Bap33

De rien Tu nous diras si ça fonctionne...

Oui, oui il est bien 4x4 avec 4 pneus neige. Il fait facilement la trace dans 8-10cm de neige fraîche et/ou des démarrage en côte sur route en enneigée. Mais c'est au cas où je tomberais sur des forces de l'ordre un peu trop zélées ... Ou TRES grosses conditions. Mais bon dans ce cas, je pense que je ne serai pas tout seul à être coincé... Je pense donc acheter une paire d'Evo14 et faire un montage à blanc sur mes roues été. Comme ça, si ça ne va pas elle ne seront pas sales et je pourrai les rapporter en magasin... Sinon, j'avais vu les Musher T9 de chez Norauto, mais je suis un peu moins convaincu... Sinon je suis tombé sur cette vidéo : Comparatif intéressant qui montre que certains bon concepts sur le papier peuvent s'avérer finalement une perte d'argent et dangereux... Au final, non testées dans cette vidéo, mais je pense rester sur les Easy Grip qui sont entre les chaînes et les chaussettes...

Hello, Je "déterre" ce sujet de notre ami @frix. Je dois investir dans des châine pour mon blue bear. Ma monte pneumatique est en 235/50/19. J'aurais voulu des Easy Grip (car j'en ai déjà eu et pour une utilisation très occasionnelle, ça répond parfaitement à mon besoin, mais Michelin n'en propose pas dans ma dimension. Sachant qu'il n'y aucun écart sur la largeur et quasiment rien sur la circonférence, j'aurais bien tenté de prendre des Evo14. En effet, 235/50/19 --> diamètre = 717,6mm / 235/55/18 --> diamètre 715,7mm. Je ne pense pas que les 2mm posent problème... Sinon évidemment, il y a toujours le problème d'assurances. Pas les bonnes chaînes, blablabla, pas d'indemnisation...

Hello @Christo90, Si tu débranches le connecteur, tu pourrais peut-être faire un test au multimètre et vérifier si la tension arrive bien sur le connecteur lorsque tu actionnes le frein à main. Et effectivement au remontage, un petit coup de bombe "nettoyant contact" avant de le rebrancher, ça ne peut qu'arranger la situation...

Celui qui remplace François Allain. Il avait une chaîne YouTube (Les pilotes du dimanche) avant, je ne sais pas si elle existe toujours.

Hello, Un cardan HS peut-être ?

Hello, Ce ne serait pas des pneus usés en "facettes" ? Quand tu passes la main sur la bande de roulement dans un sens puis dans l'autre, tu n'as pas les sculptures qui accrochent plus dans un sens que dans l'autre, un peu comme une scie (les Anglais parlent effectivement de "Sawtooth effect"). Ça, ça peut générer pas mal de vibrations, similaires à un roulement HS. Tu peux tester en permutant tes roues AV et AR, pour voir. Si c'est bien une usure en facettes, ça doit s'estomper en 500 à 1000km après permutation. Si ça persiste toujours, il faut alors permuter roues AVG et AVD. C'est ce qui est préconisé dans les manuels d'atelier VAG.

Hello, Désolé, pas vu . Sur quelle chaîne ?

Cool ! J’espère que la neige était et en quantité suffisante le tout un météo sympa ! 😉

Vivement cette présentation !

Bienvenue à toi !

On est d'accord que tout part de là. Le jemenfoutisme et le nombrilisme des gens, ça devient omniprésent et fatigant... Mais pour ça, il y a ce sujet là :

Merci. J'ai regardé au jour, on la voit un peu, mais comme les bords de la rayure sont adoucis, elle accroche peu la lumière, mais il faut chercher. Je pourrais encore l'atténuer, mais ça voudrait dire aussi diminuer l'épaisseur de vernis. J'ai peur d'aller trop loin d'autant qu'une arête est toute proche et le risque de percer le vernis sur l'arête ne me plaît pas trop. Vu d'où j'étais parti, le rendu me semble largement suffisant.

Beau boulot ! Finalement, ça fait moins "canapé chersterfield" que je le pensais. Peut-être quand même une subtile évocation d'une cellule capitonnée ? Elle te rend fou à ce point ?

Hello, Voilà. Après 40 mn de detailing, d'abord entamé à la main, puis terminé à la lustreuse, il ne reste aucune rayure, exceptée celle-ci très très fine, visible dans le reflet de la lumière et à qqs mm au-dessus de l'arête. Faut vraiment la chercher ! Je m'en sors bien au final !

Est-ce que tu as des LED sur ces feux ? Sinon, je n'avais pas suffisamment regardé tes 2 captures d'écran, mais il y a malgré tout un court-circuit à la masse pour ces 2 circuits, apparemment. Donc je continuerais à investiguer d'où peut provenir ce problème de mise à la masse...

@Goodwood Oui, au revoir le traitement céramique. J'ai quand même un spray Céramic. Je referai la porte et l'aile avec... @Flo43 Curieusement, non, même pas les boules... Comme l'a dit @Frix, si ça avait été en pleine calandre ou plein pare-brise, ça n'aurait pas été la même ! Je me suis fait la même remarque. Je sais que je m'en sors bien. @s4_ludovic, je pense qu'il n'a rien vu ni même surtout senti... Au mieux, il n'a entendu... Mais j'ai bien peur que plus loin le reste de la plaque voire les autres plaques se soient toutes fait la malle... Sur les dernières secondes de la vidéo, on voit que la plaque du dessus se décolle déjà fortement de celle du dessous. Au pire des cas, c'est arrivé à destination qu'il a dû se dire. : "Ben mince ! J'avais pourtant bien acheté et arimé des plaques de placo !? Elles sont passées où !? "

La blague de ce soir ! Résultat brut ... Après passage au Kärcher et sans toucher à la carrosserie, ça donne ça... A priori, pas de déformation de tôle, juste le verni rayé superficiellement. Je pense qu'avec un efface rayure, ça devrait disparaître... Je m'en sors bien. Comme je terminais un dépassement avant de me rabattre derrière ce fourgon, j'étais focalisé sur mon angle mort droit, plus la nuit, je n'ai pas vu l'arrimage rocambolesque... De jour, je'aurais certainement été plus méfiant. Je me demande pourquoi il n'a pas rangé sa *%£€&@# de placo DANS son fourgon... J'ai quand même eu la présence d'esprit de noter la plaque, parce que de nuit, les phares surexposent les images des plaques quand on est en déplacement et ça devient difficilement lisible à la dashcam (pourtant 4K). Sinon, comme j'ai lavé mon blue bear pour l'occasion, j'en ai profité pour prendre une photo de mes jantes AV juste avant le lavage. Voici donc ce que ça donne après un peu plus de 3800km depuis le précédent lavage. La réduction des poussières noires avec les plaquettes ATE Ceramic me semble quand même significative. Content de ce changement.

Hello, Une idée qui m'est venue. Déposer ici les liens vers des vidéos générées par IA et qui tournent autour de l'automobile, et qui respectent bien entendu les règles du forum. Ici, les évolutions de différents modèles Ford entre 1896 et 2024 :

On est d’accord, mais savoir que ça devrait rien nous coûter aide à mieux accepter le truc.

C'est marrant, j'ai plutôt l'impression que tu es passé sur une malle plus grosse qu'une plus petite, ou alors c'est un effet d'optique...

Justement, en faisant un truc style canapé chesterfield, tu risques de t'y habituer. Alors que si tu faisais un truc un tant soit peu "moche", ben... T'es sûr de finir par te mettre le coup de pied dans l'arrière-train pour finaliser ça, sans trop trainer. Quoi qu'il en soit, bon courage, car ça risque de prendre quand même du temps ton capitonnage pour avoir qqch d'aussi symétrique.