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Simplex

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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Mais elle était trop bonne ;) Effectivement copyright © Yagga 2009 :bien: S'il n'y a pas de facture pour la distri, mais que le moteur tourne encore, faut juste prévoir de le changer direct. Comme ca, au moins, tu sais que ca a été fait, quand et par qui... Sinon, 1800 ca achete pas mal de trucs chez Eurofac... faudrait que j'y aille faire un tour. J'ai payé pas loin de ca pour mes bilsteins - sans montage !
  2. Tous ces merguez... on se croirait à un barbeque :eldiablo:
  3. J'ai eu une vibration au niveau du volant qui était réglé par un réglage de géometrie. Parfait maintenant. Sinon, as-tu essayé de faire equilibrer tes jantes à un autre endroit ? Des fois les machines ne sont pas calibrées. Moi, je regarde toujours quand ils font l'equilibrage. Faut que ca lise 0.0 et je n'accepte pas plus de 80g de plombs ajoutés;
  4. Comme dit mcdonald, il faut vraiment essayer pour etre sur. On sait jamais, peut-etre que ca te plairait le tiptro au volant ;)
  5. Moi aussi je prefere la 6 en termes de look, mais la S4 est belle aussi, surtout rabaissée un peu.
  6. Non, le tiptro de cette époque c'est juste une boite auto 5 vitesses ou tu peux commander les vitesses manuellement si tu es dans le bon régime moteur. D'après ce que tu dis, j'ai l'impression que tu seras plus heureuse avec une BVM...
  7. Avec la boite tiptro en mode tiptro c'est sur que la voiture te laissera rouler à 7000 tours sans changer de vitesse. Par contre, appuie un tout petit peu plus et depasses les 7000 et la boite ca changer de vitesse. enfin, je dis 7000, je sais pas ou est la limite sur une S6.
  8. C'est dur d'expliquer... Oui, c'est mieux qu'une boite auto toute simple : Tu peux selectionner ta vitesse dans les limites du faisable (la boite ne te laissera pas abimer le moteur. Pareil pour la S6) et la boite la gardera tant que tu restes dans une plage moteur acceptable. Apres tu peux changer. Mais les sensations n'ont rien à voir avec une boite manuelle. Vraiment rien à voir. Er, je comprends rien là. C'est le quattro qui fait toute la force des S / RS... Rien à voir avec la boite. Ou tu parles d'une autre 4x4 ? En gros.... oui. Et non ;) C'est nickel pour la ville et pour rouler tranquille. Ce que je fais 99% du temps.
  9. Ouf. C'est plutot bien ca ! Je suis jaloux ! Par contre, as-tu vérifié que l'ordi affiche du vrai ? Chez moi il est optimiste de 10% à peu près.
  10. J'avais pensé moi aussi :( M3 en 5 portes... ca existe ? Meme en 4 ca doit etre plutot rare ;););)
  11. Une M3 ca te tente pas ? J'aime beacoup moi.
  12. Je pense que 15 c'est trop optimiste pour la S6... Ca me le semble aussi pour une S4, aussi, mais peut-etre que qq1 qui a une S4 prefere répondre. Non. @H2G : Je dois répondre en meme temps que toi - chaque fois que je poste je vois que tu me précedes. Je t'ignore pas, promis !
  13. C'est sur. Tout est dans l'entretien. Récemment, j'ai eu l'occasion de jouer avec une Focus ST de 2007 (legere prepa). 32l / 100 en conduite très sportive; 12 au plus éco. Moi je peux faire 12 / 100 roulant à 125kmh. C'est le mini absolu.
  14. Si je roule tout doucement, je fais 30l / 100 en ville... Alors en conduite sportive, je prefere ne pas calculer ;)
  15. Bienvenu. :bien: Je suis plutot de l'avis de H2G sur tout ce qu'il dit, mais il ne faut pas sous-estimer l'agilité surprennante de la 6. Il faut obligatoirement essayer les 2 et decider ce qui te plait le plus. En ce qui me concerne, j'aurais préferé une boite manuelle, mais c'était pas une option. (ou alors, pas encore, mais ca c'est une autre histoire!) La S4 me ferait un peu peur car c'est un "petit" moteur avec des gros turbos ce qui stresse le moteur pas mal - surtout en prépa. La S6 a un très bon moteur avec bcp de couple mais une boite fragile. Oublie pas le surcout d'assurance pour une voiture modifiée dans tes calculs de budget... Ni l'une ni l'autre n'est très adaptée pour une utilisation quotedienne si tu n'as pas un budget de ministre... Il faut savoir l'exploiter. C'est sur que si tu n'as pas l'habitude tu vas trouver la tiptro frustrante. On met du temps pour s'y habituer...
  16. Le module se trouve sous le tableau de bord, à peu pres là ou il y a ton genou droit :) Ca: ici
  17. J'ai eu la meme chose. Pour moi c'était le module TMC / canbus qui était H/S. J'en ai trouvé un autre sur ebay.de Tu peux essayer de rebooter le module. 2 possibilités : 1. Déconnexion module pendant 10 mn. 2. Déconnexion batterie pendant 10 min aussi. Sois sur d'avoir le code radio avant de le faire!
  18. Simplex

    Changer de clé ?

    La cordonnerie (près de bordeaux) qui l'a gravée les vendait. Les 35€ inclut la lame.
  19. Simplex

    Changer de clé ?

    Mais avec ta clé actuel il n'y a peut-etre pas de puce dedans. Si c'est le cas, tu pourras acheter n'importe quelle clé sur ebay et te faire faire une nouvelle lame dans une cordonnerie. La lame m'a couté 35€ quand meme :blink: Puis 130 pour la nouvelle clé + télécommande. plus 50 de programmation. Faut pas perdre ses clés quoi :(
  20. Simplex

    Changer de clé ?

    Je me suis fait faire une clé par un independant. Tu peux acheter la clé chez audi (aux prix indiqués par Celinetjim) - je sais pas s'ils fournissent des clés vierges - apres tu peux sortir la goupille qui tient la lame et l'echanger avec la lame que tu auras fait couper dans une cordonnerie.
  21. Hein ? Aucun rapport avec la puissance. Plus la jante est grosse, plus les pneus sont minces pour compenser... Perso je prefere les 19" mais il faudrait que le look s'accorde avec le reste. Je sais pas ce que ca peut donner en Allroad sans rabaisser la caisse comme ca : source
  22. C'est clair. Je n'ai aucune envie d'amener la RS6 sur un circuit comme le ring. Mais une vieille M3 allegée ca pourrait etre super fun.
  23. V8 BVM. Et ca pousse fort, mais c'est surtout les virages qui te font sourir comme un débile :) Et puis sur la route c'est une vraie voiture agréable à conduire, pas juste un jouet de circuit comme les GT3. C'est ca aussi qui la rend aussi impressionante la R8. Et puis l'attention au detail... c'est des malade chez Audi. De maniere generale, il y avait très peu d'Audi ce WE là. Une S4, 2 Ur Quattro (on dirait des voitures neuves :wub: ), une TT. Gavé de M3 toutes géneration. Des M5. Beaucoup GT3. Une AMG C63. Une Gallardo. Je sais pas si on peut en tirer des conclusions...
  24. Trop cher pour moi... et trop visible. J'aime la discretion de la RS6... Carrement sympa le jouet mais j'étais passager uniquement. Je monte pas avec n'importe qui et mon pote est largement plus fort que moi sur circuit. Il y avait une autre R8 ce weekend - une belge - mais bcp plus hesitante sur le circuit.
  25. OUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUFFF ! Je n'avais pas compris pourquoi elle coute aussi cher, mais apres avoir fait un tour au nurburgring dans une R8, du coup je comprends. C'est un monstre. On dirait un jeu video tellement on arrive vite dans les virages et que ca accroche. Impressionant. Je m'étais dit qu'avec mes 35cv de plus j'aurais une chance, mais pour avoir été dans la bete je me rends compte que ca me laisserait minable.
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