele de base. Sinon il y a d'autres boitiers de commande: http://www.waeco.com/en/298_1340.php?artOr...405&sprID=2 Ca doit couter plus cher, j'imagine. Enfin, j'avais pas mal recherché ca à l'époque et j'ai trouvé que Waeco avait un bon rapport qualité prix. J'avais regardé des marques americaines aussi mais je me souviens plus lesquelles. En tout cas j'avais trouvé ca TRES cher en France. A ta place, j'acheterai ca: http://cgi.ebay.de/NEUER-Waeco-Magic-Speed...A1%7C240%3A1318 et ca: http://cgi.ebay.de/Audi-A4-8E-B6-B7-A6-4F-...A1%7C240%3A1318 et je recablerais le comodo audi pour faire marcher le Waeco. Y a juste 3 microinterrupteurs au final. Juste une idée :blink:
  15. Simplex
    C'est un regulateur de vitesse entrée de gamme. Je l'avais acheté sur ebay. http://www.waeco.com/en/298_452.php Il prend le signal de vitesse generé par la voiture. Il y a des capteurs pour les voitures qui n'ont pas de signal VSS / GALA. Mais bon, toutes les voitures qui ont moins de 10ans doivent avoir ce signal. Y a un boitier de commande, un servo qui tire sur le cable d'accelerateur et hop... regulateur instantanné. Le compteur ne bouge pas d'un poil quand c'est activé. Je l'ai installé il y a 4 ou 5 ans. Ca marche toujours nickel. On dirait que je suis revendeur. C'est pas le cas, je vous promets !
  16. Simplex
    J'ai installé un régulateur Waeco MS50 dans ma golf TD et j'en suis ravi. C'est le modele de base mais ca marche aussi bien que celui dans mon audi. Ca m'a couté à l'époque environs 100€. Si tu veux plus d'informations, n'hésite pas. Ben.
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