j'ai changé le bas moteur c'est à dire le bloc ciylindre avec piston bielle et villo monté ensuite j'ai mis ma culasse plus tous les accesoire , au premier remontage il y eut un problem la distri c'est decalé résultat 4 soupapes tordues rien dotre ,apré changement et rodage de ces soupapes et remontage de la culasee pas de compression .
donc j'ai du démonté les AAC c'est pour ca ke je voudrai un schéma de calage des AAC pour verifier ce j'ai fait