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fiac007
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Réparation moteurs commande volets aération/climatisation
fiac007 a répondu à un(e) sujet de pietsnot dans A6 C4 - (1994 à 1997)
bonjour , j ai aussi depuis peu des soucis de clim , je suis preneur pour le tuto , merci . [email protected] -
[GARYCOOPER42] futur proprio S6 2.2T
fiac007 a répondu à un(e) sujet de garycooper42 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
c est facile a trouver chez vag ou ailleurs , pour le changement oui c est simple ... pour les caoutchoucs des bobines si ils sont bouffés au niveau de la collerette qui touche la bougie ca provoque des ratées , et les modules au nombre de deux ils sont dans le compartiment moteur cote gauche et a gauche des conections faisceau , -
[GARYCOOPER42] futur proprio S6 2.2T
fiac007 a répondu à un(e) sujet de garycooper42 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
c est dommage car c est vraiment une voiture d enfer , sur la mienne j ai une petite prepa et hier j ai gaché la journée d un motard en 600 hornet :race: -
[GARYCOOPER42] futur proprio S6 2.2T
fiac007 a répondu à un(e) sujet de garycooper42 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
salut , pas cool ton histoire ,en tout cas si tu comptes la garder(sauf si elle bouffe de l huile !) les petites ratés a 3500 ce st surement tes caoutchoucs de bobines ,j ai eu la meme chose ...de plus si elle tourne sur 4 cylindres c est surement un des 2 modules qui deconnent ,en somme pas grand chose . -
salut , pour ton souci de coupures tu devrait regarder les cahoutchous qui sont sous les bobines d allumage , ils sont parfois mangés a leur extremités (qui touche les bougies), du coup le courant ne passe pas par ta bougie et provoque des coupures , pour moi c etait ca en tout cas .
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probleme demarrage et coupure s4 AAn
fiac007 a répondu à un(e) sujet de jeff-63 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
pour tes coupures , j ai eu la meme chose et nico91 m avait dit de regarder les antiparasites , ils etait bouffés au bout (seulement 2 sur 5 ) , changement et impeccable !! -
En tout cas que ce soit l un ou l autre , vraiment un grand merci , !!!! Au fait , superbes les vidéos Jm , beau montage , c est dommage que la vidéo avec le rs4 soit bloquée . Coucou à Nico et ses 300 cv 😉. Au fait pour les autres lecteurs , la panne venait d un module de puissance qui a chaud m arrêtait un cylindre ,voili .. Merci a tous 😉
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voici les nouvelles !! tout a l heure une personne de paris fait un detour par chez moi afin de tester mon boitier motronic , super sympa , on testera aussi ses bobines sur ma voiture ... je suis impatient (si c apeut m eviter un diag chez audi ! en plus si c est mon motronic il en a un en rab !!! que demande le peuple !!!(une voiture qui fonctionne !! :P
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bonsoir a tous , et bien je ne suis pas plus avancé , le s6 est revenu a la maison comme il etait parti :en panne !!!! :angry: j ai commander une nouvelle bobine , je l aurais lundi ..
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et bien je suis impatient d etre a demain pour avoir son verdict au mecano et la recuperer ensuite on verra bien ,tu as raison ... sur ce bonne nuit , et a demain surement...... :coucou:
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les ngk ce sont celles qui etaient dessus quand jai acheté le s6, maintenant j ai les bosch d origine, de plus changer les cinq bobines ca ne me le fait pas car au prix que ca coute je prefere acheter direct le kit bobine transistorisé a 500 euros et etre tranquille une bonne fois pour toute . mais avant il faut que je sache si c est bien une bobine qui est en cause <_<
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oui j ai un jeu de 5 ngk qui etaient montées dessus quand je l ai achetée,j ai testé en changant les cinq ,ca n a rien changé ..... je crois que je vais aller racheter une bobine demain et recuperer la voiture afin d en avoir le coeur net , parce que le mecano a passé 3 heures dessus en cinq jours :angry: pour faire les memes tests que j ai deja fait (a part les compressions )et me prendre un billet de 100 euros au mini ,je suppose .... si tout ca ne donne rien , direction audi !! ( j aurai du faire ca directement mais le mecano est a 200 metres de chez moi, c etait plus pratique....) ca commence a me manquer les petites accelerations :malelovies:
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merci cyril93 ,mais j ai deja fait le test des injecteurs et c est la que j ai vu que le cylindre 5 ne repondait pas et j ai donc changé la bobine (mais rien a changé , c est pour ca qu elle est chez le garagiste ) et lui meme a fait le test des modules : ils sont ok ... bobine neuve hs ??? j en sais rien , plus de news demain quand je la recupererai .
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bon et bien je reviens de chez le mecano qui m a dit qu il n avait pas eu le temps de regarder aujourd hui..... <_< je vous tient au jus :coucou: ha si ! il m a aussi dit qu hier soir il avait tester les modules et ok ! donc a priori pour lui c est bien la bobine qui est en cause :blink: une bobine neuve qui ne marche pas !! ca vous est deja arrivé ?
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merci pour vos reponses les gars , j attend le coup de fil du mecano et si il n a rein trouvé je testerait l info de burny ,quand a mes antiparasites malheuresement il sont nikel tit rider , mais je vérifierais encore des que je la recupere . mais au fait burny ,je fais comment pour la manip des modules ? ca ne craint rien ?