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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Erty
    Tu ne vas quand même pas vendre ton superbe TT coupé 3.2 pour acheter une camionette !!
  2. Erty
    Exact, j'ai eu le même problème en septembre lorsque j'ai monté mon régulateur. Finalement, je l'ai trouvé sur ebay avec le comodo.
  3. Erty
    J'ai vendu les mêmes jantes 580 euros avec des pneus usés à 50 %.
  4. Erty
    Attention, ce n'est pas 634,3 cm mais 63,43 cm et donc 63,72 cm pour le 18 pouces. D'ou une différence de 2,9 mm sur le diamètre ! Un pneu 18 pouces usé est alors plus "petit" q'un 17 pouces neuf ! Conclusions : aucune différence notable, 0,5 % de différence sur le diamètre, au niveau des performances, je doute que l'on puisse sentir une différence !
  5. Erty
    +1 pour le plexi !
  6. Erty
    Perso, je l'ai eu à 75 euros sur ebay.
  7. Erty
    Dans le catalogue des forfaits, c'est 20 euros avec fiche des résultats.
  8. Erty
    Dans le catalogue des forfaits Audi (en province), cela revient à 291 euros pièce + M.O !
  9. Erty

    [8L]S3 vs R32

    Erty a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Un TT 3.2 DSG bien sur !!!
  10. Erty
    Quasiment que du bon, personnellement, je ne l'utilise qu'en mode manuel car le mode S est trop sportif et le mode D trop mou pour moi. Aucun problème au niveau fiabilité.
  11. Erty
    Il me semble que par défaut c'est 15 000 km en longlife puis en roulant cela évolue en fonction des conditions d'utilisation. Dans mon cas, juste après la vidange, c'était 15 000 km et maintenant c'est 23 000 km alors que j'ai roulé 4 000 km.
  12. Erty

    pneus chez 123 pneus.com

    Erty a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans Carrosserie

    J'ai eu le même problème de vibrations sur des Eagle F1 GSD3. Le problème ne vient pas du distributeur mais de Good Year car le cas n'est pas isolé.
  13. Erty

    [8L]consommation

    Erty a répondu à un(e) sujet de lucky 27 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Généralement, chez Audi, ils ne savent même pas que c'est possible ! Je leur ai imprimé la procédure pour qu'ils me règlent ça !
  14. Erty
    Non, il ne faut pas le mélanger. J'en ai déjà vu en centre auto. Chez VAG, c'est 8,41 euros le bidon de 1,5 l (à diluer avec de l'eau).
  15. Erty
    Mardi ou mercredi pour moi !
  16. Erty
    Oui trop longs ! Le problème c'est que l'espace est très reduit. Ils ne peuvent être que mis dans une zone à peu près verticale.
  17. Erty
    Ceux du S3 sont trop grands !
  18. Erty
    Les mettre juste au dessus, ça ne serait pas très joli. Le mieux est de les mettre entre la valence et l'arête du bouclier. S'il sont très courts, ça peut peut-être passer. A voir ! Tiens-nous au courant si tu les montes.
  19. Erty
    Sur le V6, entre le connecteur T10e et le boitier Motronic, c'est déjà cablé !
  20. Erty
    J'avais également cette idée mais après avoir jeté un coup d'oeil, je ne suis pas sur que c'est possible. Je pense qu'il n'y a pas la place pour encastrer les capteurs. En effet derrière le bouclier se trouve un renfort en aluminium (juste au dessus de la valence), il y a environ 1 cm de jeu, ce qui est trop peu à mon avis. Si quelqu'un a une solution, je suis preneur !
  21. Erty
    1. Boxster S 3.2 2. Honda S2000 3. Audi TTR V6 4. Nissan 350 Z
  22. Erty
    J'ai mis environ 3 heures en faisant les choses proprement. J'ai un peu galéré car je n'avais pas les bonnes cosses sur mon faisceau pour se brancher sur le connecteur T10e intérieur. Sinon, il n'y a pas de problème particulier.
  23. Erty
    Ce sujet a déjà été abordé sur le forum. Il existe un tutorial en ligne. Personnellement, j'ai monté le mien hier. Il y en a pour 75 euros de matériel. Attention toutefois, le faisceau préconisé dans le tutorial n'est plus vendu par VAG.
  24. Erty
    Jamais eu de problème !
  25. Erty
    prêt de véhicule ou attente, ça dépend du temps que ça dure.
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