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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. Tu le trouves sur ebay.de. Mais ça ne permet pas de faire fonctionner un autoradio. C'est juste pour adapter les nouvelles génération d'autoradio de 8L dans un APY ou AMK.
  2. En fait c'est le mode de communication qui n'est pas le même, entre l'auto et l'autoradio (entre autres)avec le can bus. Le can silmutator retranscrit le language. C'est plug&Play, c'est comme un adaptateur ISO.
  3. Tous les autoradio pour 8L sont compatibles (ref audi commencant par 8L0). Une subtilité quand même : A partir des modèles BAM, le can bus est différent. Il te faudra un adaptateur (can simulator) vu que tu es APY. L'adapteur permet l'éclairage des touches, la coupure lorsque tu retire la clé. Mais l'affichage au tableau de bord sera perdu (no compatibilité can bus). Attention aussi à la couleur (gris ou noir).
  4. Le meilleur compromis pour les cales est 15mm à l'avant et 20mm à l'arrière.
  5. En consommateur tu as l'alarme qui vide la batterie.
  6. Essaye ce réglage par Jerem88 : Tuto
  7. Les RS9 étaient disponible d'origine en option
  8. sennateam

    Turbo fatigué ?

    70 000 km les bougies :blink: :blink: :blink: C'est un peu beaucoup non ?
  9. Salut Steph, Jolie ton corbillard. :bigthumbup: Niveau sensation ça doit te changer, mais j'imagine que niveau confort c'est mieux. En tout cas à l'air très propre, et bien équipée. @+
  10. sennateam

    Présentation

    Tu as checker tes bobines? As tu refais un réglage de base au vagcom ? Que dis ton débimètre ? Et ton capteur de température d'eau, et capteur température admission ?
  11. il te manque plus que la grille de pare-choc avant :bien: Fais partager ton lien, ça l'air d’être du bon matos :coucou:
  12. sennateam

    Présentation

    Et....????? Ça tourne mieux?
  13. +1 c'était mieux avant la peinture. Les goûts et les couleurs...
  14. Que deviens-tu Olive ?
  15. Ce sont des répliques ? Les bâtons me paraissent fin, à moins que ce soit un autre modèle que celles de Squall78 qui était en 19.
  16. Vas-tu essayer la J pour voir si y'a encore du mieux ?
  17. sennateam

    ENFIN!

    T'aurais dut faire un tuto pour le poste :bien:
  18. Whaou, quelle histoire A suivre... <_<
  19. C'était quoi ???
  20. Eh bien elle a la forme :bien: Ton sigle sur la calandre est fixer haut, c'est fait exprès ?
  21. Que pensez-vous de Ceci C'est intéressant si ça marche, par rapport aux 200€ pour avoir un débimètre neuf. <_< Au passage pour répondre au sujet, Stock les valeurs du débimètre sont comprises entre 175 et 185mg/s. :coucou:
  22. sennateam

    HELP !

    Hum c'est pas beau à voir :colere: , c'est toi qui l'a monté, ou tu as recupéré le moteur comme ça ?
  23. Super les photos, Merci :bien: C'est vrai que le temps :angry: Doz on se peut essayer de se capter sur Monaco Mercredi soir, sinon si tu repasses par chez moi fais signe :coucou:
  24. Merci pour l'info, la mienne en à besoin, le scratch X n'efface pas assez les rayures. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Oui que tu trempres avec de la ouate grillée façon chamalo :bigsmile:
  25. Sujet déjà évoquer ICI Pour mon expérience perso, après un changement de soufflet de cardan, le bruit est devenu rare mais ça arrive encore. Pour certains c'est un cardan, pour d'autres la barre stab, pour d'autres une rotule, pour d'autres un amortisseur (j'ai changé les miens + coupelles + butées mais aucun changement). C'est un sujet sans réelle réponse encore. A suivre...
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