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Roccomon
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En fait c'est pas vraiment le prix de l'heure qui me derange, mais le temps passé (1.80h) je trouve ça assé long, mais bon à ce tarif là c'est vrai que c'est tirer les prix pour rien. Parcontre tu dis qu'on peut avoir peut etre moins cher la piece en passant par le Club AP, mais comment on fait ? C'est quoi encore cette nouvelle combine ? Merci à toi Tonyquattro PS : MO concession Montrouge 96€ HT (plus du double et eux te mettraient 3h sur la facture)
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Bonjours, je viens de faire un devis sur le changement d'un embout de cardan avant droit (ma cible pour l'ABS etant serti dessus), pouvez-vous me dire si 290€ est raisonable ? L'embout de cardan coutant 160€ HT + 2h de MO à 45€ HT. Deja dites moi si il existe moins chere en MO, si 2h c'est trop (moi je dirais max 1h30). Si qqun connais le prix d'un embout de cardan acheté directement chez audi (A4 1.8T de 97). Si je peux avoir la piece moins chere, qqun pourrait m'aider à faire le montage ? Audicalement, Julien
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Pompe électrique refroidissement turbo
Roccomon a répondu à un(e) sujet de nick09 dans Electricité / Electronique
Tu es sur que c'est une pompe a eau qui fait circuler le liquide de refroidissement autour du turbo ? J'aurai plutot pensé seconde pompe à huile qui fait circuler de l'huile autour des paliers, mais bon on en apprend tous les jours. Qqun pour confirmer svp ? -
[B5]Bras de suspension audi a4 (rappel?)
Roccomon a répondu à un(e) sujet de chanounou dans A4 B5 - (1995 à 2001)
La on voit celui qui a deja eut a faire ! Au moins c'est claire. J'appellerais la semaine prochaine le SAV Audi. Merci à toi LLP -
Ou est le souci ? C'est claire que ce n'est pas pratique, mais le gars qui n'a que ça a faire, pourquoi ne devrait-il pas ? Il peut y avoir une explication logique, mais je ne la voit pas. C'est sur ça ne sert à rien finalement, mais ça peu etre bon pour la conscience.
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Pompe électrique refroidissement turbo
Roccomon a répondu à un(e) sujet de nick09 dans Electricité / Electronique
Je ne pense pas. Moi j'ai le 1.8T comme la S3 mais en 150ch et je n'ai deja pas ce systeme. C'est pour les turbo fortement solicité et tous le monde sais que le turbo de la S3 est d'assé forte pression et tourne tres vite, donc les paliers sont tres chauds. Je ne pense pas que le TDI en soient equipé. Mais tu as un turbo, donc mon conseil plus haut s'aplique à toi aussi. -
Pompe électrique refroidissement turbo
Roccomon a répondu à un(e) sujet de nick09 dans Electricité / Electronique
Ca doit pas etre urgent, mais à depanner quand meme. Si tu respectes UNE chose, tout ira bien => reste au ralenti au moins une minute avant de couper. Moi je reste 20 secondes, mais j'entend pas ma ligne se refroidir puisque je roule comme un pepe 2km avant de m'arreter. Ce qui veut dire que tu monte peut etre encore dans les tours peu de temps avant de t'arreter. Comme tu le sais, la pompe fait circuler l'huile autour des paliers (ou du palier, je ne sais plus) pour le(s) refroidir ainsi que d'eviter de laisser une huile trop chaude se transformer en calamine (pas bon pour les paliers). -
[8P]pack hiver 2
Roccomon a répondu à un(e) sujet de aromat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
J'ai cru comprendre que tu recevais la tienne dans plusieur mois, non ? -
[B5]Bras de suspension audi a4 (rappel?)
Roccomon a répondu à un(e) sujet de chanounou dans A4 B5 - (1995 à 2001)
J'ai essayé de te repondre hier, mais le poste etait fermé. Effectivement il y a eut un rappel officiel sur ces bras de suspensions avant. Va voir ton concess et demande lui si le rappel a ete fait sur la tienne. S'il ne sait pas ou si ça pas ete fait, demande lui les conditions pour pouvoir y beneficier au cas où tes bras seraient à changer. J'ai lu un poste disant que la concession prenait en charge, meme si la voiture n'avait pas ete suivi par audi, si elle avait moins de 180000km. Apres c'est considéré comme de l'usure normale. J'ai moi aussi une A4 de cette generation et ce que je viens de te dire, c'est ce que je compte faire dans les jours qui suivent. Mais si tu le fais avant moi, donne nous des nouvelles, ça peut aider. Merci -
[8L]Clef coiffe pour filtre à huile sur Old A3
Roccomon a répondu à un(e) sujet de tony84 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oups désolé. Effectivement j'ai jamais vu à quoi ressemblait un filtre à huile sur une A3 TDI. Moi j'ai une A4 1.8T donc rien à voir. Je ne peux pas t'aider. Bon courage -
[8L]Clef coiffe pour filtre à huile sur Old A3
Roccomon a répondu à un(e) sujet de tony84 dans A3 8L - (1996 à 2003)
As-tu essayé la cle à sangle ? Ou la methode barbare => un tournevis traversé de part en part. C'est bien du filtre que tu parles, pas du bouchon de vidange ? -
Effectivement, par aspiration (il y a un poste qui traine ces jours-ci). Ou alors tu fais une vidange complete sans pour autant changer le filtre. Ou alors une vidange anticipée. Il n'existe pas de vis de purge partielle malheureusement.
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Hernie = Changement OBLIGATOIRE. Es-tu le seul à la conduire ? T'es-tu deja garé en laissant (sans faire expret) le pneu pincé sur le bord du trotoire ? Roulé sous gonflé ? Il esiste 1000 et une façon d'abimmer un pneu. Pas plus de 5mm d'ecart d'usure entre les 2 pneux d'un meme essieu. La direction assistée n'est pas non plus à mettre de coté. Beaucoup de gens restent sur place en tournant les roues (ça m'arrive aussi mais QUE quand je n'ai pas le choix).
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S4du54, peux-tu stp remplir ce fameux formulaire pour moi ? Mon pere a acheté une voiture neuve il y a 10 ans. Et tu comprends qu'Audi n'envoi plus le mag a la maison, j'etais en extase à chaque fois qu'il arrivait. Mais depuis j'en ai lu aucun et je vais rarement en concession. Recevoir à nouveau el mag me plairai beaucoup. Si tu veux je te donne mon adresse en MP. Audicalement.
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Mécanique - Question suspension/ABS
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Leyla dans Electricité / Electronique
Et ba ta bien de la chance, pourvue que ça dure. Ma piste à moi n'est toujours pas remplacée et ça risque d'etre plus chere qu'un capteur. Comme tu as vu, dans tous les cas, lire les forums ne fera jamais de mal. Au moins tu n'a pas remplacé ta boite, ta centrale ABS,etc... Tu t'en es sortie pour 130/150€ pas plus je pense. -
Bruit insolite sous mon A4
Roccomon a répondu à un(e) sujet de isica dans Electricité / Electronique
Donc il y a minimum une garantie sur la main d'oeuvre. Ils auraient du verifier l'etat du volant pendant la depose de l'embrayage. Un volant ne se fissure pas aussi rapidement. Combien de km as-tu fait apres le changement ? Si tu en a fait plus de 50000km se sera dure à faire valoir, mais moins c'est qu'il y a un loup. -
Dans tous les cas, il y a de fortes chances pour que la m3rde soit au fond du carter (et aussi dans le filtre, à changer à chaque fois). Des que tu ouvre le bouchon, la pression exercée par la quantité d'huile suffit pour tout evacuer. Apres aspirer par le bouchon de vidange ne fera jamais de mal. Le maniaque qui n'a d'ailleur que ça à faire, effectura 2 vidanges (avec 2 filtre à huiles aussi pourquoi pas :bigsmile: ). Il existe des bouchons magnetiques qui permettent de voir si la mecanique n'a pas pris un coup dans l'aile, mais on n'est pas en aeronautique (meme si certains ont des avions de chasses :bien: ). Par contre, avec l'aspiration, impossible de voir les "poussieres" ou microparticules metalliques passants à travers le filtre. Ca aussi c'est un indice pour evaluer la santé du moulin.
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Le niveau un poil au dessus, tu risque rien (1mm ou 2mm). Apres tu risque gros c'est sur. Emballement (sans pouvoir arreter le moteur biensur) pot catalitique HS et j'en passe. Parcontre ne vois aucune relation entre le niveau d'huile et le turbo. Bien que ses paliers soient sur coussinnets d'huile, c'est pas le niveau qui l'empecherait de tourner. Mettre le niveau trop bas (meme dans la plage) n'est pas conseillé nonplus. La pompe a besoin d'un minimum pour pouvoir assurer une bonne pression qqsoit les circonstances. Sur ma voiture, si le niveau est bas (5/6mm avant le mini) j'entend un peu plus les poussoir hydrauliques. Rien de mechant, mais c'est un indice. PS : Mon niveau d'huile baissse parceque j'ai un joint de carter d'huile à changer.
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C'est vrai c'est ecrit dessus, t'es nul ? Il y en a un qui fini par 6 et l'autre par 7p...regarde quoi! Sans deconner, moi nonplus je ne vois pas de differences. Deja que je lis pas tres bien l'anglais, si en plus il faut voir les subtilitées j'ai pas fini. J'en ai peut etre vu une : la 6 c'est pour les TT et S3, la 7P pour tous les autres 1.8T ainsi que le 2.7bi T. Apres je demande moins aussi une confirmation pour moi plus tard.
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[8P]Problème avec sonde de temperature
Roccomon a répondu à un(e) sujet de snoopazz dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Comme dit plus haut, stress pas, tu as deja signalé le probleme avant la fin de la garantie. Maintenant je comprend que cela te prenne la tete et que meme les mecanos de la concession ne trouvent pas. Mais ça va bien se regler. Il n'y a pas une histoire de thermocontacte ? (c'est peut etre deja depassé...j'en sais rien). -
Bruit insolite sous mon A4
Roccomon a répondu à un(e) sujet de isica dans Electricité / Electronique
Prie pour que ce soit la butée, comme ça elle passera dans la garantie de l'embrayage. -
peut-on réhausser un chassis sport?
Roccomon a répondu à un(e) sujet de joker dans Electricité / Electronique
Tu pourras deja lui dire que le chassis sport à moins cette tendance au rouli (penche dans les virages). Par contre, si ta voiture est une Break, la barre stabilisatrice doit etre la meme que ce soit en sport ou normal. En berline je ne sais pas. Dis lui aussi qu'elle ne verra surement pas vraiment de differences entre les 2 chassis. -
[B6]bruit de turbo à la décélération
Roccomon a répondu à un(e) sujet de doudi10 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Est-elle toujours en garantie ? C'est surtout ça le plus important. Es-tu le premier proprio ou est-ce une seconde main ? Depuis combien de temps l'as-tu ? A-t-elle toujours fait ce bruit ? Donnes nous toutes les informations que tu as stp. -
[B6]bruit de turbo à la décélération
Roccomon a répondu à un(e) sujet de doudi10 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Est-elle encore sous garantie ? Si oui c'est normal qu'ils te disent que tout va bien. Rien ira plus quand tu auras depassé ta durée de garantie. Donc tu fais faire constater dans une concession autre que la tienne (vu qu'ils sont bornés). Comme ça si un jour tu a un vrai probleme dont l'origine vient du meme endroit que le bruit, la garantie sera appliquée, meme apres la garantie. Depuis combien de temps as-tu ta voiture ? Le faisait-elle avant ? PS: quand on poste un probleme, il faut avoir le reflex de mettre au moins le model exacte avec le kilometrage et l'année. -
Une belle commande Audi en perspective....
Roccomon a répondu à un(e) sujet de raph dans Le Monde Audi
Raph, tu devrais commandé à qqun de AP, tu seras sur qu'il prendra tout son temps pour te faire LA voiture que tu veux avec les options que tu as besoin et surtout la remise qui te ferait du bien. Avec ça tu auras droit à un SAV digne de ce nom pour les revisions... J'en reverai presque d'aller en concess pour commander plusieurs voitures et voir la tete du commercial ! Amuse toi bien.