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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. sennateam
    Si ça peut t'aider : L'écart entre les encoches -A- et -B- sur les arbres à cames doit être de 16 galets de la chaîne d'entraînement. La figure indique la position du 1er et du 16e galet sur les pignons de chaîne. L'encoche -A- est légèrement décalée vers l'intérieur par rapport au galet -1-. Couples de serrage Composant Nm Chapeau de palier sur culasse 10 Tendeur de chaîne hydraulique ou variateur de calage d'arbre à cames sur culasse 10 Ecran de transmetteur de Hall sur arbre à cames 25 Boîtier de transmetteur de Hall sur culasse 10 Pignon d'arbre à cames sur arbre à cames 65
  2. sennateam
    Petite news... Rien de nouveau si ce n'est 2 pneus Vredestein neuf et une nouvelle dump valve d'origine (en prévention). Quelques photos des virées de cet été.
  3. sennateam

    Conseils achat s3

    sennateam a répondu à un(e) sujet de adri3125 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est la première fois que je vois une S3 violine. Ca change, ça lui va plutôt bien. Même si c'est galère à entretenir je prefère les teintes noires. Elle est plutôt agréable à regarder cette violine...
  4. sennateam
    Un petit Up. Si quelqu'un porrait commenter ces chiffres. Quelles doivent être les valeurs d'une sonde lambda en forme ? Merci
  5. sennateam
    J'ai commandé le sigle il y a 2 ans chez Audi : livré sans agraffe. Mais c'est possible de commander l'agraphe. +1 avec KoD : regarde bien si l'agraffe n'est pas là (moi j'avais plus le sigle, mais l'agraphe était toujours là). C'est possible d'enlever la calandre sans tomber le Pare-choc, avec une carte type carte bleu, ou un tournevis avec un chiffon et de déclipser les 11 clips. voir le topic sur "peindre la calandre en noire"
  6. sennateam
    En résumé : wallace AMK reprog 137 000 km Benji6 APY stock 107 000 km Iliessou APY Stock 108 000 km Olivier6 APY stock 145 000 km RsAbeL APY Stock 120 000 km Tybo AMK Stock 95 000 km Antoine26 APY reprog 60 000 km JujuS3ABT AMK reprog 160 000 km A noter qu'il n'y a aucun BAM
  7. sennateam
    Changement de jante : Old RS4 Sans rabaissement Old RS4 avec rabaissement + spacers arrière 20mm
  8. sennateam
    Merci de rester dans le sujet. HS : Si je ne cherchais pas la tenue de route, je n'aurais pas 4 vredestein. Si je peux avoir la performance et l'esthétique pourquoi se priver ??? Merci de respecté les goûts de chacuns (dans la mesure du raisonnable évidemment), et éviter les jugements érronés.
  9. sennateam
    Quelqu'un a-t-il un avis sur les TOYO TR1 ? J'ai 4 Vredestein, les 2 avant sont au témoin d'usure après 15000 km. Je cherche un pneu aussi performant, mais avec un joli dessin.
  10. sennateam

    Audi RS3

    sennateam a répondu à un(e) sujet de zkeg dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Un peu trop tunning, à mon goût, même s'il y a des idées sympa
  11. sennateam
    Vérifie que les disques ne sont pas voilés, c'est très fréquent.
  12. sennateam
    J'ai moi aussi la durite de dam54 qui est pleine de dépot d'huile, mais je n'ai pas de soucis de ralenti
  13. sennateam
    :bienvenue: Je vois qu'elle est entre de bonnes mains, excellent tes petits reportages. Vivement les photos de ta seconde prise d'air. :coucou:
  14. sennateam
    Je confirme que les vrai RS4 et son ET de 20 dépassent énormément à l'avant, moins à l'arrière. Mais surtout il faut des cales pour adapter l'entraxe en 112. Donc ça fera tracteur.
  15. sennateam
    Tu peux essayer de trouver de l'originale : certain TT en était équipé. Regarde les annonces ou ebay.uk ou ebay.de
  16. sennateam
    C'est toujours sympa des photos d'une opération à coeur ouvert :coucou:
  17. sennateam
    L'explication est que plus tu as de l'air frais, meilleur est la combustion. :coucou:
  18. sennateam
    +1 faut peindre les rétros maintenant. Ps: j'adore ta golf I
  19. sennateam

    s3 avec baquets

    sennateam a répondu à un(e) sujet de ketbi68 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'espère que tu vas pas lui mettre des sieges bacquet type 205 GTI. Ici on est pas trop tunning, une S3 est une bourgeoise, c'est pas une vrai sportive radicale genre subaru. A moins que tu lui mettes des bacquets type RS4, TT RS mais ca doit pas être donné.
  20. sennateam

    Présentation

    sennateam a répondu à un(e) sujet de Jeyt3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :bienvenue: Elle est magnifique, seul bémol les jantes, mais c'est les goût et les couleur...
  21. sennateam
    Petite news, Après un passage chez S3team, il m'a fait une petite reprog personalisé. Il m'a montré tous les paramètres qu'il a modifiés et recharger la nouvelle reprog. Verdict: que du mieux : plus de couple a bas régime, et une puissance max dès 4000 tours. Ca tourne comme une horloge.
  22. sennateam
    Mince, tu les avais acheté où tes vredestein ? Tu es le premier que j'entends avoir des problème avec ces pneus.
  23. sennateam
    Si tu as une bref vibration à chaque décélération, et lors du démarage du moteur il s'agit du déphaseur d'arbre à came. si non +1 pour le volant moteur.
  24. sennateam
    Non pas de reset à faire
  25. sennateam

    echangeur frontal

    sennateam a répondu à un(e) sujet de jerem88 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je ne peux pas me prononcer car j'ai pas essayé avec un frontal. Va falloir suivre l'avancement de l'autre topic pour savoir si les échangeurs d'origine suffisent pour une simple reprog. Après pour des grosses prépas à mon avis ils ne suffisent plus.
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