Aller au contenu

Bap33

Modérateur Global
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 451

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    Les détecteurs de luminosité pour l'allumage automatique des feux, sont les 2 espèces de petits carrés sur le dessus du tableau de bord, au pied du pare-brise, quasiment au milieu. Je ne suis pas sûr que ce soit réalisable, car cette partie du faisceau est multiplexée il me semble. Au mieux, en se procurant tous les éléments en pièces détachées, il doit y avoir un passage au VAGcom quasi obligatoire pour activer tout ça, et encore, si c'est précâblé :unsure:... Si ce n'est pas le cas, tu peux oublier car il est impossible de se piquer sur un système multiplexé à cause des messages, qui transitent par BUS CAN du (sous-)calculateur au composant. Mais gros boulot en perspective à mon sens :sic: !!!
  2. Bap33
    De rien :jap: ! Mais j'ai hâte de voir le résultat final de l'intégration en images. On compte sur toi :bigsmile:...
  3. Bap33
    Tout pareil !!! A vouloir faire des économies, parfois, on fait des conneries :sic:... Pour infos, certains pneus dits "1er prix" ont aussi une distance d'arrêt supérieure de parfois plusieurs mètres (3-4) à 50 km/h :unsure:. Je vous laisse donc imaginer à 90 voire 130 km/h <_< ! Et je ne vous parle même pas des résultats sous la pluie !!! Là, c'est carrément .... A vous de voir ce qui est le plus important. Bonne réflexion :think: ;)...
  4. Bap33
    Oui, il me semble aussi. Un passage au VAGcom devrait t'aider à en savoir plus :jap:...
  5. Bap33
    +1 +1 Exact. Il y aussi acdpneus.fr. Mais je n'ai pas testé personnellement. :jap:
  6. Bap33
    :euh:... De mémoire, le coût de de l'installation du radar de recul Audi en 2e monte s'élève à environ 400 € P&MO :unsure:... Mais il existe un topic sur le sujet, je crois. Plusieurs s'y sont intéressés et aussi avec des adaptables disponibles en centre auto quelconque (type Feuauto ou Norvert :bigsmile:)... Good luck ;) !
  7. Bap33
    Pour la peinture, tu peux essayer d'aller dans un magasin de modélisme :). Ils vendent des petits pots de 2 cl environ et il y a un quantité incroyable de teintes ;), en particulier pour les gris, qui servent à pas mal de matériels militaires ou pour les voitures :bien:. Tu trouveras ta teinte sans problème, je pense avec ces peintures à maquette :jap:... Sinon l'intégration semble très propre. Beau boulot :) !
  8. Bap33
    A mon sens, même remettre le calculateur en configuration d'origine pour suppimer une reprog, en vue de vendre n'est pas synonyme de complète tranquilité. En effet, si l'on ne joue pas la complète tansparence et qu'on ne dit pas à l'acheteur, qu'il y a eu reprog à un moment donné, l'acheteur peut se retourner contre vous pour "vice caché", si jamais cela a nuit à la durée de vie de la voiture (moteur "rincé" par exemple). Mais encore faut-il le prouver :sic:... Enfin, ce cas de figure juridique ne me semble pas impossible :unsure:... NSI27 :coucou: est demandé pour donner son avis :bigsmile:...
  9. Bap33
    Exactement :jap: !
  10. Bap33
    :blink: Une A3 8P TDI 140 sur laquelle il faut déjà changer l'alternateur, ça me surprend :euh:... Tu l'as bien regardée sous toutes les coutures :unsure: ?
  11. Bap33
    Il faut faire plus d'une fois cette fausse manip' pour détruire complètement un démarreur :icon_rolleyes:. Et heureusement, sinon les auto-écoles passeraient leur temps à déposer leurs voitures au garage :P...
  12. Bap33
    Le circuit du LDR est bien utilisé pour le chauffage, mais rien à voir avec le circuit de clim' :nanana:, qui utilise lui un liquide frigorigène (qui génère du froid), genre R123 ou je ne sais quoi du même style. Si c'était une fuite de LDR, il y aurait réellement de quoi se brûler !!! Mais de toute façon, le circuit de chauffage, ne passe pas à cet endroit. Comme nicoooooo, je pense à un problème d'évacuation des condensats. Il y a peut-être un "bouchon" à faire sauter quelque part :euh:...
  13. Bap33
    Mouvement pendulaire, ça marche aussi :bigsmile:... Effectivement, faut voir, mais ça peut venir de plein de choses, alors... Silent blocs, amortisseurs, dispersion sur la cartographie d'injection au ralenti, dispersion sur les tolérances de fabrication des injecteurs ou de la pompe carburant (ces 3 derniers sont particulièrement sensibles à bas débit) :unsure:... Affaire à suivre chez ton ami Audi ;) effectivement...
  14. Bap33
    Pour redémarrer, c'est normal. C'est la configuration de base choisie par Audi. c'est accessoirement un moyen de protéger le démarrer contre une fausse manipulation et le faire tourner quand le moteur tourne déjà ;) :bien:... Pour l'éclairage, moi je n'ai pas à me plaindre :unsure:...
  15. Bap33
    Tangage :nanana:, c'est du roulis :P ! (Tangage : c'est une oscillation longitudinale d'AV en AR et vice-versa, autour d'un axe horizontal perpendiculaire à la route / Roulis : c'est une oscillation latérale G-D et D-G, autour d'un axe horizontal parallèle à la route). Je sais, je chipotte :bigsmile: :P Bon, pour en revenir à nos moutons, si je ne me trompe pas, le moteur est placé en position longitudinale sur l'A4 :unsure:. Dans une telle configuration, le vilebrequin est dans le sens de la longueur de la voiture et c'est simplement l'effet de couple (forces de frottement en rotation, pour simplifier) qui crée ce roulis. Donc, no stress ;).
  16. Bap33
    Si le pré-câblage est peut-être prévu :unsure:, il faut encore rajouter les boutons de commandes au tableau de bord (c'est probablement pas le plus complexe, certes ;)), mais surtout les nappes (résistances) qui parcourent toute l'assise et le dossier. Il faut pour cela au moins déhousser tout le siège et en plus insérer les nappes dans la mousse, pour qu'on ne s'assoit pas directement dessus sinon, ça fait :hot:... :icon_lol: :icon_lol:, mais surtout, on pourrait les endommager, en prenant appui avec le genou par exemple. Même quand c'est directement fournie dans l'option, le manuel d'utilisateur indique qu'il faut faire attention, alors :(... Personnellement, ça me paraît être une grosse modif' et pas des plus simples, même si probablement faisable :sic:... EDIT : Il me semble que quelqu'un du forum l'a fait sur une A3 8L :euh:... brush, si j'ai bonne mémoire :reflexion: :unsure:...
  17. Bap33
    Ca ne peut pas venir du volant moteur :nanana:, sinon, il le sentirait à régime moteur donné et sur tous les rapports, plutôt à qu'à une vitesse donnée :jap:. Je penche aussi pour la thèse du problème d'équilibrage, il doit y avoir un léger balourd et tu dois rentrer en résonance avec le mode propre de la roue en question. Sa fréquence doit correspondre au même régime de rotation, que tu trouves à 145 km/h. Je ne pense pas qu'il faille aller chercher beaucoup plus loin :unsure: ;)...
  18. Bap33
    Les systèmes anti-gloups (antigulping) c'est sur les bidons d'huile en général. C'est pour éviter un débit saccadé, quand on verse avec un bidon presque plein. Ce phénomène et dû en partie à la viscosité de l'huile, qui empêche l'air de rentrer facilement pendant que l'huile s'écoule. Cela peut venir aussi d'un orifice de vidange très petit sur le bidon et une absence de mise à l'air libre. Il se produit la même chose, quand un vide brusquement une bouteille d'eau tête en bas. Ce dont tu veux parler sont plutôt probablement les "siphons". Ce sont des sortes de chicanes sur la canalisation, qui descend de la trappe à carburant jusqu'au point haut du réservoir. De plus il y a parfois un pré-réservoir désormais, qui est généralement situé en amont du réservoir principal. ;) :jap:
  19. Bap33
    :sic: Ouais bon petit défut de conception. Mais à part regarder de temps en temps, je vois pas trop quoi faire (à part la solution "extrême" du bouchon à clé ;). Mais faut pas verser dans le parano, non plus :sic:... Par inadvertance, pourquoi pas... Et encore, c'est un peu haut et en retrait pour prendre un coup de sac à main ou autre par exemple, je trouve. Quant à un acte volotaire, je ne vois pas. Si c'est pour siphoner le réservoir, il y a fort à parier, que le gars ira carrément à coups de tournevis et c'est pas cette petite trappe qui l'arrêtera. Et même de préférence, il ira sur une voiture à la trappe plus facile à faire sauter je pense :sic:... En tout cas, merci pour l'info :jap: :coucou:...
  20. Bap33
    +1 avec Burny et Bartouille, contrôle manuel tous les 15 j environ... :). Sinon effectivement +/- 0.3 bar c'est pas trop mal comme "précision" :) ...
  21. Bap33

    MiniSite Porsche 997 GT3 RS

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de Korils dans 997

    Arrfff Grilled :P !!! Je viens de découvrir moi aussi le site via l'abonnement à Porsche Newsletter. Le tour de la piste privée de Weissach en particulier est d'enfer :bien: ! Avec les 3 vues (en suivant la voiture, au volant :drive: et à côté de la roue AVD) avec le son, c'est géant :bien: !!! En plus les indicateurs en "g" en fonction de l'endroit sur le tracé, ça vaut le coup d'oeil :). Jusqu'à 1,2 g en latéral, ~1,1 au freinage et ~0.6 à l'accélération :icon_eek: !!!! Ca décoiffe :bigsmile: !!! Superbe ce mini-site :bien: !!!
  22. Bap33
    :sic: :sic: :sic: Ca ressemble bien aux symptômes d'un embrayage fatigué, en effet... Quelques questions pour mieux comprendre : - Combien de kilomètres as-tu au compteur ? - Quelle utilisation de ta voiture fais-tu (en % : Autoroute / route / ville) ? - A tout hasard, est-ce que tu as tendance à laisser le pied gauche sur la pédale d'embrayage en général (et en ville en particulier) ? :unsure:...
  23. Bap33
    Je peux me tromper, mais je ne pense pas que cette calandre S3 soit différente des autres single frame :unsure:...
  24. Bap33
    En France, le lavage et l'apsiration fait partie de la révision :bien:, normalement :unsure:...
  25. Bap33

    [8L]Consol central

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de schteler dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Exact, il y a même un tuto complet avec la liste et le prix des pièces à acheter :bien: !!!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...