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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. sennateam
    Faux, un débimètre fatigué, diminue les performances. Lorsqu'il est débranché une valeur par défaut prends le relai. Et cette valeur est plus adéquate, qu'une mauvaise valeur d'un débimètre fatigué.
  2. sennateam
    Vidange classique avec changement des filtres (huile, air, essance, habitacle). Il y a la distrib à faire s'il elle n'a pas été faite (5 ans ou 120 000km). La vidange du liquide de frein est à faire tous les 2 ans, et la vidange haldex tous les 30 00km Sinon tu as toutes ces infos dans ton carnet d'entretient. Et n'oublies pas la bible : S3-passion
  3. sennateam
    Elle se met en sécurité. Laisse tomber Audi, ils vont te mettre une facture alors que tu peux déjà essayer de changer des pièces toi même. Dans un premier temps il te faut faut un câble VagCom. Tu pourras consulter les codes défauts. Les causes possibles sont : débimètre, N75, sonde lambda, fuite d'air. Pour vérifier si c'est pas le débimètre, tu le débranche et tu vas faire un tour. Si elle marche mieux, c'est qu'il faut le changer. PS: il n'y a pas de pschit entre les rapports, c'est pas comme les subaru. (recirculation d'air interne)
  4. sennateam
    En effet magnifique déterrage. Changes ta lambda, ça ne peut être que ça, vu que tout le reste est plus ou moins neuf. Sinon, ton débimètre qui fatigue déjà.
  5. sennateam
    :bien:
  6. sennateam

    Dump valve S3

    sennateam a répondu à un(e) sujet de datch dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Arrètez avec vos DV Forge. La S3 marche aussi fort voir mieux avec sa DV d'origine Audi. Merci de faire des recherches avant d'ouvrir des nouveaux topics, il y en a des dizaines sur DV forge.
  7. sennateam
    @ Olive40 : envois nous un lien que l'on voit à quoi cela ressemble :bigthumbup:
  8. sennateam
    Bonne idée de faire une adaptation. :bien: Lances toi et fais nous un zolie tuto :bigthumbup:
  9. sennateam
    :bien:
  10. sennateam
    RS9
  11. sennateam
    +1 Viper = top du marché = excellente qualité
  12. sennateam
    Mes RS9 sont montées depuis 1 an maintenant, elles datent de 2003 et pas de problème de voilage.
  13. sennateam
    +2 bobine(s) HS. C'est une épidemie en ce moment toutes ces bobines qui crâme.
  14. sennateam
    Oui je l'ai pas précisé ce sont des RS9. C'est seulement sur RS4 qu'elles se voilent. Surement dû à son ET de 20. Jamais entendu qu'elles se voilent sur autre véhicule (à part la bora du beau frère de Big-Ben). @ Big-Ben : C'est quel ET sur le Bora de ton bof ?
  15. sennateam
    L'idéal pour avoir du type RS4 b5, est de trouvé celles du TT ou encore celle sur S3 mais en option à l'époque. Ainsi, tu as des jantes de marque Audi, et l' ET est exactement celui préconisé par Audi (ET 33 pour du 18x8, ET 32 pour du 17x7.5). Par ce ne sont pas exactement les mêmes, car le rebord des batons ne disparait pas en se rapprochant de l'axe
  16. sennateam

    pneux

    sennateam a répondu à un(e) sujet de arthur92 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Voici un topic avec la même question : Ici
  17. sennateam
    :bien::bien::bien: Merci
  18. sennateam
    :bienvenue:
  19. sennateam
    Sinon il y a une commande groupée 2 fois par an, pour des câbles originaux. La prochaine est prévue pour avril.
  20. sennateam
    Sympa ce Rnse, ça modernise bien. Sinon Dan, c'est quand que tu nous mets de vrais photos ?
  21. sennateam
    :bienvenue: Jolies les jantes été en effet. Par contre les optiques arrière pas top, et la baguette de pare choc arrière peinte couleur carrosserie, ça fait A3. Et où est passé l'essui glace arrière ? lol Peux-tu nous mettre une photos de l'avant?
  22. sennateam
    VagCom indispensable, pour être sûr que ton véhicule est sein.
  23. sennateam
    Et donc tu as pris quoi ?
  24. sennateam
    Exactement. Ou encore, rouler en le débranchant pour ressentir une hausse de performance, s'il est très défectueux
  25. sennateam
    :bien: :bien: :bien:
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