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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Hello, Effectivement, il y a de quoi avoir de belles sueurs froides. Tu as moyen de faire un relevé des codes défauts ? Les injecteurs sont peut-être en cause à nouveau, mais je me dis que pour en changer autant de fois, ils ne sont potentiellement pas la cause racine mais seulement une conséquence d’autre chose…
  2. Ah, intéressant. J’aimerais bien avoir ton retour après qqs mois d’utilisation si ça ne te dérange pas.
  3. Bravo et merci d'avoir posté la solution !
  4. Petit décrassage rapide avant les fêtes, il en avait bien besoin : J'en ai profité, les photos de nuit, c'est pas souvent... Ma foi, il présente encore bien malgré ses bientôt 8 ans et 149000 km. Et tant mieux, parce qu'on n'a toujours pas trouvé par quoi le remplacer...
  5. J'ai bien une idée, mais je préfère attendre ton relevé VCDS.
  6. Et sans indiscrétion, par quoi l'as-tu remplacé ?
  7. Si je comprends bien, lorsque tu lâches l'accélérateur et que tu veux réaccélérer, ça s'essouffle et tu es obligé de rentrer 1 à 2 rapport pour reprendre des tours et que ça reparte, sinon ça se met à brouter comme si tu étais en sous-régime, c'est ça ? Et quand ça repart, tu es en mode dégradé (genre plafonné à 3000 tr/mn) ou ça tourne normalement ? Pas de problème pour démarrer ? Ton filtre à essence a déjà été changé ? Je pose plein de question pour voir d'où ça pourrait venir...
  8. J'ai eu du Android et du iOs. Il y a du pour et du contre sur les 2 . Avec 23% de part de marché, je suppose qu'on a grosso modo la même proportion de membres du forum sous iOs. Donc entre 1/5 et 1/4 des utilisateurs qui ne peuvent pas utiliser la fonction éditer depuis leur smartphone. Un peu gênant.
  9. Entre de concessions, ce qui fait la différence de prix c’est souvent le lieu de ladite concession et donc le loyer ou les taxes foncières, qu’il y a à payer. Plus on s’éloigne de la région parisienne, plus les prix diminuent. Même en Île-de-France il peut y avoir de sacrés différence entre deux concessions. Quant à faire faire la prestation par Norauto, il faut savoir qu’ils feront le nécessaire pour que l’attelage soit fonctionnel, mais ce n’est pas dit qu’ils disposent des outils suffisants (VCDS ou Odis) pour modifier certaines fonctions. En effet, qui dit attelage, dit désactivation des feux de brouillard , désactivation des radars de stationnement arrière, modification du système ESP (fonction anti louvoiement) lorsqu’on branche l’attelage et j’oublie probablement 1 ou 2 autres fonctions au passage.
  10. Mince. Quels symptômes as-tu en dehors de la perte puissance ?
  11. Peut-être le démarreur en effet, ou éventuellement la fixation de l’échappement… Ça dépend d’où semble venir le bruit (de l’avant ou l’arrière)…
  12. Hello, Du nouveau sur le bug qui empêche d’éditer un message depuis un iPhone ? Merci aux « travailleurs de l’ombre ».
  13. Je n’avais pas noté jusqu’ici que tu avais un diffuseur AR spécial. Le canules ont été changées aussi. Commandés chez Kopacek ?
  14. Hello, Je ne sais pas répondre avec une certitude absolue, mais je pense que le faisceau n’est pas le même. Il y a minima yn calculateur de boîte à ajouter et donc le faisceau à ajouter, mais il n’est pas impossible qu’il y ait un faisceau entre le calculateur moteur et le calculateur moteur pour gérer les changements de rapport en fonction du régime moteur, à moins que ça passe par le PI… @playaz ou @le_yoyo_80 sauront peut-être répondre…
  15. Autant que je m’en souvienne, la manipulation via le MMI ne permet que de remettre le compteur d’entretien à zéro, mais pas de modifier la périodicité. Celle-ci ne peut se modifier que via VCDS.
  16. La hotte du père Noël doit être plus légère maintenant ! En tout cas, c’est beau. Vivement que tu puisses essayer et en profiter ! On attendra tes premières impressions avec impatience…
  17. Pour mieux te conseiller, en plus de ton style de conduite, il faudrait que tu nous dises dans quelle région tu habites. Il y a en effet 2 options : des pneus été si tu as un climat doux toute l’année ; ou des 4 saisons si tu es amené à voir des conditions plus fraîches (sous 7 degrés l’hiver) .
  18. A voté !
  19. Il y a un « Repar’éco » à 5km. Ça fait partie des garages solidaires ? Je n’ai pas pensé à aller les voir…
  20. Oui, c’est bien comme ça que j’ai localisé la fuite.
  21. Hello, A mon avis, ça n’est pas gênant, surtout si tu l’indiques dans ton annonce. Certains acheteurs bien informés pourraient même être contents qu’elle ne soit pas reprogrammée. Côté ANTS, je pense qu’ils s’en moquent royalement qu’elle soit reprogrammée ou non pour cette histoire de diesel gate. Ce qui compte pour l’ANTS c’est le niveau d’émission de CO2 à la première immatriculation pour déterminer le malus écologique à appliquer. Pour les immatriculations suivantes c’est simplement la puissance fiscale qui les intéresse pour définir le montant du certificat d’immatriculation. Ce n’est que mon avis.
  22. Comme m’a dit un auditeur dans ma boîte : « le problème avec les Chinois, c’est que le jour où ils décideront de venir nous botter le cul, c’est qu’on aura même pas assez de culs à leur tendre ».
  23. Il faut comparer la notice de montage / schéma de câblage de ton nouveau poste pour faire correspondre au schéma de ton poste d’origine qui est normalement collé sur le côté. Il faut repérer le +, la masse (parfois indiquée GND), les haut-parleurs AV et AR et éventuellement une entrée pour une prise AUX et/ou le module BT.
  24. Hello, Est-ce que le lorsque tu as saisi ton codage, tu coches la case « soft reset » avant de faire Appliquer / Ok, puis quitter ? Cette case permet de faire un reboot logiciel et permet de bien prendre en compte la modification logiciel. Sinon, une fois les modifications faites, quitter la voiture, la verrouiller et attendre 20-30mn. Ça peut valoir le coup d’essayer …
  25. Ah ! Enfin un gars un peu sérieux !
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