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  1. Simplex
    Voiture commandée neuve en allemagne par le proprio précendant. Je lui ai demandé pour les clés. La réponse : il n'a rien touché à ce niveau là. Je le crois.
  2. Simplex
    Tu as une marque préferée ? J'ai regardé mon niveau d'huile l'autre jour... dorée et translucide :bien: J'aime voir ca :)
  3. Simplex
    Moi je vais le faire. Pour la meme raison qu'on vidange un moteur. La boite chez Audi c'est dans les 5k€ (échange) sans compter la main d'oeuvre qui doit se décompter en jours plutot qu'en heures... Alors pour moi, si une vidange réguliere à 250€ peut éviter ca je suis tout pour :bien: Ca ne va pas tarder d'ailleurs...
  4. Simplex
    T'as pas la distribution à faire... c'est deja ca !
  5. Simplex
    faut faire les bougies tous les 30k maxi.
  6. Simplex
    Tu fais changer les bougies ? Au fait, ta jauge de temperature, ca donne quoi ? Un conseil : avant de laisser ta voiture, fais un tour avec le responsable service pour vous mettre d'accord sur l'état de la voiture, car difficile à faire des reclamations apres le fait. Malheureusement je sais de quoi je parle.
  7. Simplex
    C'est bien du 5W40 qu'il faut. C'est de l'huile de synthese 100%. Perso, j'aime pas Yacco, mais c'est juste le nom qui me repousse ! La capacité me semble correct voir juste... Moi je mettrais du Mobile 1.
  8. Simplex
    Voila pourquoi il faut changer l'huile : source Perso, je ne crois pas à des fluides "pour la vie". Audi s'en foutent... il savent que la boite ne sera plus garantie quand l'huile se trouve dans cet état là... Et une boite de RS6, ca travaille dur....
  9. Simplex
    Promis !
  10. Simplex
    Bon, j'ai peut-etre une adresse à Bordeaux. Merci à PandaVet pour le tuyaux. Je suis passé le voir la semaine derniere et j'ai lancé une demande de devis pour faire mes PSS9 et si le prix est correct je ferai faire. Je le sens bien ce gars. En tout cas, un très bon premier contact et des locaux propres. Puis le patron n'est pas en costard... CA c'est bon signe ;) Et la RS6 ne l'a pas fait peur... encore mieux. Je vous tiens au courant et si je suis satisfait du boulot, je posterai les coordonnées - voir meme essayer de le convaincre de devenir specialiste Audi SRS :P
  11. Simplex
    Bon, les PSS9 devraient arriver cette semaine... C'est pas trop tot, je commence à avoir un peu marre du DRC qui se degrade très vite maintenant. Je vous tiens au courant.
  12. Simplex
    Salut Petitbiston ! Pas très bon signe. Vidange boite rapidement... J'ai entendu que ca peut beaucoup aider. Et c'est de loin l'intervention la moins chere sur cette boite. Si tu te sens pas à le faire toi meme, j'ai reperé une boite sur Nantes...
  13. Simplex
    J'ai déja vu ca, mais après j'ai pas confiance alors je change l'embrayage. Si Audi veut te le changer, n'hésite surtout pas !
  14. Simplex
    Bon courage :bien:
  15. Simplex
    :bien: Elle est de quelle année ton A8 ?
  16. Simplex
    C'est impressionant ce qu'ils sont prets à raconter comme annerie ! Le compte-tours qui s'affole, elle est bonne celle là. Demande une impression des diagnostiques. J'aimerai bien voir ce défaut fantome. Sinon, pour l'embrayage tu décris très bien les symptomes d'un embrayage qui patine. Il est pas forcement usé, ca peut etre de la contamination par de l'huile ou de l'eau - ce qui est assez courant. Et péniblé à réproduire / detecter. Jetes un oeuil deja la ou la boite est connectée au motéur au cas ou il y a des traces visibles. 60000km ce n'est pas extraordinairement peu pour un embrayage. Ma mere bousille un embrayage tous les 15000km (faut voir comment elle conduit). Moi, j'ai changé l'embrayage d'origine sur ma Golf à 310000km. C'est en fonction de ta conduite. Ca te fait combien d'habitude un embrayage ?
  17. Simplex
    Ca n'a peut-etre rien à voir, mais sur ma M3 j'ai eu le meme problème parce que le reservoir pouvait pas se ventiler à cause d'un truc bouché (à l'occurence le filtre à carbonne mais ce sera pas ton cas). Du coup la pompe avait du mal à alimenter le moteur. Très simple à verifier... roule quelques km sans bouchon de reservoir... On sait jamais...
  18. Simplex
    Bienvenue ! Désolé, je n'avais pas vu ton poste. C'est mortel le problème de bougies pas serrées. On peut devenir fou en essayant de diagnostiquer. Tu as trouvé comment ?
  19. Simplex
    Y a pas de trace parce qu'il n'y a pas eu de changement de serrure... Si tu pouvais voir les clés, tu comprendrais. C'est vraiment comme dans la photo. Ca ne peut pas etre le hasard.
  20. Simplex
    Très tentant, mais je pense qu'il l'appreciera mieux en suppositoire :colere: Ils veulent rien savoir. D'après Audi, c'est ma faute : Toutes les serrures de la voiture ont été changé à mon insu et à l'insu du proprio précedent (qui l'a achetée neuve). Dans le monde d'Audi ca passe pour plausible. Enfin, plus plausible que la possibilité qu'ils aient fait une erreur :bigsmile:
  21. Simplex
    Le probleme c'est que la clé ne marche pas dans la voiture. On ne peut pas la rentrer dans le niemans. Rien à voir avec la programmation. Or, je vois que la forme de la rainure sur la nouvelle clé est la meme que sur l'ancienne, mais au mauvais endroit. Exactement comme l'image ci-dessous (encore une fois, pas mes clés) : C'est exactement comme si la clé a été mal coupé dans leur machine. Or, Audi me dit que la longueur peut varier pour mon modèle de voiture. Et très franchement je ne les crois pas. D'ou ma question. Si tout le monde avec une Audi A4 / A6 / A8 de 2000 à 2004 a une rainure de 27mm et audi me file une clé avec une rainure bcp plus courte QUI RESSEMBLE FORTEMENT à ma clé, j'ai tendance à croire que c'est un défaut de fabrication. Tu vois? Joli :) Merci pour les réponses tout le monde. :bien: :bien: Mais il m'en faudrait plus... Je reste convaincu qu'il s'agit une erreur de fab. Si j'arrive à avoir une quantité de réponses convaincant, je me rapprocherait d'Audi Allemagne.
  22. Simplex
    Super classe ! :bien: Je reflechis aussi pour les jantes anthracites, vu qu'audi a abimé la peinture sur les miennes. Par contre, en regardant la tienne et celle de petitbiston, j'ai l'impression que la mienne est plus basse. Je peux à peine passer un doigt entre le pneu et l'aile... C'est peut-etre un symptome de mon DRC cassé mais je trouve ca bizarre quand meme. @JPZH, Petitbiston : Si vous avez l'occasion pourriez-vous mesurer à peu pres combien de mm entre le haut du pneu et le bas de l'aile svp ? Ce qui m'embete le plus avec les bilsteins (et les autres kits) c'est que je n'ai pas envie de basser plus ma caisse. Mais si elle est deja trop basse, c'est tout benef :bien:
  23. Simplex
    :bien: Il n'y a pas de solution pour le DRC, donc y a pas trop le choix. C'est à combien les PSS9 chez eurofac ?
  24. Simplex
    OK, tu as raison. Faut pas baisser les bras !
  25. Simplex
    J'ai vu que les proprio de RS6 en Grande Bretagne sont en train de se rassembler pour monter une action contre Audi suite au fameux courier d'AoA qui promet la réparations gratuites au DRC et / ou dédommagement pour ceux qui ont mis une suspension classique. http://www.rs246.com/index.php?name=PNphpB...p=309270#309270 Je serais de l'avis d'attendre un peu voir ce qui va se passer avec Audi UK d'abord vu que les RS6 sont bcp plus nombreux là bas et ils ont l'air mieux organisé pour l'insant. Si eux ils obtiennent quelque chose, Audi France aura du mal à renier le problème. EDIT : RS4 aussi : http://www.rs246.com/index.php?name=PNphpB...c&start=210
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