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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. J'ai mon niveau de liquide de direction assistée de mon TT qui est au minimum. Que faut-il mettre ? huile de boîte, liquide de frein, huile spéciale...?
  2. Est-il possible de monter un radar de recul sur un TT ? J'ai regardé sous le bouclier arrière et il y a très peu de place à cause du renfort en aluminium. Je ne suis pas sûr qu'il soit possible d'installer les capteurs !
  3. A mon avis, le mieux c'est de mettre des rétros en aluminium brossé style RS4 ou RS6, c'est plus discret que le chrome !
  4. - membre : Erty - année de fabrication : 2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : TT coupé - moteur (cylindrée et puissance): 3.2 l 250 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :N - berline / avant / cabrio,road : coupé - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : - boîte manuelle / automatique / DSG : DSG - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : gris dolomite - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir/alcantara - jantes (taille / dénomination): 17 pouces, type ailettes - pneus (fabricant / modèle): Bridgestone RE040 - châssis modifié : N - freins modifiés : N - options / divers : pack hiver, sièges chauffants, concert II
  5. idem que Sangoku, j'ai acheté le mien chez Audi (50 euros) pour mon ex-S3 et je l'ai gardé pour le TT.
  6. Pour info, en Allemagne, les jantes RS9 figurent bel et bien au catalogue des accessoires du TT et à priori sans restriction ! Intox de la part d'Audi France ?
  7. J'envisage d'acheter mes jantes RS9 chez Autoexclusive. Qu'en pensent ceux qui ont déjà acheté des jantes chez eux ? Merci.
  8. Dans la mesure ou je remets du 17 pouces comme celles que j'ai en ce moment, je pense qu'il n'y aura pas de pb.
  9. Voici enfin une première photo de mon TT 3.2 DSG (désolé pour la qualité). Il me manque encore les jantes RS9 si j'arrive à vendre celles-ci...
  10. Erty

    [8L]Assurance S3

    Personnellement, avec mon S3, 890 euros à la GMF avec 50 % de bonus et une franchise à 476 euros.
  11. Certificat de conformité CE = EWG - übereinstimmungsbescheinigung Certificat de radiation = abmeldebescheinigung für den fahrzeughalter (original) Carte grise = fahrzeugbrief Facture = rechnung sauf erreur de ma part !
  12. C'est le vendeur, mais c'était un concessionnaire Audi.
  13. Je reviens de chez Audi, j'ai voulu commander le levier de frein à main en cuir noir. Impossible sans le carnet d'entretien car il manque les codes de teinte intérieure. Il y a plusieurs possibilités pour la même référence, le vendeur ne veut pas prendre le risque (et moi non plus) de commander le mauvais !
  14. Personnellement, j'ai immatriculé mon TT acheté en Allemagne en 2 heures ! Pièces nécessaires : - facture ou certificat de cession - certificat de conformité CE - carte grise allemande - certificat de radiation de l'immatriculation allemande Passage aux centre des impôts pour obtenir le quitus fiscal avec des photocopies des pièces citées : 1/2 heure Passage à la préfecture : 1 heure Passage chez Norauto pour les plaques françaises : 1/2 heure Pour l'immatriculation provisoire, j'ai reproduit l'immatriculation allemande sur des plaques blanches, c'est toléré le jour de l'achat. Véhicule acheté à 9 h et immatriculé à 11 h !
  15. Pour la réf. je lis 8N0 722 463 C, est-ce exact ?
  16. Ok merci, j'ai bien trouvé le prix des palettes (300 euros, c'est fou) et le tuto. pour le montage du frein mais sur la photo je n'arrive pas à lire la référence !
  17. Quelqu'un peut-il me donner la référence de la gaine de levier de frein à main en cuir noir ? Autre chose, combien coutent les palettes en alu de Golf R32 DSG ? Merci.
  18. M. Frank Emser, Audi Zentrum Sarrebruck Numéro direct depuis la France : 00 49 681 400 42 57 Mail : [email protected]
  19. Oui c'est bon, merci beaucoup !
  20. Les photos sont faites, maintenant faut les développer...
  21. Je l'ai prise chez le concessionnaire en Allemagne, à 50 km de chez moi !
  22. Il faut que l'historique de la voiture soit clair. Pour mon TT, j'ai consulté la liste des véhicules de direction AUDI AG sur le site Audi.de (7 ou 8 actuellement, de 34 000 à 38 000 euros) puis je suis allé chez le concessionnaire le plus proche (Sarrebruck), j'ai trouvé un commercial qui parle français, il s'est occupé de tout : - faire venir la voiture d'Ingolstadt - me fournir tous les papiers (carte grise, certificat de conformité...) - le carnet d'entretien - la notice en français - mettre l'ODB en français. En dix jours, j'ai eu mon TT. En plus, j'ai pris une garantie supplémentaire de 2 ans pour 260 euros, mon TT est donc garanti jusqu'en avril 2008.
  23. Si tu es prêt à te déplacer, je te conseille l'Allemagne où le choix est grand.
  24. Ok merci ! Ce TT 3.2 DSG, c'est vraiment du bonheur à l'état pur . Rien que le son du V6 donne des frissons ! Rien à voir avec le S3. Je ne regrette pas mon choix. Et cette boite DSG, un vrai régal ! J'avais déjà essayé les boites Ferrari F1, le temps de réponse est long alors que là, c'est quasi-instantané.
  25. Merci ! Tu peux me l'envoyer à l'adresse suivante : [email protected]
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