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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Y a des jours comme ça, où on a l'impression de conduire un "aimant à blaireaux" ...
  2. Hello, Une nouvelle étape de franchie en vue de la vente. J'ai effectué aujourd'hui la révision des 165000 km ainsi que la vidange de LDF qui serait normalement arrivée à échéance en juillet. Le (la) nouveau(elle) propriétaire pourra ainsi en profiter sans frais immédiat. Me reste plus qu'à lui faire un bon nettoyage et lui remettre ses roues été et nettoyer les roues hiver pour prendre de belles photos et passer une annonce.
  3. Bap33

    Porte-velos

    Hello, Je n'ai pas de modèle précis à te conseiller. Mais vu le poids d'un vélo électrique, je préconise de regarder un porte-vélo de hayon avec des surface d'appui les plus larges possibles pour qu'il ne vient pas enfoncer ta tôle... Surtout au passage d'un dos d'âne.
  4. Merci d'avoir pris le temps de faire le retour d'info ! C'est très précieux pour les autres ! Content que tu aies trouvé et résolu le problème. Bonne route !
  5. T'as une relation particulière avec Mary Poppins en ce moment on dirait !?
  6. J'ai dû parcourir les derniers posts un peu trop vite ! Raison de plus pour être encore plus impressionné par l'état dans laquelle tu cèdes ton A6. Peut-être nous gratifieras-tu de qqs photos de l'extérieur / intérieur juste avant qu'elle ne vous quitte...
  7. Bap33

    Rions un peu !!!

    Enorme la place de stationnement !
  8. Passer de 8 à 4 cylindres, ça va te changer... On hâte de voir plus de photos. En tout cas, l'acheteur de ton A6 sera content de trouver une A6 de 13 ans aussi propre !!!
  9. Bonjour, Ah mince, le mur a gagné on dirait... A priori, les pièces sont les mêmes pour la face AV. Tu peux vérifier sur ifinterface.com. Welcome > Free services > Car Prog 2 Puis tu sélectionnes les bonnes infos dans les menus déroulants en haut à gauche. Le code pour le modèle est A3 pour la version 3p et le SBK et A3CA pour la cabriolet. Ensuite dans le module "8 Carrosserie", il te faudra aller chercher les références des pièces qu'il te faut pour ton cab puis aller chercher les mêmes pour une A3 de la même année.
  10. En fait les câbles "chinois" avec un numéro de version comme le 23.3 que tu cites, sont généralement vendus avec un CD d'installation, qui contient le logiciel craqué. Mais ces câbles ne supportent pas la mise à jour du logiciel à partir du site officiel, il faut donc rester avec une version logicielle 23.3. Ça permet déjà de faire un cerain nombre de chose... Un câble officiel reste effectivement plus sûr, d'autant que tu as accès au support du fabricant, si besoin pour comprendre les codes erreurs.
  11. Hello, Il y en a certainement bien d'autres, mais à regarder Vintage Mecanic sur RMC Découverte, ça a l'air d'être une des spécialités originelles de Lady Art Car dans le 77. Au moins grâce à l'émission, tu peux voir ce qu'ils sont capables de faire. En revanche, le prix sera certainement en conséquence... A étudier... ou pas.
  12. Hello, Je n’ai pas de Q8 pour comparer, mais à tout hasard, as-tu regardé si tu n’as pas un truc qui se ballade dans le coffre / sous le tapis de coffre (dans le logement de roue de secours) ou dans un vide poche (portière) ?
  13. Attention, le logiciel VCDS ne fonctionne qu’avec un câble Ross-Tech. OBD II fonctionne probablement avec son propre logiciel.
  14. Nous avons pris livraison de notre Cupra hybride la semaine dernière, j'en profite donc pour vous partager la réponse du Directeur de la concession sur le sujet... Enfin, réponse... C'est pas vraiment une réponse puisque je n'ai même pas eu à poser la question. Ce qui me laisse supposer que l'approche est au moins claire dans la tête du Directeur. Il n'a pas attendu que je lui pose la question et je n'ai pas eu de réponse évasive. Il nous a en effet bien conseillés de faire un rodage du moteur thermique et de limiter un peu le mode full électrique au début. Le rodage est donc conseillé sur 2000km en ne dépassant pas 3000 tr/mn et d'y aller ensuite par pallier de 500 tr/mn tous les 500km jusqu'à 3000km.
  15. Bap33

    Cupra Formentor VZ Hybride

    Hello, Quelques vues de l'intérieur : Les tapis d'origine et ceux en caoutchouc en accessoires Une astuce bien vue : l'intégration de la détection d'angle mort dans les bandeaux de lumière d'ambiance. Ça permet d'avoir une glace de rétroviseur un peu moins chère en cas de casse. Le virtual cockpit est assez classique par rapport au reste du groupe. Mais un détail intéressant, les palettes au volant sont un soupçon plus longues (du moins par rapport à ma baleine) et donc plus ergonomique à l'usage. Mais le MMI va demander un peu d'habitude, car les menus sont configurés un peu différemment (en termes de disposition sur l'écran et aussi d'arborescence). De plus, la motorisation hybride rajoute des menus supplémentaires, sans parler des équipements additionnels ou des options. Dans quelques semaines ça ira mieux. En tout cas, le Directeur de la concession nous a bien conseillés de faire un rodage du moteur thermique et de limiter un peu le mode full électrique au début. Le rodage est donc conseillé sur 2000km en ne dépassant pas 3000 tr/mn et d'y aller ensuite par pallier de 500 tr/mn tous les 500km jusqu'à 3000km. Au passage, je suis un peu surpris par les nous spéc. VAG concernant l'huile pour hybride. La préconisation est en 0W20 avec spécification 508.00-509.00 Par curiosité, j'aimerais savoir ce qui motive l'abaissement du 2e indice à 20 au lieu des 30 jusque là sur les moteurs VAG entièrement thermiques.
  16. Hello, On en trouve plusieurs sur ebay.de
  17. Hello, Regarde sur cardiagn.com, tu peux télécharger les manuels atelier en Anglais. Ça devrait pouvoir t'aider.
  18. Bap33

    Cupra Formentor VZ Hybride

    Merci @Erty !
  19. En câble officiel, il semble y avoir OBD II peut-être. Mais si tu veux un VCDS moins cher, il faut savoir que c'est souvent de la contrefaçon chinoise. Difficile donc de te conseiller un produit contrefait...
  20. Pour l'instant, il n'est pas encore en vente. J'attends de passer les 165000 pour lui faire sa révision des 15000 et lui faire un bon nettoyage pour prendre qqs photos et rédiger l'annonce. Je n'ai d'ailleurs même pas encore regarder combien il pourrait valoir sur le marché . Mais d'ici 2-3 semaines maxi, ça devrait être bon...
  21. Bap33

    Cupra Formentor VZ Hybride

    Merci les amis ! J'espère avoir un peu de temps ce week-end pour prendre et poster qqs photos de l'intérieur.
  22. Superbe ces photos sous la neige ! Et très beau Spyder !
  23. A titre d'info, si ça peut aider dans le choix d'un pneu lorsque le prix devient un frein. Il est intéressant de comparer l'indicateur de longévité "Treadwear" inscrit sur le flanc des pneus. Il permet de comparer la longévité de 2 pneus à véhicule et conducteur équivalent. Ainsi un pneu d'indice 200 durera 2x plus longtemps qu'un pneu d'indice 100 (la référence). Donc entre un pneu qui aurait un indice 250 à 140€ et un autre avec un indice 200 à 120€, par exemple, ce n'est pas le 2nd le plus intéressant financièrement (toutes performance étant supposée égale par ailleurs, bien sûr), puisqu'il tiendra 20% de km en moins pour pour une économie de 14% seulement. Le seul hic, c'est que cette info est rarement affichée sur les sites de ventes de pneu. Mais chacun des intervenants ici peut toujours aller regarder sur ses pneus et te partager l'info. Un élément de décision comme un autre, à prendre en compte... ou pas.
  24. Bap33

    Cupra Formentor VZ Hybride

    Merci ! D'ailleurs pour l'anecdote, ce matin, j'ai juste pris le temps de mettre la notice utilisateur dedans, et j'ai remarqué que la fonction "heart beat" est déjà active sur le bouton start ! Une manipulation de moins à faire au VCDS !
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