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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Frein à main en cuir, palettes alu de Golf R32, jantes RS4 pour moi !
  2. Réponse sur www.s3-passion.com rubrique technique
  3. Un forumiste de TT (c'est moi !) 62 euros les 4 plus 15 euros de livraison pour les center caps de RS4 avant hier sur ebay.
  4. Voici des liens : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1863 http://www.audi.com/de/de/gebrauchtwagen/gebrauchtwagen.jsp puis cliquer sur Gebrauchte in Europa puis en haut sélectionner franzosich dans la case sprache
  5. Erty

    Photos de vos jantes

    Jantes type RS4 en 8,5 x 18 pouces avec Bridgestone RE050 en 225/40 x 18
  6. Ils sont aussi disponibles via programme Audi exclusive.
  7. Au kilométrage que tu as, profite-en pour faire changer l'embrayage. Il faut compter environ 900 euros.
  8. Erty

    [8L]S3 : Carjacking

    Pas de chance, j'ai des capuchons en alu... Je vais faire gaffe.
  9. Erty

    [8L]S3 : Carjacking

    Aux Suisses : je viens bientôt passer le week-end du coté de Montreux : pas trop risqué en TT 3.2 ? Merci.
  10. Pour le TT 3.2, je crois qu'il faut de la VW 503.01 Je mets de la BP Visco 7000 spécial 0 W 30.
  11. Sujet déjà traité, fait une recherche. Dans mon cas, j'ai trouvé mon bonheur sur www.audi.de
  12. Erty

    [8L]Pneus été

    3500 km en Bridgestone RE050 sur mon TT, je n'ai rien a lui reprocher. Par contre sur mon ancien S3, j'avais mis des Goodyear Eagle F1 GSD3 et j'ai eu des problèmes de déformation du pneus. Ils ont mis 5000 km pour être ronds. D'après mon fournisseur, ce n'est pas un problème isolé sur ces pneus.
  13. Le concessionnaire allemand qui m'a vendu mon TT me les a procurés gratos en 2 semaines.
  14. On en trouve assez facilement sur ebay.
  15. Erty

    Compatibilité de jantes

    Je pense que ce n'est pas le même entraxe : 5 x 100 pour le TT et 5 x 112 pour l'A4.
  16. Excellent choix, j'ai fait le même il y a 4 mois, tu ne regretteras pas !
  17. Erty

    besoin d'aide...

    Sur mon TT 3.2, j'ai du 8,5 x 18 pouces ET 35 avec des pneus en 225/40 x 18, ça passe juste. Avec du 235, il y un risque de toucher au niveau de l'amortisseur. Je pense que le mieux est de rester en 225, pour être conforme an niveau pneus.
  18. Il est vrai que le V6 est très linéaire mais il est plein de couple, même à bas régime. Il pousse fort et personnellement, je préfère le V6 au 1.8 turbo 225 ch. En plus avec la boite DSG, on peut samuser à rétrograder souvent pour repartir comme une balle.
  19. Certains leviers n'ont pas de vis. Pour le démonter, il faut tirer le frein à main a fond, déclipser le bouton alu et ensuite tirer sur le levier vers l'avant.
  20. Je suis passé d'un S3 225 ch au TT 3.2, je ne reviendrais pas en arrière, le V6 est un régal, il est plus souple et plus régulier que le 1.8 turbo, maintenant, certains regretteront peut-être l'absence de coup de pied au cul !
  21. Avec mon TT 3.2, ça tourne à environ 10,8 l / 100 km en faisant très peu de ville.
  22. Pour la TVA, tu la payes en Allemagne (16%) si le véhicule a plus de 6 mois ET plus de 6000 km, sinon, il faut la payer en France.
  23. Voir le lien suivant : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1863
  24. Moi non plus, mais généralement on trouve toujours quelqu'un qui parle français dans les zones frontalières !
  25. J'ai eu le même problème quand j'ai voulu mettre des jantes RS9 sur mon TT 3.2. Au début, j'avais commandé des 7,5 x 17 pouces ET 35, ça devait passer d'après le vendeur. Pas de chance, l'étrier de freins touchait ! Heureusement, Le vendeur me les a reprises sans faire d'histoire. Finalement, j'ai mis des jantes 8,5 x 18 pouces ET 35. Je ne regrette pas, c'est mieux en 18 pouces mais j'ai du acheter en plus les pneus.
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