Bap33

De rien sandro :coucou:. Le forum est fait pour ça ;) !

@ dwarfy et milouze : Moi, qui compte justement prendre un 2.0 TFSI Quattro un de ces jours, vous me faites peur avec vos conso :blink: !!! A ce rythme là, je me demande s'il ne vaut pas mieux que je prenne un 3.2... Car 11-13l ça semble proche des conso, que j'ai pu lire sur cette motorisation sur le Forum et en plus, le 2.0 TFSI Quattro est quasiment introuvable en occasion :(, comparé au 3.2 !...

@ sanantonio23fr : Si ta garantie n'est pas encore échue, c'est Audi obligatoire, sinon, tu la perds. Et pour une révision des 30000, compte environ 290 € TTC P&MO. Pour ça, tu as droit à une vidange, un remplacement des filtres (huile, air, pollen) et à 2 balais d'essuie-glaces AV. Pour faire étendre le garantie, vérifie chez Audi, mais je crois que tu dois souscrire cette extension au cours de la 1ère année de la voiture. Après c'est mort, il me semble :unsure:... Et toujours pareil, pour conserver la garantie ensuite, c'est entretien Audi obligatoire :jap:... @ nova00 : Peu importe entre 0W30 et 5W30, le 1er chiffre joue seulement sur les démarrages par temps froid. En fait il faut surtout vérifier que ton huile dite LL (Long Life) répondent aux spécifications VAG (ou VW plus souvent sur les bidons) 506.01. C'est tout :). Pour de la LL, tu trouveras essentiellement de la 0W30 en 506.01. Voilou :coucou: !

:coucou: quick ! Tiens, je ne savais pas pour les injecteurs piezo :unsure:... En plus du rendement, est-ce que ça contribue aussi à réduire le niveau de bruit, dont beaucoup se plaignent sur le TDI 140 :unsure: ??? Et au niveau conso, qui a l'avantage, le 140 (avec 30 canassons de moins à désaltérer :P) ?

Entre le Coupé Avantime et la Vel Satis, il n'y a pas à dire, Patrick Le Quément (Directeur du design Renault depuis plusieurs années) a eu du nez :bigsmile: !!! Curieux, qu'ils n'essaient pas de la remplacer pour faire une grosse berline capable de concurrencer PSA, qui compte bien rester sur le segment apparemment avec la Citroën C6 et la Peugeot 607 (même si elle commence à dater un peu celle-ci :sic:)... Portant Renault semblait toujours vouloir s'attaquer au marché des grosses berlines et chercher à conquérir des parts de marché aux allemandes (on ne rigole pas svp :nanana: :bigsmile: :P)... Blague à part, je reste surpris par cette nouvelle :unsure:...

[Mode HS ON] Qu'est-ce que c'est que la E-gear :unsure: ? En quoi diffère-t-elle de la DSG (rebaptisée S-Tronic) :unsure: ? Si c'est déjà traité en section mécanique, merci de m'indiquer le lien svp :jap:... [Mode HS OFF]

Voici un moment que je n'étais pas passé, mais un grand :coucou: aux amis !!! :)

J'ai justement fait une demande quand je suis tombé sur ce sujet il y a quelques semaines. Mais ça ne figure pas encore dans la bibliothèque :(. Une nouvelle alerte à un modérateur est probablement à refaire :). Pas moi, ils vont dire que je les harcèle :P...

Que ce soit Feu Vert ou Leclerc, ils font bien -25% sur certains Michelin ! Ce n'est donc pas (tout à fait) de la publicité mensongère :sic:... Je suis repassé ce soir chez Feu Vert, pour avoir confirmation : Les PS2 en 225/45/17 91Y, c'est sur commande seulement. Donc, pas de -25% et c'est soi-disant à prix coûtant : 192 € (hors pose) :blink: ! Je crois qu'ils ont voulu me "prendre pour un jambon" :angry:... Je leur ai demandé s'ils rigolaient, sur internet on les trouve à ~150 €. Oui, mais Internet c'est pas comparable, ils ont pas les stock, ils se fournissent à l'étranger, etc, etc... J'ai failli pleuré tiens :rolleyes:... S'il était un peu plus malin, je pense qu'il commanderait lui aussi sur internet et du coup il pourrait vendre moins cher. Surtout que vu le débit qu'ils ont dans les centres auto, ils devraient avoir de quoi négocier des prix encore plus attractifs et presque aussi compétitif que les sites internet... Même si c'est soi-disant pas comparable (on parlait quand même bien dans les 2 cas de pneus en tarif hors pose), j'ai demandé s'ils me feraient le montage/équilibrage seul pour 2 pneus. Le jeune au comptoir était prêt à dire oui, quand son chéfaillon est intervenu pour dire non, d'un air renfrogné :angry:... Même si je me mets à sa place, j'ai dit OK, pas de problème et je suis parti tranquillement. Au lieu de récupérer 2 montages/équilbrages sous prétexte, qu'ils ne vendent pas les pneus, ils ne vendront rien du tout ! C'est "balo", hein !?! Je trouverai quelqu'un d'autre pour me les monter :)... @ S3 Kneeno : Désolé, je me suis décidé pour des PS2 :) !

:blink: Quelle bande de bas cassés :angry: !!! Pareil, ils ont obligation de résultat, donc c'est à eux de résoudre le problème, qu'ils ont causé. Ce n'est pas à toi d'en subir les conséquences :nanana:... Bon courage :jap:... Sinon c'est curieux, je suis passé dans un Feu Vert ce soir, pour me renseigner, car je compte faire la même manip (faire poser des pneus commandés sur le net). Ils ont tout bonnement refusé :blink: ! OK, pas de problème. Au lieu de récupérer 2 montages/équilbrages sous prétexte, qu'ils ne vendent pas les pneus, ils ne vendront rien du tout ! C'est "balo", hein !?! :bigsmile:

:coucou: et :bienvenue: Félicitations :bien: !!! Tu verras les sièges chauffants :hot:, ça semble être un gadget, mais c'est très appréciable :)... Et le filles aiment bien, en particulier :P !...

S'il s'agît d'une A3 8L (d'après ton profil), +1 avec billeuz :la fermeture automatique des portières en roulant n'est configurable que par le VAGcom :sic:. Pour déconnecter l'airbag passager, je ne sais pas en revanche :(.

+1 Max :coucou: ! @ dwarfy : Ca va aller, ou tu veux une boîte de tranxène pour pas péter un plomb :bigsmile: :P ?!?

J'ai revu récemment "Le Mans" et ai remarqué que Steeve Mac Queen semblait porter une superbe montre. Cette image tend à le prouver. Est-ce que ce sont les modèles d'époque (1973) ou est-ce que Tag Heuer a fait une réédition depuis :unsure: ?

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Il est :tcon: ce popofff :coucou:, quand il s'y met :P !!! :bien:

Tout à fait ! En remplissant plus ou moins la bouteille, on fait varier le son. Le liquide absorbe partiellement les vibrations de la bouteille, il n'y a que la partie "non-remplie" qui vibre pleinement et qui émet le son, en fait :).

Belle tentative :jap:, mais je ne suis pas convaincu :sic: ;)... Quand tu comprimes un gaz, il s'échauffe. Si tu le laisses se refroidir , tu perds aussi en pression. L'effet recherché est donc atténué :sic:... Quant à mettre des réductions de diamètre, ça crée une perte de charge, et en aval ta pression chutte. Là encore, ce n'est pas le but recherché... Par ailleurs, pour qu'un turbo soit efficace, il faut que les gaz d'échappement soient encore suffisamment chauds, pour pouvoir exploiter au maximum la capacité de détente (l'inverse de la compression) des gaz chauds, grâce à la turbine. Ensuite, il faut que les gaz d'admission passe par le compresseur (entraîné par la turbine), en ayant le moins de chemin à parcourir entre la sortie du trubo et la chmabre d'amission, justement pour limiter les pertes, dont on a parlé au dessus. Bref, aucun de ces 2 principes ne semble respecté ici :euh: bizarrement... Enfin s'il s'agit d'un problème d'encombrement, il doit bien y avoir quand même un emplacement, sous la caisse, plus près du moteur, non :euh: ?... Bref, cette installation m'intrigue toujours autant :reflexion: !

<_< Autant, j'admire Carlos Goshn pour son carisme et ce qu'il a fait chez Nissan, autant son arrivée chez Renault me faisait craindre un grand changement dans les conditions de travail chez Renault :sic:. Quand on voit l'électro-choc qu'il a fait subir à Nissan, au Japon ! Un pays, où pourtant travailler dur, faire des horaires de fou et subir une pression sociale et hierachique ne sont pas de vains mots :( !!! Apparemment, le changement est perceptible :sic: !!! Ceci dit, ça semble être comme ça chez Renault, mais je pense que c'est partout pareil dans les grosses boîtes :euh:... Moi, je travaille dans une grosse boîte de l'aéronautque et je vois le changement depuis 3 ou 4 ans. Chaque année c'est pire, question stress et pression :bleble: ! La direction a fini par lancer un sondage sur le stress au travail, sous la pression des syndicats. Tous les salariés ont donc reçu un formulaire à renvoyer à une boîte extérieure (soi-disant pour plus d'objectivité :rolleyes:)... Le fameux formulaire était composées de questions uniquement fermées : Il y avait une affirmation et on ne pouvait répondre que par : Pas du tout d'accord, Plutôt pas, Plutôt ; et Tout à fait d'accord Déjà, pour l'objectivité, ça limite... Conclusions du sondage : Sur 1000 réponses, "seulement" 250 se disent stressés par leur environnment et conditions de travail. (A croire que certains ont eu peur de représailles, par recoupement de leurs indications sur leur secteur et activité). Et au final, une phrase en "gras dit : "plutôt que de stress, il faut parler de stimulation positive..." !!! :blink: Ben voyons !!! Y a rien de pire "qu'un aveugle qui refuse de voir", comme on dit !!! <_<... C'est pas eux, qui ont toujours tout à faire pour la veille, voire l'avant-veille !!! Encore un bel exemple : Dernièrement, un collègue reçoit un mail de son chef un vendredi soir à 20h34, qui commence par :"j'ai essayé de vous appeler mais sans succès, au sujet de...". Mon collègue consulte l'historique des appels sur son poste : appel à 20h12 !!! Ben oui, c'est tout à fait logique de trouver qqn au boulot à 20h passé un vendredi soir, pour un sujet pas particulièrement urgent !!! C'est pas près de s'arranger <_< !!! A croire que ces gens là n'ont pas de femme, ni de mômes :rolleyes: !

[Mode HS ON] Je l'ai retrouvée :) : Pas banal : http://www.mojoflix.com/Video/Bottle-Music.html :P!!! [Mode HS OFF] Désolé pour le HS...

Plus si "jeune" que ça, pour ma part, mais bon :P. Mais entièrement d'accord avec toi. Ca me fout en rogne :angry:, à chaque fois que je croise des automobilistes, qui mettent leurs AB (AV ou AR, d'ailleurs) sans savoir pourquoi ! D'ailleurs, si on imposait une commande de type VAG sur le commodo de toutes les voitures, ça n'arriverait quasiment jamais... Sur les Renault ou PSA, le commodo est mal conçu. Quand on met les AB (AV et/ou AR), puis qu'on coupe les feux de croisement, ça coupe tout. Mais la fois suivante, dès qu'on met ne serait-ce que les veilleuses, ça remet les AB, tels que sélectionné sà la précédente utilisation. C'est vraiment pas terrible :bleble:... Parce que le nombre de fois où on en prend plein les mirettes :wacko:, à cause d'un gars ou d'une fille, qui ne connaît pas son code de la route et ne sait même pas à quoi correspondent les témoins sur son tableau de bord, c'est vraiment agaçant <_<...

Merci pour le tuyau :). Malheureusement, les -25% ne sont pas applicables à tous les pneus :(. Je cherche en ce moment des Michelin PS2 en 225/45/17 91Y et ils restent au tarif normal feu vert : 192 € :sic:... Dommage :(...

:coucou: Si la rayure n'est pas trop profonde (< 1 mm), n'importe quel carrossier compétent saura t'arrenger ça :). Ca m'est arrivé il y a quelques mois, j'en ai eu pour 60 € TTC et le travail est impéccable :). Mais un autre me demandait 113 € TTC :sic:. Bonne recherche :jap:

Non, cela ne suffit pas malheureusement :sic:... Il faut que tu mettes une huile répondant aux spécifications Audi (ou VW). Elle porte un numéro du type 50X.0Y. Je ne peux malheureusement pas te donner le numéro exact puisque j'ai un TDI. Ceci est normalement marqué dans ton manuel d'utilisateur :). Désolé de ne pouvoir t'aider plus :(...

Pour les première A3 8P (qui ne sont pas encore en single frame), c'est sûr, on ne peut pas mettre de 2e feu AB AR :nanana: malheureusement. Il n'y a en effet qu'un orifice dans le bloc optique ARD à ce niveau, celui du feu de recul :(. Sur les A3 8P en single frame, je ne sais pas s'il y a eu une évolution :euh:...

:coucou: Désolé pour toi :(... Je n'ai aucune idée du prix de la pièce, mais j'ai peur que ce qu'il y aît de plus, ce soit de faire peindre cette pièce justement :euh:... Et tu ne peux pas faire marcher l'assurance Responsabilité Civile de ton passager :unsure: ? Bon courage :coucou:...