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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Simplex
    J'ai un peu arreté avec oscaro à cause de leurs erreurs. Quand je mets le type mines de ma golf TD, ca me sort le catalogue de golf cabriolet essence, par exemple. Bien sur, je leur ai prévenu, mais visiblement ils en ont rien à battre vu que c'est toujours pareil, et ils ont jamais répondu à mes mails. En plus, il y a bcp moins cher sur le net si on cherche bien. J'en profite pour demander, d'ailleurs, quelqu'un à un bon plan pour des NGK PFR7Q ?
  2. Simplex
    PSS9 = 9 reglages. 1 c'est le plus dur, 9 c'est le moins dur. Moi je suis à 6 depuis le début et ca me plait bien. J'avoue que je n'ai pas essayé d'autres réglages mais va pas tarder.
  3. Simplex
    C'est drole que tu dis ca, parce que j'avais 335 en tete, mais j'ai vérifié sur Elsawin avant de dire une connerie et c'est marqué 355. Lequel est bon ? Je vais devoir mesurer les miens... faut que je change les plaquettes bientot de toute facon.
  4. Simplex
    Je pense que tu peux monter d'au moins un centimetre. A toi de voir, c'est facile à regler soi-meme. Tu les as reglé sur quel dureté ? Pour les freins, plusieurs se sont plains que les plaquettes d'origine (pagid, je crois) peuvent rayer les disques qui coutent un bras. Sinon, les dimensions sont : avant : 365 x 34mm (épaisseur mini 32) arriere: 355 x 22mm (ép mini 22) Attention, Oscaro se trompe ! C'est pas du tout les bons disques pour un RS6. Je sais parce que j'en ai commandé pour voir :) Ils sont débiles de ne pas mettre à jour leur site apres m'avoir remboursé le prix + frais de retour... Et les vrais sont 10 fois plus cher....
  5. Simplex
    Tu fais bien je pense, meme si c'est pénible de partir avec une voiture "normale". Il y a beaucoup d'infos sur les vices cachés dans la partie "droit et l'automobile" du forum. Regarde bien ce qui a deja été ecrit avant de poster ton propre sujet ou tu risques de facher les modos :s
  6. Simplex
    Un RS6 tient très bien le kilometrage à condition d'etre bien entretenue (comme toute voiture). J'en ai vu à plus de 300000km et il y a quelqu'un sur le forum qui a fait un nombre similaire de km, si je me souviens bien. Peut-etre RS678? Je me trompe peut-etre. En tout cas, c'est pas le kilometrage qui me ferait peur sur cette voiture.
  7. Simplex
    Ca ressemble à la mienne quand je venais de mettre les bilsteins. C'est la hauteur par défaut quand tu mets les PSS9s sortis du carton sans préreglage. Oublie pas de proteger ta banquette cuir si tu mets les sieges enfants. PS. à ta place je ferai vérifier la géometrie aussi.
  8. Simplex
    S'il a laissé le contact pendant qu'il enleve les jantes, il lest possible que le systeme se mets en erreur parce qu'il arrive plus à communiquer avec le capteur en question. ESsaie de RAZ les codes défauts pour voir. Pendant que tu y es, vérifie 'l'état des piles.
  9. Simplex
    Bizarre. C'est quoi ces couleurs? Y a une partie couleur de l'ecran? Je me souviens plus. Quand tu dis voyant, tu parles de l'affichage LCD ? Que dit le vagcom ? Par contre, as-tu bien verifié que les gars a remis les jantes là ou il les a enlevées ? Y a une antenne dans chaque aile et si tu changes les jantes de coté, il va falloir utiliser réinitialiser le system pour qu'il apprenne les nouvelles positions.
  10. Simplex
    Ouf, tu le remontes de bien loin ce topic :) Tu peux te fier à ce qui est ecrit sur la trappe d'essence.
  11. Simplex
    Ca se desactive dans le menu. D'ailleurs, tu devrais acceder au code défaut avec le vagcom pour voir pourquoi ca te donne une erreur. Tu peux verifier la santé de la batterie, etc. Ils t'auront pas abimé un capteur en changeant les pneus ? Des fois ils arrivent pas à sortir la soupape et ils enlevent l'ensembre du capteur de pression pour le remplacer avec un truc en caoutchouc standard. Verifie que la queue qui sort de ta jante est bien en metal et pas caoutchouc.
  12. Simplex
    Je comprends pas... C'est Audi qui t'a donné ces codes défaut ? Ca ressemble plus à des codes OBD standards... T'as pas des codes VAG ? Si les sondes ont été changées 3 fois déja, et ca déconne encore, il faudrait peut-etre se demander si le probleme vient pas d'ailleurs, non ?
  13. Simplex
    C'est pas cool de rouler avec un defaut des sondes. Ton moteur va utiliser le programme par defaut avec des parametres ultra soft. Je sais pas si ca provoquerait des degats - peut-etre pas, mais j'aurais peur d'empoisonner mes catas à force de trop rouler avec un melange pas adapté. Tu as deja du sentir la difference en puissance, non? En mode "sans echec" tu dois etre à 200cv à tout casser j'imagine.
  14. Simplex
    Pas très prometteur... Par contre, on voit que c'est possible, mais ils veulent proscrire la possibilité d'un retour client.
  15. Simplex
    Moi, zero enfants et un RS6... C'est moi qui gagne :bigthumbup: :P
  16. Simplex
    Et ben, merde. @RSline : que dit le vendeur ? Comme dit Yagga, sa responsabilité pro va jouer là... vis caché. Ca devrait etre prise en charge (j'attends me faire allumer par les experts légaux). Sinon, d'apres ce que j'ai pu voir, il faut tomber les triangles avants et les pots d'echappement pour acceder aux sondes. Chez Audi ils aiment bien déposer le moteur pour presque tout. C'est facile à dire "dépose du moteur" et ca fait des jolies factures après. Je ne dis pas qu'il ne faut jamais déposer le moteur mais perso j'ai souvent pu une autre solution.
  17. Simplex
    D'abord, comment tu sais que c'est un probleme de sonde lambda ? Et lesquelles ? Il y en a des accessibles, les autres moins. Le manuel préconise de deposer le moteur pour les changer, mais j'ai lu sur plusieurs forums qu'on peut les acceder dans déposer le moteur. Par contre, je n'ai pas plus de détails que ca.
  18. Simplex

    Ma VW Golf One Cabriolet

    Simplex a répondu à un(e) sujet de david33 dans Volkswagen

    Nope, mais je l'ai vu dans tes photos. Je viendrai peut-etre au prochain. On dirait une mauvaise connection à la masse. Il faudrait redébrancher ton PI et nettoyer les contacts. Sur ma golf, le LED de temperature clignote pendant une seconde ou 2 au démarrage. Vérifie ton niveau d'eau aussi. Ca se met à clignoter quand il manque d'eau (ou pire en cas de surchauffe).
  19. Simplex
    Et les vidanges régulieres de la boite. A condition que ce soit fait correctement !!!
  20. Simplex
    De toutes facons, les points faibles du RS6 sont : 1. DRC (ne s'applique pas à toi - les bilsteins sont super, je me régale avec) 2. BVA - je suis plutot, voir très d'accord avec Shak. Je ne vois pas trop l'interet du mode S. D pour etre tranquil, tiptro pour jouer. 3. Echangeurs de mauvaise qualité qui ont tendance à fuire. Quasi impossible à déceler sans vagcom ou beaucoup l'habitude des RS6. Le reste, ca devrait etre comme n'importe quel autre bel auto :)
  21. Simplex
    Toit ouvrant solaire : marche tout seul, aucun réglage (je parle pour la partie solaire, le TOE marche comme les autres sinon. Si le soleil tape dessus, tu entends les ventilos tourner. Je trouve ca d'une efficacité zero. D'ailleurs, Audi a merdé ce TO et quand il pleut ca recouvre le parebrise de condensation. Chauffage stationnaire ?? C'est quoi ? Option pour le marché Alaska ? :P Les xenon, pas directionnels (enfin pas dans le sens Citroën). Apparement les retros rabattables étaient en option. Vérifie le reglage electrique de la colonne de direction. Declenche l'alarme pour tester le sirene. Verifie le tuner TV si ca t'interesse. Y a pas d'essuie glacess auto sur le RS6. Ni de phares auto. Je continue à reflechir...
  22. Simplex
    Il me semble que j'ai vu un procedure pour faire le reglage de base pour le capteur de niveau en cas de changement du capteur ou de déréglage important mais je n'arrive pas à mettre la main dessus. J'ai aussi entendu des pb du au remontage de levier du mauvais coté.
  23. Simplex
    Ouaip, il te faudrait un RS6 apres... Boite à sushi, nickel pour les unijambistes :P Et boutons tiptro sur le volant :P
  24. Simplex
    Je me disais que c'était trop beau pour etre vrai. Par contre, il y a plusieurs sites aux USA qui vendent des kits complets pour entre 2000 et 2800 dollar... Je pense que c'est des kits pour "transformer" un S4 en RS4. En angleterre il y a plusieurs specialistes de la refection des turbos. Ca existe en France ca ?
  25. Simplex
    Je vois pas mal de kit turbos RS4 à vendre sur internet - des turbos plus gros. J'en ai vu deux neufs sur ebay.co.uk pour moins de 1000€... je serais tenté je pense.
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