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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Je viens de faire la révision des 30 000 km, pas de vidange de boite, c'est prévu à 60 000 km d'après le carnet d'entretien. Arnaque en vue !
  2. La puce est dans le boitier électronique qui se situe sous la baie de pare-brise (sous les essuie-glaces).
  3. Environ 550 km avec très peu de ville !
  4. Remplacement disques et plaquettes avant sur TT 3.2 : 991 euros en province (catalogue forfaits Audi 2005) !
  5. Il faut tirer 3 s sur le bouton et le tourner lorsque la date clignote
  6. On peut avoir ou ne pas avoir l'affichage de la date au choix, ton PI est Ok, il faut juste remettre l'affichage de la date. Cf notice.
  7. Je viens de faire la révision des 30 000 km sur mon TT chez Audi Sarrebruck. Rien à redire, service parfait et A3 Sportback à disposition pour la journée gratuitement ! Révision + vidange Haldex + remplacement liquide de frein pour 450 €.
  8. Pas du tout, le code figure sur un coupon détachable qui se trouve à l'origine dans la notice de l'autoradio.
  9. Il faut saisir le code antivol de l'autoradio.
  10. J'ai monté mon régulateur moi-même en ayant acheté le commodo sur ebay auprès du vendeur que tu cites. Pas de problème, il faut compter 3 heures pour le montage. Pour activer la fermeture des portes, pas de problème, va voir sur s3-passion.com rubrique easydiag.
  11. Sur TT, c'est du 5 x 100 ET 32 ou ET 33.
  12. Entre 10 et 11 litres en faisant essentiellement de la nationale, en ville ça grimpe à 12 ou 13 litres.
  13. Erty

    Plage arrière TT

    Oui !!
  14. Erty

    invitation essais Q7

    Reçue lundi !
  15. J'ai aussi parfois un à-coup lors du passage 2 à 3 en manuel, surtout à froid et à 2500 tr/min. Cela ne me dérange pas particulièrement.
  16. Erty

    Différents RE 050 ?

    Il y a inversion : W < 270 Y < 300
  17. Impossible d'avoir 60 sur l'arrière et 40 sur l'avant, la limite théorique du système Haldex est 50 -50. On peut trouver des boitiers de commande qui modifient la répartition initiale, ce sujet a déjà été abordé il me semble.
  18. J'ai bien dit pour le même rapport de boite engagé ! Il est sur qu'on repart mieux en 3ème qu'en 6ème.
  19. La puissance (en W) est égale au produit du couple (en Nm) par la vitesse de rotation (en rad/s). Sur le même rapport de boite, c'est au régime de couple maxi que la reprise sera la meilleure. Les moteurs diesels ont plus de couple car pour une puissance identique, ils tournent moins vite, d'ou un couple supérieur.
  20. En France la garantie saute !
  21. Une fois étalonné, c'est assez fiable !
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