Bap33

Voilà, j'ai corrigé ce défaut. C'est pas top, mais au moins, ça assure la fonction : J'ai vu des systèmes lumineux sur piles, mais c'était assez volumineux et... assez moche.

Très belle !

Je compatis, ça m'énerve ces minables jaloux...

Merci les amis. Je rajouterai ça à mon tuto !

Honnêtement, vu que je dois rouler peut-être 1x avec remorque (bagagère < 500kg) tous les 2 ans et encore, pour ma part, ce point du code de la route m'aurait certainement échappé. Mais quand effectivement, tu rattrapes qqn qui monopolise la voie du milieu et ne se rabat pas alors qu'il pourrait le faire. Je pense plus prudent de le doubler sur la voie de gauche, même si je n'ai pas le droit que de le doubler par la droite. Quand à lui faire un appel de phare pour qu'il se rabatte, c'est peine perdu... Ces gens là sont irrattrapables pour la plupart ...

Pour toi, qui en fais 1j/2 ça ne prend certainement que 2mn. Mais pour moi qui en fais un tous les 36 du mois, ça prend vite 2h...

J'avoue que j'ai hésité à descendre pour aller lui demander pour qui il se prenait... Mais comme j'étais avec un de mes mômes, j'ai pas fait plus...

Voici les mousses grignotées par cette %£$@&#§ de bestiole ! Côté droit (on voit difficilement sur la 2e photo, mais il y a une seconde mousse dans l'aile. on la distingue un peu en "arrière plan" sur la 1ère photo) : L Côté gauche c'est pareil. J'ai pas pris la 2e mousse, qui est dans l'aile. Tellement bouffées les 2 qui sont au pied du plastique de la baie de pare-brise que je n'arrive pas à savoir quelle est la référence ... Faut que je m'y repenche...

J'utilise du Bardahl. J'en pulvérise sur ma baleine et le Q3 : https://mongrossisteauto.com/121-bardahl-anti-rongeur-bardahl-3266720044923.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAAC7b2zyPtW5j06IuZCU2gLNlFjWSc J'avais pas pris le temps de le faire sur le Formentor et croyant que le nouveau boîtier à ultrasons serait efficace. Mais il n'a pas lair de faire suffisamment effet. Mais j'en ai pulvérisé une bonne dose avant-hier sur le Formentor. Je pense aussi que le boîtier est mal orienté. Je vais me pencher dessus cet après-midi. Je me demande si je ne vais pas négocier avec le concessionnaire, qui m'a vendu le boîtier pour passer au système Audi qui envoie les micro-décharges, moyennant surcoût (bien entendu)...

Ce soir, je décide d'installer sur le Formentor le nouveau bouchon du réservoir de lave-glace comme sur ma baleine : J'étais tout content... Et en soulevant le capot, stupeur, le rongeur n'avait pas fait que bouffer un câble, il a déchiqueté / bouffé 4 mousses insonorisantes qui sont aux extrémités du tablier et entre les ailes ! Pour 2 d'entre elles, la référence est encore lisible et d'après un ETKA y en a pour 11€ la paire, mais pour les 2 autres faut que je joue à Champollion, ca il a bouffé une partie des inscriptions de la référence... Je vais racheter les 4 morceaux et tous les badigeonner d'huile moteur... %*€£&@§# de bestiole ! Pour une voiture de 2 mois et demai, ça commence assez fort ! Le Q3 qui est garé à côté n'a apparemment rien... Ce qui m'arrange vu qu'il n'est pas encore vendu . Et j'en viens à me demander si ces mousses ne sont pas particulièrement odorantes vu que le Formentor est tout neuf... Je mettrai les photos demain...

Hello, Merci pour ces infos. Tu aurais les liens stp ? Je pourrais ainsi les mettre sur le tuto que j'avais fait et qui est accessible sur chaque section qui peut être équipée de cette génération de Haldex. Merci d'avance.

Hello, Ce soir, court déplacement privé. petite départementale à 2 voies, limitée à 80km/h. Je rattrape paisiblement une fourgonnette qui roule à... 60km/h. Ligne blanche, je grommelle un peu sur la lenteur du chauffeur de la fourgonnette, mais bon, je patiente. Je sais qu'environ 500m plus loin, il y a un feu auquel je tournerai. Et finalement, je ne suis pas si pressé. Derrière moi une Yaris Verso et 2 ou 3 autres voitures encore derrière, auxquelles je ne prête pas particulièrement attention. Je suis la fourgonnette. On arrive à 100m du feu, où la simple voie se dédouble, plus une file spécifique pour tourner à gauche. Le feu est rouge. La fourgonnette ralentit et reste serrée à droite et moi, je mets mon clignotant pour aller tranquillement sur la voie de sélection pour tourner à gauche. Freinage pied léger pour venir m'arrêter en douceur au feu. Il y a donc une voie libre entre la fourgonnette et moi pour aller tout droit. Et à 20m du feu, je me fais doubler par le droite par une Infinti Q50S, surgie de nulle part, qui me fait une queue de poisson magistrale pour être le premier de la file au feu ! Appels de phare et klaxon, pour signifier au conducteur mon mécontentement et la dangerosité de sa manoeuvre . Je lève les mains à hauteur de mon visage, paume vers le ciel l'air de dire :"ça va, oui ? t'es seul au monde ?" mais pas de geste déplacé ni agressif ni grossier. Je secoue la tête de dépit par son égoïsme. et dans mon esprit, c'est.. C'est seulement arrivé à la maison, que je me dis que j'aurais pu lui faire signe que tout avait été filmé en lui montrant ma dashcam. J'ai déchargé les vidéos, opour voir d'où il sortait car je ne l'ai même pas vu arriver, concentré que j'étais à me déporter sur la gauche avec les précautions et contrôles d'usage. J'avais même envisagé de faire un montage pour afficher le bonhomme. Mais j'ai laissé tomber, parce que : 1) Mon niveau n'est pas encore assez bon en montage vidéo pour masquer les plaques facilement et rapidement, afin de respecter la règlementation RGPD. 2) Je me suis dit que ce serait accorder bien trop d'importance à cet abruti nombriliste que de passer du temps à tenter de faire un montage de sa conduite pourrie. Bref, ça m'écoeure de plus en plus cet individualisme croissant qui met les autres en danger, surtout quand t'es en mode peinard...

Hello, Très intéressant ! Vu la finesse du filtre de la crépine, pouvoir commander la crépine seule, sans avoir à commander toute la pome est une bonne nouvelle ! Tu as un lien à partager stp ? Ça me permettrait de mettre à jour le tuto que j'ai fait pour la vidange du Haldex Gen 5. Pour répondre à ta question, je pense qu'il n'est malheureusement pas possible de démonter la pompe sans risquer que l'huile de se vide. En tout cas, pour ma part, je ne m'y risquerais pas...

`Merci @Christo90 ! Ma dashcam AR, c'était assez simple, vu que j'ai acheté l'ensemble AV/AR chez le même fournisseur. C'était donc un kit complet avec la notice de montage (quoique un peu approximative). Mais il n'y avait pas moyen de se tromper dans les branchements. La dashcam AV se repique en effet sur l'alimentation de la caméra A5 avec Y et ensuite, il y a in câble qui va jusqu'à la caméra AR et basta... Ceci dit, tout fournisseur de dashcam AR digne de ce nom devrait être capable de fournir une notice de montage pour pouvoir se raccorder au tableau de fusibles...

Ça paraît gros, mais en vrai, pas tant que ça ! 😉

Un moyen complémentaire serait de faire faire une révision complète dans cette concession avec changement de tous les filtres (huile, air, gasoil. Habitacles éventuellement) et fluides (huile, LDF, boîte. LDR pas encore, elle ne doit pas être au kilométrage préconisé) Ainsi, ils ne pourront pas désengager leur responsabilité, vu qu’ils auront tout fait et tu repars aussi sur une base connue.

Suffisait de demander ! Petite amélioration du jour : J'ai remplacé le bouchon de lave-glace par ce modèle déjà présent depuis plusieurs années sur les tous derniers modèles Skoda : J'en ai eu pour moins de 3€ les 2 livrés sur Ali*** (j'en ai pris un autre pour le Formentor de Madame) Ça se monte en un clin d'oeil !

@Bagheera J'avais effectivement eu beaucoup moins de soucis avec ma Superb 2. Ceci dit, plus on met de systèmes et d'électronique, plus ça augmente le risque de panne. Et ça, ça me semble vrai quelle que soit la marque ou le modèle... Ma Superb 3 est bien plus équipée que ma Superb 2. Si je compare à notre Q3 actuellement en vente, ça ne fait que confirmer. Il a assez peu d'équipements (en comparaison à la Superb 3) et il est extrêmement fiable. Pas une seule panne en 9 d'existence. Si je résume les vrais problèmes sur ma baleine, je n'en compte que 4 : - Pompe à eau - Amortisseurs pilotés AV - Joint de TOEP (et encore, c'est moi qui l'ai déchiré involontairement, car il était cuit) - Capteur de Qualité d'Air Pour tout le reste, c'est plutôt dû à des éléments externes : - Montants de portes micro-rayés --> Stationnement en extérieur et vieillissement naturel des plastiques - Impacts de gravillons --> Aléas de la route - Poignée de trappe à ski --> Erreur de l'utilisateur (moi... ) - Baguette chromée de PC AR --> Erreur de l'utilisateur (encore moi... ) Mais bon, j'ai tout remis en état. Parfois on traverse aussi des mauvaises séries... Je ne suis pas sûr que j'aurais eu moins de souci avec une autre avec le même niveau d'équipement. On voit également des cas délicats avec des anneaux...

Si tu veux que quelqu'un te réponde plus rapidement, il ne faut pas oublier de mettre "@ " devant son pseudo et ça lui enverra une notification ainsi qu'un lien vers le message à lire, à sa prochaine connexion... Tu verras ainsi apparaître @alcadach dans le corps du message au lieu de "alcadach", par exemple. Au passage, tu as posté dans la section A3 8P (donc A3 de 2e génération), alors que selon ton profil tu as une A3 8L (1ère génération) puisqu'il n'y a jamais eu de 8P en 130CV. Donc soit tu as oublié de mettre ton profil à jour, soit t'es trompée de section et dans ce cas, il ne faut pas en vouloir aux autres de ne pas te répondre.

Bienvenue ! Joli bestiau ! 12000 km en 7 mois, c'est pas mal ! Peut-être peux-tu indiquer dans quel pays tu habites, ça peut aider pour vendre les jantes en 23"... Concernant le désactivation du Lane Assist au démarrage, je pense qu'il faudra passer par une modification avec un VCDS, mais je ne sais pas si c'est réellement faisable.

Oui. Sur les TDI, la cloche est équipée d'une emprunte 6 pans et il faut une douille de 32 pour la défaire. De mémoire, le couple inscrit sur le bord de la cloche est 25 +/- 5Nm

C'est clair, c'est au moins 2x la taille de celui de ma baleine (qui n'a même pas la moitié des canassons) ... Toujours admiratif de cette luminosité et de ce ciel bleu !

Je ne sais pas pour le 225, mais sur les TDI de la même époque (et toujours aujourd'hui d'ailleurs), le couple de serrage était indiqué sur le cloche du filtre à huile.

400€ pour une commande sur Ali***, perso c'est un montant qui commence à me faire hésiter. Quid du SAV ? Ceci dit, j'ai eu un souci avec ma dashcam AR commandée sur Ali*** aussi (ensemble dashcams AV et AR payé ~150€), j'ai recontacté le vendeur, qui m'en a renvoyé une, moyennant une participation de ~1,20€ aux frais d'expédition. Comme quoi... Ils savent être réglo aussi. Mon conseil donc : bien garder les mails avec les numéros de commande et de tracking pour pouvoir les recontacter ensuite.

On y compte bien ! J'ai regardé vite fait sur LBC, pour ton budget de 30000€, y a pas mal de choix. Et pas toujours kilométrés (plus courant sur les TFSI) ! En-dessous de 70000km, c'est pas impossible. Aussi, je te suggère de privilégier les versions S-Line ou Design Luxe qui sont mieux équipées de série. Le version "Business Line" me semble à éviter car elle cible plutôt les professionnels (type commerciaux) et possède un équipement un peu "batard" et sera moins facile à revendre ensuite, je pense. Un autre point, regarde plutôt les modèles immatriculés en 2019 ou jusqu'en mars-avril 2020. En effet avec le Covid et les difficultés d'approvisionnement de certains composants, il y a eu pas mal de véhicules pour lesquels VAG (et d'autres marques) proposait de retirer des équipements de série (ou des options, mais là, c'est moins grave) pour arriver à tenir des délais de livraisons acceptables (ou plutôt... éviter de payer des pénalités de retard aux clients), ceci a pu durer jusqu'en 2021 au moins. A titre d'exemple, sur la Peugeot 208, sur certaines versions, il y avait un Virtual Cockpit de série. Eh bien, ils sont revenus à des compteurs classiques à aiguilles ! La lose ! Va expliquer ça à la revente... Bonne recherche !