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Erty

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  1. Erty
    J'ai croisé une S5 vers midi à Saint Avold (57) et vu une R8 chez le concessionnaire Lorauto.
  2. Erty

    Audi Metz

    Erty a répondu à un(e) sujet de miloubis dans Concessionnaires et Garagistes

    J'ai déja fait des révisions sur mon TT à Sarrebruck. Coté tarifs, c'est presque la même chose que le groupe Jacob (Nouvelle Génération, Lorauto...). Coté prestation, ils sont très bien à Sarrebruck.
  3. Erty
    Oui, c'est comme le cache des fusibles.
  4. Erty
    Il faut aussi enlever une vis qui se situe derrière le cache plastique à l'extrême-droite du tableau de bord (face à la portière, comme le cache des fusibles) et de pas oublier d'enlever le connecteur électrique.
  5. Erty
    C'est intéressant mais en juillet je suis en vacances. Peut-être en aout !
  6. Erty
    Bonjour à tous, Malheureusement, je ne serai pas dans le coin de Thionville cet après-midi. Amusez-vous bien ! @+
  7. Erty
    La couronne se trouve sur le volant moteur (en bout de vilbrequin). Le pignon du démarreur s'y engage lors du démarrage. Un spécialiste peut-il confirmer ?
  8. Erty
    +1 le TT 3.2 est plus performant ! :coucou:
  9. Erty
    Dans le catalogue du TT1, ils disent jante en aluminium coulé style 7 branches 7,5 J x 18
  10. Erty
    Rapidement et sans photo : - 205 GR (50 ch) - 205 GTI (115 ch) - 205 GTI (130 ch) - Clio Williams (165 ch) - Fiat Coupé 20 V turbo (220 ch) - Audi S3 (225 ch) - Audi TT 3.2 (250 ch) - ? (>= 250 ch)
  11. Erty
    Quelle sont tes impressions (sonorité, retour à une boite classique...) par rapport au TT 3.2 DSG ?
  12. Erty
    Moi, j'ai mis de l'eau déminéralisée.
  13. Erty
    -Selectionner le groupe Instruments (17) - Puis Adaptation (10) -> Canal 04 00001 - allemand 00002 - anglais 00003 - français 00004 - italien 00005 - espagnol 00006 - portugais
  14. Erty
    La solution c'est d'utiliser la boite DSG en mode séquentiel, ce que je fais exclusivement et là c'est toi le maitre à bord !
  15. Erty
    Petit rectificatif, la vidange du coupleur Haldex se fait tous les 30 000 km il me semble bien.
  16. Erty
    Pour que les choses soient claires, les consommations que tu annonces sont relevées sur l'ODB ou obtenues par calcul ? Car il peut y avoir un écart entre les 2 non négligeable. Sur mon TT, il y avait 0,8 l de différence avant étalonnage avec le VAG COM. Pour info, avec le TT, je suis à 10,2 l au 100 km.
  17. Erty
    La touche menu est présente sur le concert II, pour le concert I, je ne sais pas, c'est peut-être la touche mode.
  18. Erty
    Y'a vraiment des cons et des jaloux !! Courage, on pense à toi !
  19. Erty
    Etrange, un principe pour un appui, c'est le nombre de kilomètres avant le prochain entretien et pour 2 appuis, c'est le test afficheur ! Enfin sur mon TT, c'est comme ça !
  20. Erty
    Tu appuies sur Menu, puis pour search mode, tu mets manual !
  21. Erty
    Tu mets le contact et tu appuies sur le bouton de gauche, ça doit s'afficher ! Pour le feu arrière, le message bremlicht apparait même si l'ODB est en français.
  22. Erty
    Pour l'intervalle avant entretien, tu l'as en français ou en allemand maintenant ?
  23. Erty
    -Selectionner le groupe Instruments (17) - Puis Adaptation (10) -> Canal 04 00001 - allemand 00002 - anglais 00003 - français 00004 - italien 00005 - espagnol 00006 - portugais
  24. Erty
    Pour la monte d'origine, il faut prendre la marque ATE : Jeu de 4 plaquettes de frein avant : 13.0460-7183.2 Chez Audi, c'est la réf : 8N0698151D.
  25. Erty
    Pas de problème, la vitesse ne rentrera pas !
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