![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
sennateam
-
Compteur de contenus
1 867 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par sennateam
-
Encore un nouveau :D Bonjour a tous !
sennateam a répondu à un(e) sujet de LyCaN dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: Pour les reprogs, si elles sont propres, il n'y a aucun soucis de fiabilité. Bien remettre à niveau l'entretien avant. (Débimètre, N75,dump Valve, bougies, bobines, sondes lambda, durite admission renforcé) -
S3 black + BBS LM = :malelovies: :malelovies: :malelovies:
-
présentation
sennateam a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut Fourbe, Je comprends que tu l'a voulais absolument, elle est magnifique. :malelovies: Quelques ajustements des pare-chocs à faire et elle a l'air en excellent état pour l'extérieur. C'est vrai qu'un remplacement des jantes l'embellirait encore plus. Mais je reste sur ma faim, pour un S4. T'aurais dût économiser encore un peu. Et la conso serait quasi identique, et tu aurais eut moins de soucis. Mais c'est jolie, vivement le prochain rasso, pour la voir en vrai. -
PETIT RDV AU CIRCUIT DU CASTELET DIMANCHE 4 AVRIL 2010
sennateam a répondu à un(e) sujet de [email protected] dans Les Manifestations
Mince je viens seulement de tombé sur ce topic. Dommage. Tu es de quel coin ? -
ah yes un ptit kart, c'est une bonne idée. :bien:
-
S'il y a un voyant, il ya forcément un défaut au diag
-
S3-Passion tout simplement
-
Un nouveau venu dans le monde de la S3
sennateam a répondu à un(e) sujet de broot dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si ton véhicule à le débimètre d'origine, il faut le changer. C'est un classique, tous les DM fatigue (d'ailleur, c'est pas normal que le groupe VAG fasse payer aussi chère les DM alors qu'ils savent pertinament que c'est pas fiable). Ensuite la sonde lambda est aussi un classique (pièce qui subit de forte chaleur), puis la N75. Commence par ça et tu partiras sur des bases saines (+vérif qu'il n'y a pas de fuite) -
J'adore ces discutions de comptoire. lol Donc tu préfères faire une comparaison entre 2 modèles de même puissance mais pas de la même génération. Alors autant comparer une porche 911 de 1982 de 204ch contre une S3 de 1999 de 210ch. Résultat ??? Fiabilité je suis pas sûr. Pourquoi tous les magazines auto donnent de meilleurs notes aux allemandes ? Et tous ces moteur turbo diesel qui pète à 80 000km, j'en ai pas beaucoup entendu parler que ça arrivait chez Audi. De plus j'ai un très bon pôte, fanatic de Renault, qui roule en clio 2005, il me dit : "Chaque jour un nouveau bruit". Venant d'un inconditionnel Renault, ça veut tout dire.
-
+1 alex_coq63 : Il faut comparer une 8P avec la mégane RS. La 8L est de conception 1999 (voir 1996 pour une A3 8L) alors que la Mégane est de conception de 2003 tout comme les A3 8L (S3 8P à partir de 2006. Quoiqu'il en soit Renault cherche à se rapprocher des performances des allemandes, mais pour tout le reste (finition, fiabilité, vibrations...) ils sont à la rue. Je préfère perdre une seconde sur un tour, mais être tranquille.
-
:bienvenue: Pour la direction lourde, c'est possible si les pneus avant sont usés. Sinon fait une purge du liquide de frein, c'est le même système pour les freins et la direction assistée (purge à faire tous les 2 ans).
-
Sympa cette histoire. Le destin...
-
:bienvenue:
-
Eh bien t'as pas de chance. Au moins tu as trouvé la cause du problème.
-
Ca venait d'ou cette odeur d'essence ?
-
Référence pour lame cupra R
sennateam a répondu à un(e) sujet de Stupid Duck dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bien: -
Ce qui est sûr c'est que la sonde en amont est une panne très répendue. Commence par celle-ci
-
Un nouveau venu dans le monde de la S3
sennateam a répondu à un(e) sujet de broot dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: Jolie dauphin très propre. Manque un peu plus de photos. -
C'est moche Tony, c'est frustrant de pas trouver une panne. Patience et courage.
-
+1 sonde lambda HS
-
Optimisations diverses pour un AMK
sennateam a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
Yes cool tiens nous au jus -
Optimisations diverses pour un AMK
sennateam a répondu à un(e) sujet de tybo dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour toutes tes questions, tu trouveras pas mal de réponses sur la bible www.s3-passion.com Pour la vérif du circuit de sural tu peux le faire toi même : regarde sur S3-passion La Dump Valve Audi de dernière génération (2000) 06A 145 710N est bien renforcée. Pour vérifier ton débimètre, il te faut un vagcom. Remplace d'abord N75, DV, Débimètre (si fatigué), durite admission renforrcée, vérifie les éventuelles fuites, avant de faire la reprog. J'ai bien vu les photos du montage de Richie, mais on ne voit pas le bas de boite à air de R32. L'entrée d'air plus grande dont tu parles, est la même entrée que les S3 en plus grande (coté aile. Trou dans l'aile plus grand ? ou juste le raccord boite à air-aile différent ?) ou une autre entrée d'air. Je me tatte à ouvrir un topic, pour ressencer les différents montages de prise d'air. A savoir quelles pièces se procurer (du conduit, à la boite à air, aux colliers... enfin toutes les pièces nécessaires) -
Référence pour lame cupra R
sennateam a répondu à un(e) sujet de Stupid Duck dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et alors tu ouvres un nouveau topic et tu ne nous donnes pas de nouvelles et tu ne nous mets pas de photos ? :Forum68: :Forum68: :Forum68: :Forum68: -
Excellent choix :bien:
-
+1 Lequel tu as changé ? Me dis pas que tu es allé chez Audi, et qu'ils t'ont facturé une réparation qui n'a rien donnée ?