sennateam

Oui vous avez raison, faudrait trouver un protocole, afin de pouvoir faire un vrai comparatif.

Yep, j'ai posté les nouvelles mesures du jour ici

Bonjour, Voici un nouveau log depuis ma reprog. Rappel : Abt, filtre KN, échangeur d'origine. Température extérieur 18°c, 110 km/h sur autoroute, avec une petite accélération jusqu'à 140km/h ,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine RPM,System Voltage,Coolant Temp.,Intake Air Temp,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, Marker,STAMP, /min, V,°C,°C,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,0.42,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,0.90,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,1.31,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,1.71,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,2.11,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,2.53,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,2.93,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,3.33,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,3.82,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,4.22,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,4.64,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,5.14,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,5.53,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,5.93,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,6.33,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,6.73,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,7.25,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,7.65,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,8.05,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,8.46,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,8.96,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,9.36,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,9.87,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,10.35,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,10.77,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,11.17,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,11.57,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,11.98,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,12.38,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,12.78,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,13.18,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,13.58,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,14.09,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,14.49,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,14.89,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,15.39,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,15.79,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,16.21,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,16.61,2680,13.860,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,17.01,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,17.40,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,17.80,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,18.20,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,18.60,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,19.02,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,19.42,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,19.92,2680,14.070,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,20.32,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,20.73,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,21.23,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,21.63,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,22.03,2760,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,22.43,2800,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,22.84,2840,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,23.34,2920,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,23.74,2960,13.860,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,24.14,3000,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,24.54,3080,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,24.96,3120,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,25.36,3200,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,25.76,3200,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,26.16,3320,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,26.56,3360,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,26.96,3400,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,27.36,3360,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,27.77,3360,14.000,87.0,21.0,,,,,,,,,, ,28.27,3360,14.000,88.0,21.0,,,,,,,,,, ,28.67,3320,14.000,87.0,21.0,,,,,,,,,, ,29.07,3320,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,29.47,3280,14.000,88.0,23.0,,,,,,,,,, ,29.88,3240,14.000,88.0,23.0,,,,,,,,,, ,30.36,3240,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,30.78,3200,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,31.29,3160,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,31.69,3160,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,32.19,3120,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,32.59,3120,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,33.00,3080,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,33.40,3080,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,33.90,3040,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,34.30,3040,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,34.79,3000,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,35.31,3000,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,35.71,2960,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,36.20,2960,14.000,88.0,24.0,,,,,,,,,, ,36.62,2920,14.000,88.0,25.0,,,,,,,,,, ,37.00,2920,14.000,88.0,25.0,,,,,,,,,, ,37.42,2880,14.000,88.0,25.0,,,,,,,,,, ,37.82,2880,14.000,88.0,25.0,,,,,,,,,, ,38.22,2840,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,38.63,2840,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,39.13,2800,13.930,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,39.53,2800,14.070,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,40.03,2760,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,40.43,2760,14.070,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,40.84,2720,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,41.34,2720,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,41.74,2680,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,42.15,2680,13.930,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,42.65,2680,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,43.05,2640,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,43.45,2640,14.000,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,43.86,2640,13.930,87.0,25.0,,,,,,,,,, ,44.36,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,44.76,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,45.16,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,45.56,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,45.98,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,46.47,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,46.97,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,47.38,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,47.78,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,48.18,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,48.58,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,48.98,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,49.50,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,49.90,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,50.30,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,50.79,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,51.19,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,51.61,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,52.10,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,52.50,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,53.02,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,53.51,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,53.91,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,54.31,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,54.71,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,55.13,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,55.62,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,56.02,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,56.42,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,56.84,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,57.33,2680,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,57.73,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,58.13,2680,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,58.53,2680,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,58.95,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,59.45,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,59.85,2760,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,60.36,2760,14.000,87.0,22.0,,,,,,,,,, ,60.85,2760,14.000,87.0,21.0,,,,,,,,,, ,61.25,2760,13.930,87.0,21.0,,,,,,,,,, ,61.65,2760,14.000,87.0,22.0,,,,,,,,,, ,62.17,2720,13.860,87.0,22.0,,,,,,,,,, ,62.57,2720,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,63.06,2720,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,63.46,2720,13.930,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,63.86,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,64.28,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,64.68,2720,14.070,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,65.17,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,65.57,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,65.97,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,66.37,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,66.79,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,67.19,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,67.59,2720,14.070,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,67.99,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,68.40,2720,14.000,87.0,23.0,,,,,,,,,, ,68.90,2720,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,69.30,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,69.70,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,70.10,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,70.52,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,71.01,2760,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,71.51,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,71.92,2720,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,72.32,2720,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,72.72,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,73.12,2720,13.930,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,73.52,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,74.04,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,74.44,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,74.84,2720,14.070,87.0,24.0,,,,,,,,,, ,75.33,2720,14.000,87.0,24.0,,,,,,,,,, On remarque que la différence de température est de 6°c, et descends jusqu'à 3°c lors d'une accélération. Plutôt performant les échangeurs d'origine.

:bienvenue:, pareil elle me dit quelque chose :huh: Il manque peut-être un petit rabaissement, et des calles et elle sera parfaite

Pas encore éssayer, il nous faudrait la même méthode en Français :bigthumbup:

A quand remonte la dernière purge du liquide de frein ? Audi préconise de le faire tous les 2 ans.

Mais non, vas y débranche le DM et vas faire un tour. Ca risque rien.

Voici mon avis : Sur la centrale.fr, la côte pour une AMK de 2001 avec 19000km/an est à 11900€. Faire une évaluation chez un concessionaire, sera toujours décevant : ce sont les pires voleurs : ils doivent revendre avec une marge. Donc je trouve que le titre "éffondrement" est peu exagéré. Les S3 décôtent plutôt raisonnablement par rapport à d'autres sportives (RS4), surtout que certaines ont plus de 10 ans. Le prix de vente dépend evidement de l'entretient, mais également du niveau de passion du proprio. La mienne fût une excellent affaire. AMK, juillet 2001, 115000 km : Acheté en octobre 2008 pour 9000€. Mais évidemment ce prix à une explication. Le proprio n'arrivait pas à la vendre, famille qui s'agrandi donc pressé, et surtout voyant moteur. Pas de pèche, mais tournait rond et carrossrie en bon état, et pas de bruit suspect. Donc à mon retour 1200€ de frais de remise en forme : Débimètre, sonde Lambda, joint cache culbuteur, déphaseur, N75.... Pour la petite histoire, j'ai faillit avoir une très mauvaise surprise. Le lendemain de l'achat, je l'amène chez Audi pour le voyant moteur. Au bout de 20min de recherche, ils ont conclut que celà venait du catalyseur : total du devis 2200€ sans la main d'oeuvre. :angry: En fait s'était la sonde lambda et le débimètre. Depuis ce jour, j'ai compris qu'il ne fallais pas faire mon entretient chez Audi. Surtout que le carnet d'entretient était à jour. Je me demande à quoi sert d'avoir un carnet d'entretient, si c'est pour avoir en fait plusieur pièce HS. En résumé, je trouve que la S3 ne décote pas tant que ça, le prix est à la mesure de l'état du véhicule.

Je viens de relire le sujet, et on remarque qu'avec un échangeur frontal (celui de squall) il y a une différence maximale de 16°c, contre 10°c avec mes échangeurs d'origine. Je vais refaire des mesures demain car à l'époque je n'étais pas reprog, pour pouvoir réellement comparer.

Alors tu as changé tes bougies, et fais ta vidange ?

Vous ètes pénibles les gargs, merci de répondre au sujet : mettez vos chiffres, point barre. Perso 245 km/h compteur, 240km/h gps, avec un léger vent de face et faux plat. Par contre 39L en conso instantanné :colere:

Il y a une procédure pour recalibrer les capteurs d'accélération (je ne l'ai pas, voir sur elsawin). Mais s'il est hs ça ne servira à rien.

Enfin des photos. J'adore l'intérieur :ap:

Vredestein sesenta à l'avant Michelin PS2 à l'arrière. Plutôt satisfait. Jamais de problème de vibration. Une fais j'avais des vibrations au freinage mais c'était les disques qui était voilés.

Causes possible : Débimètre, Fuites d'air, Sonde Lambda, N75, ou dump valve. Commence dans l'odre cité ci-dessus. Un coup de vag com pour analyser ces pièces, et mise en pression du circuit d'air pour detecter d'éventuelles fuites.

Je ne comprends par pourquoi tu as une N75H qui est prévu pour un moteur AUL. Pour les AMK c'est une N75A (026 906 083A). le prix est d'environ 60€ (la N75H est 3 euros plus chère. Quant à la Dump Valve le tarif est d'environ 30-35€.

Débranche ta batterie une nuit, histoire de remettre le calculateur à zéro. Mais c'est vrai qu'un coup de vag-com, nous en dira plus.

Un calculateur d'origine demande 1 bar max. Quant à ton débimètre il est bon à changer.

:bienvenue: On dirait qu'elle sort d'usine. En tout cas elle brille.

Je te conseille plutôt les rear camber de TTshop, car la vis de serrage a un méplat qui permet de régler le carrossage, juste en vissant ou dévissant (ce qui fait tourner le silenbloc), mais ils sont un peu plus chère. Il faut compter 2 heures de main d'oeuvre, pour le changement (un peu moins s'il est équipé d'un extracteur, et s'il est rapide). J'ai fait mon carrossage dans un centre auto et aucun soucis d'exploitation. Après c'est au bon vouloir de ton garagiste et de son expérience, mais c'est facile à régler (du moins ceux de TTshop). Un kit de 2 silenblocs suffit.

oui bien sur, faudra juste enlever la vis inférieur de l'amortisseur.

Les rear cammber ne sont pas les barres mais des silenblocs avec l'axe de la vis désaxé. Ce silenbloc se pose coté intérieur, sur les barres. Quant aux barres réglables (Tie Bar), elles se posent à la place des barres d'origine (mais 2-3 fois plus chère) Ces deux accessoires permettent de modifier uniquement le carrossage. Le parallèlisme arrière est réglable, mais pas de beaucoup. (agir sur les vis du support du gros bras, celui ou se pose le ressort) Pour monter les rear camber ou les Tie Bar, il faut dévisser l'amortisseur (Sinon trop de pression, pour mettre en place)

Je confirme, les rotules sur S3 sont de forme différente par rapport aux A3

Pour les sous marques je parlais de trucs genre des pneus wanli, des débimètre ebay made in Taîwan... Quant au bricolage, je voulais dire fait dans les règles de l'art et pas de trucs genre rafistolage, bidouillage, à l'arrache...

J'adore tes sieges :malelovies: