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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Ben, j’ai pas fait grand chose…
  2. Désolé @Paulo_31. Je découvre…. RIP @dsts ! Merci pour tous tes partages pendant tant d’années !
  3. Là, désolé, jeune sais pas proposer mieux. @le_yoyo_80 peut-être ?
  4. Ça va être compliqué car, le précédent relevé ne donne pas le codage d'origine. Il n'y pas de ligne "Coding XXXX" comme sur le module 46 de ta copie d'écran et si en plus tu n'arrives pas à le contacter, il risque d'être difficile de lui renseigner un codage. Arrives-tu à accéder au menu 07-coding, lorsque tu vas sur le calculateur de DA (n°44) ? Si oui, il faudrait remonter l'ancien pourvoir récupérer son codage d'origine.
  5. Essaye ici : Sinon, n'hésite pas à mettre les quelques codes que tu n'arrives pas à décrypter.
  6. Hello, Oui, il faut saisir le même codage que ton ancien calculateur de DA dans le nouveau. As-tu un relevé des codes défaut, sinon ?
  7. Sinon, avec les codes options, tu peux savoir si tu les as. Ta liste de codes options, c’est l’étiquette avec des codes de 3 caractères alphanumériques, collée dans le logement de roue de secours et sur l’une des premières pages du manuel utilisateur. Pour les décoder, tu tapes « codes options Audi » sur le net ou dans la barre de recherche du forum et tu trouveras plusieurs sites ou outils.
  8. Même suggestion que @Christo90. Pour voir si l'alternateur est HS, il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie. Avant de démarrer, tu dois avoir entre 12 et 12,5V. Mais moteur tournant, ça doit monter à 13,5 - 13,8V. Sinon, l'alternateur est probablement secoué...
  9. Mon Kopain, il aime bien le hhhà l'ail !!!
  10. @Gilloubigniou @Negresko Done ! Si tu veux un titre différent, dis moi, je changerai.
  11. Hello, De mémoire (je n’ai plus de 8P depuis 2012), le bouton sert seulement à activer la fonction electrocrome. La LED verte indique que c’est activé. L’assombrissement est commandé par la combinaison de 2 choses. Il faut que le capteur de luminosité au niveau du rétro intérieur (côté pare-brise) détecte qu’il fait nuit (ou passage dans un tunnel / sous-terrain) ET la glace electrocrome doit capter un faisceau qui l’éclaire directement (feux AV d’un véhicule suiveur), via la petite fenêtre qui ressemble à une LED, comme l’indique @Erty Regarde éventuellement dans le manuel utilisateur. J’ai peut-être oublié qqs subtilités depuis.
  12. Euh... Faudra mettre la pendule et la date à jour.
  13. Bonne nouvelle ! Content pour toi et @le_yoyo_80 toujours de bon conseil
  14. Si l’entretien est suivi, pas de raison de s’en faire en effet !
  15. Et de 3 ! Ce matin, à 151000 km et 8 ans, notre Q3 a passé son CT en ressortant avec un rapport vierge pour la 3e fois consécutive ! J'ai au moins la satisfaction de me dire que le soin que je lui apporte en entretien paye ! Et la petite cerise sur le gâteau, c'est que les performances de freinage sont meilleures qu'il y a 2 ans (+2% sur les efforts de freinage et la dissymétrie est en baisse) ! ... Un peu étrange, car j'étais dans la même configuration qu'il y a 2 ans (roues hiver) et il est toujours avec ses plaquettes et disques d'origine... Peut-être lié à la façon de freiner du technicien... ? Parce que 2%, c'est pas énorme non plus. L'opacité des fumées est stable. Il n'y a que les feux de croisement, qui semblent pointer un soupçon plus vers le bas. Bizarre, car je n'y ai pas touché... Bref, satisfait !
  16. Manque pas aussi un feu ARG ? Je sors...
  17. Pour les schémas électriques : cardiagn.com... A télécharger (en Anglais)
  18. Tu as regardé sur les manuels atelier (à télécharger sur cardiagn.com) ? Il devrait y avoir la procédure de réinitialisation.
  19. Hello, En-dehors des faisceaux que tu as vérifié les fusibles et l’état des connecteurs ? Sinon, c’est probablement le calculateur de porte ou le bloc serrure.
  20. Ah, si c’est indiqué dans le profil à gauche, ce n’est pas affiché sur smartphone. Désolé.
  21. Je crois, que je te l’ai déjà indiqué dans ton autre sujet :
  22. Tu peux préciser la motorisation et le millésime ? 😉
  23. Effectivement, c’est probablement l’anti-pincement.
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