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sennateam

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Tout ce qui a été posté par sennateam

  1. sennateam
    :exclamation: Pour info les enceintes dans les portières sont de diamètre 11,5cm :unsure:
  2. sennateam
    En voyant ta photo avec un S3 8L et un 8P. Mon coeur balance quand même pour le 8L. Plus basse elle fait plus large et son design vieillit plutôt bien. (J'espère que je ne dis pas ça parce que j'en ai une :bigsmile:)
  3. sennateam
    Jolie matos. Toujours en quète de modif Richie :bien:
  4. sennateam
    Pour les reprog attention : les meilleurs résultats sont avec une DV d'origine 710 N et la boite à air d'origine avec un filtre sport (Si je ne dis pas de bétises). Quant à la transmission permanante ça te flingue l'Haldex. Le meilleur compromis est l'haldex performance bleu : désactive la transmission intégrale à la décélération. voilà mon avis En tout cas la carrosserie est comme neuve :bien: Ensuite difficile de passer les 300cv sans changer de turbo.
  5. sennateam
    J'espère que les modos vont dire oui. Sinon moi aussi je veux bien par mail. :coucou:
  6. sennateam
    :bienvenue: elle a l'air toute propre
  7. sennateam
    Et oui tout le monde en dit du bien, mais ils ont une sacrée résistance au roulement. Ils consomment plus d'essence (même si c'est minim) et s'usent très vite (gomme tendre)
  8. sennateam
    J'aurai dû écouter vos retours concernant le GoodYear eagle F1 GSD 3. Au bout de 3000km ils me font un horrible bruit de roulement. Je les ai passé devant et du coud je remarque qu'ils sont moins confortable que les vred. Il y a mieux pour moins chère. Je voulais tester autre chose que les vred, bon ben j'ai eu tord. Je sans que mes prochains pneus seront de nouveau les Vredestein.
  9. sennateam

    presentation

    sennateam a répondu à un(e) sujet de satanas 87 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pas plus que des Mégane DCI. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  10. sennateam
    Oui car une batterie qui lâche à moins de 2 ans c'est rare quand même.
  11. sennateam
    Merci pour l'info S3toons, je suis soulagé. Trop fort, je croyais que je connaissais S3-Passion par coeur, faut que je révise mes classiques. Paix à ton âme KS.
  12. sennateam
    Quelques news : J'ai changer le vase d'expansion, le capteur de liquide refroidissement et vidanger le circuit de refroidissement. Egalement 4 nouvelles durites de la pompe aspirante + le T avec la soupape. Vidange de l'haldex Changement du capteur de température d'admission. C'est tout propre Par contre je croyais avoir usé mes roulements à l'arrière à cause des spacers. J'ai permuté les 4 roues, et en fait ce sont les pneus qui dégage ce bruit de roulement. Maintenant j'ai le bruit de roulement devant. Ce sont des GoodYear Eagle F1 DS3 :furious: . Donc je vous les déconseille, ils ont à peine 3000 km et sont beaucoup moins confortable que les Vredestein.
  13. sennateam
    Salut à tous, Aujourd'hui c'est moi qui ai une galère, que je ne sais expliquer. J'ai une fuite d'huile, sous la caisse devant la roue arrière conducteur. Vous verez mieux en image : J'ai enlever le capuchon noir et j'ai passer mon doigt dans le trou. :furious: Il y a de l'huile dans le "longeron" de la caisse. <_< Ça ressemble à de l'huile Haldex, mais pourquoi à cet endroit? Le coupleur haldex est situé à 50 cm en arrière. Je pense à de l'huile haldex, car j'ai vidangé l'Haldex il y a un mois. J'ai remplis le coupleur par la vis de remplissage. Comment peut-il y avoir de l'huile à cet endroit ? Ça viendrait du pont ? :blink: Voilà je ne sais pas d'ou ça vient, ni c'est quoi et pourquoi. :( :angry:
  14. sennateam
    Ta batterie est déchargée, ou commence à rendre l'âme. Mesures la tension de batterie avec un multimètre (en continu) ou au vagcom.
  15. sennateam
    Malheureusement il a raison le bougre, certes le châssis de la S3 est un châssis sport comparé à une A3, mais il y a une option chassis sport pour S3 appelé "Chassis Sport Quattro Gmbh" (rabaissement de 1cm)
  16. sennateam
    Perso j'adore les gris titanes :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  17. sennateam
    Avec le N° de serie le magasinier te donneras la bonne ref (pas facile de voir sur etka). Sinon tu la démontes pour voir sa ref.
  18. sennateam
    Sympa cette sub, avec quelques petites modifs sympas. Maintenant on attends l'essentiel :bigthumbup:
  19. sennateam
    eh bien alors :bienvenue: Tu es le doyen de la section alors ? Pour les jantes en noires, perso ne ne le ferais pas, elles sont bien comme elles sont ces S4 :malelovies:
  20. sennateam
    Pour les photos, tu vas ICI. Tu charges ta photo. Tu copie le 2ème lien et tu le colles dans ton message.
  21. sennateam
    Tu parles de la sonde qui te donne la température d'eau ? Si oui la ref c'est 059 919 501 A. J'ai changé le mien il y a un mois. (C'est celui à 4 pôles). 30€ HT
  22. sennateam
    Bizarre pas de facture, donc tu n'as aucun historique, c'est pas bon signe. Tu ne peux pas savoir si le kilométrage est réel, si l'entetient à été fait correctement... Le sifflement peut venir du filtre à air si filtre sport, d'une fuite, d'une courroie...
  23. sennateam

    Ptit truc simpas

    sennateam a répondu à un(e) sujet de HYPRA dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ok merci pour l'info poussin :coucou:
  24. sennateam

    S3 225 De Lor@n

    sennateam a répondu à un(e) sujet de Lor@n dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Impressionnante la remise en état du cuir de la vidéo. Je confirme laisser le cuir au soleil le retend. Pas évident de laisser son siège au soleil, à moins de le démonter.
  25. sennateam

    Ptit truc simpas

    sennateam a répondu à un(e) sujet de HYPRA dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ptit Up pour rééditer ma question : Est-ce que huiler le filtre à air avec de l'huile moteur 10w60 c'est déconseillé ?
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