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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Bravo pour avoir trouvé ce connecteur en cause. Pour déposer les radiateurs, pas d'autre choix que de déposer la face AV et le radia. Pour le LR, je sais que le G13 accepte un ajout d'eau, mais aucune idée pour le G12. Ton LR est rouge ou violet ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Ben oui, c'est vrai. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    Ca avance avec la Mustang ... Surtout, tu nous feras de belles photos de la bête, une fois dans ton garage ... J'ai hâte de voir. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Je verrais bien un fusible ou un relais crâmé ... En fait, je ne vois que ça. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    Le défaut VCDS Circuit ouvert peut indiquer des ventilos grillés. Il faut les tester en direct. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Etonnant que les 2 ventilos soient HS en même temps. Un fusible ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Les effets incontinents de la surpuissance ??? lol Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Une grand-mère très âgée ! Mdr ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Tu as soit la sonde de température HS, soit un souci de ventilateurs. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Un injecteur peut soit se boucher, soit plus souvent griller. Aucun effet néfaste pour le moteur. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Et oui, tu auras une participation Audi, mais minime, car plus de 150.000 km. Une vétusté sera appliquée. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Ca ressemble à un injecteur qui a tilté. Peu de chance de faire un joint de culasse sur ce bloc 3.0, qui a déjà presque 15 ans. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Merci. Tu n'as pas totalement tort, ça permet de rincer la boîte. Mais souvent, on considère qu'un tour de 10 km suffit pour ça, après chacun adapte ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    2 vidanges partielles oui, mais pourquoi les espacer ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    C'est dû à la compression, qui n'est pas la même sur toute la rotation. La force de la tension change en tournant le moteur à la main ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    C'est normal, le point-clé consiste à bien serrer ce tendeur, pour que la flèche arrive pile au milieu de l'encoche. Après, cette flèche bouge selon les rotations du moteur, mais le réglage de base est fait. Pas de souci donc, tu peux rouler ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Pareil pour mon A5 : vendredi ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Moi, c'est mon fils aîné qui a tiqué ... mais il a 19 ans, le permis et sa voiture, alors bon. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Pareil, j'avais passé la S4 en peinture complète, avant de la vendre ... J'ai repris la même caisse que la tienne, filou, mais en 2.0 tfsi ! Il faut que je devienne enfin raisonnable !!! Déjà, ma femme a accepté l'idée du coupé, je me suis donc fait plaisir. Sa présentation est dans la section A5 B8, avec les photos. Vivement vendredi que je l'aie ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    L'acétone est la meilleure méthode pour retirer la colle. Et moins abrasive que la paille de fer ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Je ne suis pas sûr à 100%. Il faudrait prendre contact avec un contrôle technique et un assureur.
  22. Philippe C
    Belle affaire, elle est magnifique ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Bon, alors, cette Mustang, elle vogue encore sur les flots atlantiques ?
  24. Philippe C
    Pas évident de trouver cette pièce d'occasion. Si le vendeur prend le soin de bien l'emballer et de l'envoyer par transporteur, il peut arriver en bon état ...
  25. Philippe C
    Ah oui, surtout respecter la limite des 5 ans. Car refusé au CT, et les assureurs trouvent ce motif pour ne pas te couvrir en cas d'accident ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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