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Erty

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  1. Erty
    Je regrette de ne pas avoir pris le pack cuir étendu, c'est vrai que c'est cher mais c'est quand même plus joli !
  2. Erty
    Dans le manuel, ils disent de ne pas dépasser 2/3 du régime maxi pendant les 1000 premiers km. 2/3 de 7000, ça fait 4666 tr. Je le fais progressivement et pendant un temps très bref !
  3. Erty
    Je ne vois pas de gris dauphin, cette couleur n'est pas dispo sur le TTS.
  4. Erty

    F430 Scuderia

    Erty a répondu à un(e) sujet de Rik_59 dans Italiennes

    Cet après-midi, j'ai eu la chance d'essayer cette Scuderia. Un truc de fou, digne d'une voiture de course, un son qui fait penser à une F1, une boîte utra-rapide ! C'est vraiment du brutal ! Prendre plus de 8000 tr puis changer de rapport lorsque les LEDS rouges s'allument sur le volant est tout simplement jouissif !
  5. Erty

    ...d'Audi... à ... Ford...

    Erty a répondu à un(e) sujet de lugano dans Allemandes

    225 !
  6. Erty

    ...d'Audi... à ... Ford...

    Erty a répondu à un(e) sujet de lugano dans Allemandes

    A propos de Focus, la version RS est annoncée avec le même moteur poussé à 280 ch mais toujours 2 roues motrices, ça va être sportif !
  7. Erty
    +1, sinon il faut aussi dire que la Ferrari F430 Scuderia a une boîte auto. Au fait, je l'essaye demain cette Scuderia en compagnie d'une Gallardo Superleggra, d'une Porsche 911 turbo et d'une Audi R8 !
  8. Erty
    :coucou: Tomaz Non, ce n'était pas moi !
  9. Erty
    Désolé de te contredire, mais l'assistance au démarrage en côte se nomme Audi Hill Hold Assist ! Le fameux Launch Control est bien un moyen de faire un départ canon mais uniquement avec les boîtes DSG ou S tronic sur certains modèles. Il n'est pas disponible sur les boîtes manuelles Sur le TD1 170 S tronic, je ne sais pas si ce système est présent.
  10. Erty
    Non, je n'ai rien remarqué !
  11. Erty
    A mon avis, tu l'auras semaine 30 ! Je viens de boucler mes 700 premiers km, je commence à prendre 4500 tr/min, je sens que le moteur commence à se libérer progressivement, ça pousse de plus en plus ! En conso, je suis à 9,5 l / 100 km. C'est vraiment un régal ce TTS ! :eldiablo:
  12. Erty
    Elle est sortie de chaîne le 14-05, livraison le 4-06 !
  13. Erty
    :coucou: F7R, ça flashe en blanc n'est-ce pas ?
  14. Erty
    Félicitations ! Ton nouveau jouet est superbe ! La période de rodage est très frustrante, je vis la même chose que toi en ce moment.
  15. Erty
    Le bloc noir tout à droite est une boite à fusibles, la batterie est dans le coffre.
  16. Erty
    Pour nicox93 : Pour tout le monde :
  17. Erty
    Ok je vais ouvrir l'oeil quand je croise une A3 noire :bigthumbup: Ce 4 cylindres vaut bien des V6 !
  18. Erty
    - membre: Erty - année de fabrication :2008 - voiture achetée neuve / d'occasion :neuve - modèle (TT1, TT2) :TTS - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 2l TFSI 272 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :non - coupé / roadster :coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) :S tronic - traction / quattro :quattro - couleur extérieure : blanc ibis - couleur intérieure :noir - jantes (taille) : 19 pouces type RS4 - pneus (fabricant) : Continental - châssis modifié :non - freins modifiés :non
  19. Erty
    Le gros défaut du GPS plus, c'est l'absence des radars. J'en monterai peut-être un moi-même plus tard, on peut avoir un neuf pour 1500 euros alors que l'option est à 2500 euros. Pour l'assurance, on m'a expliqué que sur ce nouveau modèle, ils n'avaient pas assez de recul pour évaluer les risques d'ou un classement "hors norme" qui sera éventuellement revu plus tard. J'avoue que j'ai longtemps hésité avant de renoncer au V6. C'est finalement le malus-écolo qui a fait pencher la balance en faveur du TFSI.
  20. Erty
    C'est la plaque provisoire, la prochaine sera blanche. Sur Direct 8, il y avait un essai du TTS cet après-midi, le journaliste se demandait si ce n'était pas la voiture parfaite !
  21. Erty
    La puissance fiscale est de 17 CV comme mon ancien TT 3.2 mais pour l'assurer, ils ont demandé l'accord de la direction centrale car le véhicule est classé "hors norme" ! Enjoy..............
  22. Erty
    Tu as la réponse par MP !
  23. Erty
    Pour revenir au sujet initial, je peux vous dire que rouler en TTS procure un tel plaisir que le prix du baril, les bénéfices de Total, la TIPP et tout le reste deviennent des sujets secondaires ! :bigsmile: Par contre, au niveau assurance, je suis à 47 % de plus que pour le TT 3.2, ça fait mal ! :furious: La voiture est "hors norme" d'après l'assurance ! Si vous êtes sages, vous aurez de nouvelles photos demain si il ne pleut plus ! :coucou:
  24. Erty
    Difficile à dire pour le conso, en 200 km, l'ODB annonce 9,3 l / 100 km mais le moteur n'est pas rodé et j'ai le pied léger !
  25. Erty
    Je ne peux pas comparer par rapport au 2l TFSI classique, je ne l'ai jamais essayé. Par rapport au V6, c'est un peu plus creux à très bas régime mais à partir de 2000 tr, ça commence à pousser fort. Pour le chassis, je n'ai encore pas essayer de le brutaliser, ce qui est sur, c'est que c'est plus vif que le TT1 3.2 ! Maintenant, le TTS est plus dans l'esprit GT qu'un Cayman S ou une Z4M mais c'est justement ce que je recherchais pour bouffer des kilomètres sur nationale et voie rapide en toute sécurité !
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