Aller au contenu

Bap33

Modérateur Global
  • Compteur de contenus

    14 445
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Le détail de l'enchaînement, non. D'autant que c'était y a ~25 ans et je connaissais moins bien ce moteur Renault 1,6 Essence 8s (90CV) que les VAG aujourd'hui. Et à l'époque, c'était avec les modems 56k, donc autant te dire que surfer sur les forums, c'était beaucoup moins rapide et on y trouvait moins d'infos qu'aujourd'hui .. Ce qu'on m'avait expliqué à l'époque, c'était qu'à la suite de la casse du support moteur, ce dernier étant moins maintenu, il "cognait" aux changements de rapport et donc il prenait des vibrations / acoups, qui auraient dû être filtrés. L'ensemble a donc dû travailler, conduisant progressivement à une fuite du joint de culasse... Voilà, c'est malheureusement tout ce dont je me souviens...
  2. Beau boulot ! Pour les supports moteurs, attention à ne pas trop laisser traîner non plus... Il y a très longtemps, une Clio 2, ça m'a valu un joint de culasse.
  3. Désolé pour ton accident de moto. Mais content pour toi pour les première impressions et usages de ce SQ5. En revanche, MCR ? Pas compris...
  4. Bap33

    Rions un peu !!!

  5. Ces marques ne se sentent pas au toucher ou sous l'ongle ?
  6. Comme quoi, on en revient malheureusement souvent à la même conclusion. Difficile d'avoir confiance dans un garage de la marque et de trouver un pro qui sait traiter une panne correctement. Ceci dit les moteurs sont devenus tellement complexes et il y a tellement de variante, que ce n'est pas évident non plus ... Peut-être que notre ami @le_yoyo_80 aurait une idée...
  7. Hello, 60%, c'est déjà pas mal. Toutefois, puisque tu as un entretien exclusivement Audi et que tu es à plus de 30000 km avant la vidange préconisée, j'essaierais de jouer sur ces deux arguments pour demander une prise en charge plus significative. 80% me semblerait plus correct... 90% si tu es un fin négociateur. Si tu vois qu'ils ne veulent pas bouger, la protection juridique peut les aider à faire un effort, ils n'aiment pas trop les procédures apparemment. Et enfin, si ça ne suffit toujours pas, j'essaierais d'ajouter que tu peux envisager de décrire ton problème sur kes réseaux sociaux (FB, Insta, etc.). Bon courage ! Et tiens-nous au courant.
  8. Un petit coup d'éponge imbibée de vinaigre d'alcool blanc et un frottage énergique n'y fait rien ? Bien rincer ensuite bien sûr.
  9. Hello, Pas nécessairement. Il y a peut-être un passage possible par le haut. Ça ressemble pas mal à ce que les rongeurs affectionnent particulièrement sur le Cupra Formentor de ma femme. Avec des doigts de fées ou quelques "baguettes chinoises", tu peux peut-être arriver à la remettre en place. n'hésite pas à regarder l'autre aile pour : 1) Voir si un passage par le haut est effectivement possible 2) Comprendre comment il doit être positionné
  10. Hello, Si tu as un outil de diagnostic, a priori, pas de raison que ça pose problème. A titre indicatif, cette video devrait t'aider : Ceci étant dit, le code fabricant et l'exactitude du numéro de série n'ont aucune importance. Sur mon ex-baleine, le code fabricant était Varta, alors que c'était une Bosch, et le numéro de série était 1111111... Suffit donc de mettre 1111112 pour que ce soit pris en compte. Une fois tout raccordé et les modifs VCDS faites, tu auras un sapin de noël sur le compteur. Il suffit de rouler qqs centaines de mètres pour que tous les systèmes se réinitialisent et la "guirlande" va s'éteindre. Après tu peux effacer les défauts qui auront été enregistrés..
  11. Cool, c'est une bonne nouvelle, ça !
  12. Ça pourrait donner un look capitonné... Après c'est style Club Anglais ou... Lupanar... Mais oui, je te rejoins. Même si c'est frustrant, attendre que les températures remontent et que l'humidité diminue peut être une bonne chose pour que la tenue soit meilleure. Il faut, à mon humble avis, au moins attendre d'attendre aux températures minimum de travail de la colle. J'ai aussi un petit truc à faire sur la mienne, mais trop froid pour pouvoir faire...
  13. Hello, C'est la même chose. C'est simplement pour que les clients Audi aient l'impression d'avoir un truc plus technologique que les clients VW, Skoda ou Seat... Tu comprends, faut justifier le "Vorsrung durch Technik"... Avant de t'en gager dans un changement de boîte, peux-tu donner un peu plus d'éléments sur ce que tu considères être des "signes de fatigue" ? Elle fait un bruit particulier ? A un comportement déroutant ? Et question primordiale et basique, est-elle à jour en terme de vidange de boîte ?
  14. OK. C'est plus clair. Merci.
  15. Oui, je ne les ai peut-être pas mises assez chères... Mais l'expérience m'a montré que quand tu es trop gourmand, ça te reste sur les bras très longtemps... Affichées à 590, il me les a prises à 550€. Ça m'a paru honnête. Les pneus ont encore des sculptures assez profondes, mais 2 ont été fabriqués en novembre 2019 et 2 en août 2020. Les propriétés des gommes ne sont peut-être plus au top...
  16. Hello, Tu peux poster une photo éventuellement ?
  17. Pas mal pour une ébauche. Mais je ne suis pas sûr d'avoir compris le but de ce "carter" ...
  18. Tu as regardé au niveau des connecteurs ? Pas de trace d'oxydation, pas de jeu ? Quid des fusibles ?...
  19. Dernière page tournée pour mon ex-Superb 3. Le jeu de roues hiver est parti ce matin. Affaire conclue avec un autre propriétaire de Superb 3 FL iV (hybride).
  20. Cool, déjà l'esprit plus tranquille entre ce cache et la distrib de faite. Pour l'explication de @Flo43, elle est effectivement plutôt convaincante. Disons que si tu le fais depuis le départ ou sur un véhicule qui a moins de 100000, c'est probablement intéressant. Mais sur des voitures qui dépassé les 150-200000 km, ce n'est peut-être effectivement pas prudent... Le "mieux" est parfois l'ennemi du "bien"... Et en même temps, avec les huiles LL, on peut se dire que sans cet additif prévidange, c'est pas forcément si encrassé. Ces huiles sont globalement plus fluides..
  21. Dans un épisode de Wheeler Dealers, ils récupèrent une voiture (Alfa 147 GTA de mémoire) avec un ciel de toit entièrement décollé et refixé avec des punaises de couleurs. Effet unique garanti ! Plus sérieusement, la Néoprène en spray semble être l'adhésif plébiscité par pas mal de selliers pour ce genre de rénovation... En revanche, je ne sais pas où il se fournissent pour trouver le tissu moussé ou la mousse tout court, pour recréer un effet "matelassé" / "molletonné"... Faut aussi que je me mette en quête de ce genre de mousse pour refaire les habillages des passages de roues AR de ma TR4A... Pour la neige, nous on a été servis... 12-15cm en 3j par chez moi... Mais ça commence déjà à fondre...
  22. C'est justement l'hypothèse que j'ai faite...
  23. Hello, En installant ta caméra (de recul ?), tu n'aurais pas débranché ou coupé une partie du faisceau du hayon ?
×
×
  • Créer...