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nicolas-91

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  1. nicolas-91
    Sur le manuel du 100 S4 il est écrit que la conso peut etre d'1 L pour 1000km
  2. nicolas-91
    tu la trouves chez audi! elle est renforcée par raport a celle d'origine, donc la menbrane a l'interieur resiste mieux
  3. nicolas-91
    Si pas pévue a recirculation pas top. Tout le monde te le dira le mieux c'est dump de S3.
  4. nicolas-91
    si ta fiche est débranché= voyant plaquettes! la gourde :lol: c'est certainement le voyant d'ampoule grillée je pense..prends le en photo pour confirmer.. enfin oui quand tu arrives dans la reserve et qu'il te reste 50km le voyant d'essence s'allume ;)
  5. nicolas-91
    Elle est belle mais ce pc vient d'ou? EN tout cas il rend bien..
  6. nicolas-91
    d'accord avec micky :bigsmile:
  7. nicolas-91
    rien a démonter!!il est 30 cm en dessous de la pipe d'admission. Avec des clefs plutôt longues cela va vite!
  8. nicolas-91
    tu changes la pompe, Après tu remplis le bocal de DA, tu mets en route le moteur et tourn fond a gauhe et a droite plusieurs fois, normalementcela doit enlever l'air.
  9. nicolas-91
    Ta pompe de DA sert aussi d'assistance au freinage..donc c'est normal que si tu n'a plus d'huile que ta pédale soit dure. ta pompe doit etre HS. Quand tu as chang le joint e question as tu fais gaffe que le ressort qu il y'a en dessous ne s'est pas barré?(cela m'est arrivé...)
  10. nicolas-91
    cela peut te servir en cas de vol pour justifier sa valeur auprès de l'assurance...
  11. nicolas-91
    en tout cas la fumée blanche quand il fait très froid ou froi d t humide c'est normal..t'inquiète pas
  12. nicolas-91
    regarde les isolateurs en caoutchouc qui vont des bobines aux bougies, si ils ont craquelés cela vient de la!!par contre ils sont pas donnés 30 e pièce chez audi...
  13. nicolas-91
    Moi je viens d'avoir 25ans et ça fait 2 ans que je suis chez clavel...
  14. nicolas-91
    Non, tu peux l'assurer en collection!!mon 100 S4 esr assuré en collection il est de 92! Par contre Burny a raison sur le fait que tu dois posseder un véhicule principal ou un véhicule de fonction. va voir chez Henri Clavel, je suis assuré la bas les prix sont très corrects!
  15. nicolas-91
    idem sur ma 100 S4 avec de la 10w40 5 bar en charge
  16. nicolas-91
    Si c'est la verte, laisse la d'origine elle est magnifique!!
  17. nicolas-91
    Prends celle de la S3 comme cité ci dessus, par contre remonte bien dans le sens actuel!!dans l'aure sens la dump travail dan le mauvais sens et la menranne pête plus rapidement. Oublie les dump Forge c'est inutile. La S3 est très bien (renforcée) et pas chère, si tu as un pschit c'est qu'elle doit être percée..
  18. nicolas-91
    Jette un oeil ici: http://sites.internet.lu/folders/customautocraft/typeB3-B4_80_90_S2_RS2.htm Qualité au rdv,prix attractif j'ai deja fais plusieurs achats chez lui :bien:
  19. nicolas-91
    peut être ton débimètre.
  20. nicolas-91
    il est a l'avant sous la moquette coté passager
  21. nicolas-91
    origine:1.1 bar max en overboost
  22. nicolas-91
    Le 5 pattes increvable!!!!!un bon couple..un bruit particulier.. Le V6 linéaire... Moi je prendrais le 5 pattes ...
  23. nicolas-91
    Va faire un tour chez MRC!!
  24. nicolas-91
    Peut etre une reprog...sur l'odb ta pression de turbo monte a combien?sur les 2 voitures?
  25. nicolas-91
    c'est le symptome d'un accu de pression HS!! ce symbole clignote si pas assez de pression dans le circuit ou si niveau trop bas... Si elle te le fait que au demarrage et aussi sur un gros freinge je pense que c'est l'accu de pression.. Sinon centrale ABS qui deconne
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