Bap33

Pour l’huile tu peux éventuellement regarder aussi sur oscaro... 🙁

@DoloresBishop Toujours au Top 👍😉 !

@Xinor Tu viens chercher des infos, on te les donne @fr123 De rien. 😉

Hmmm... Même suggestion que @DoloresBishop, fais un nouveau relevé des codes défauts. On aura une vision plus actuelle de la situation. 😉

Oublie l'achat des pneus en concession. Ils n'ont pas assez de débit pour des tarifs compétitifs. Actuellement, c'est chez Norauto le plus intéressant. Si tu trouves moins cher sur le net, ils s'alignent sur présentation du devis.

Oui, il faut effectivement faire une reprogrammation. Tu peux peut-être t'inspirer de ce tuto issu de la section Q3 ? https://forums.audipassion.com/topic/207510-tuto-remplacement-batterie-q3-startstop-avec-reprogrammation-vcds/ A valider avec @DoloresBishop

@Xinor Attention le diamètre est une chose, mais il ne faut pas oublier la largeur, car elle influe nécessairement sur le déport. Regarde ce site : ideal-reifen.com Ce sont des jantes ayant quelques légers défauts ou repeintes à "neuf". Je viens d'y acheter 4 jantes refaites en 17" pour une monte hiver sur notre Q3. Tu peux soit les acheter nues, soit les acheter avec les pneus, qui t'intéressent. Il suffit de demander un devis avec les pneus hiver que tu souhaites. J'ai choisi de prendre 4 jantes nues et de faire monter 4 Michelin Alpin 5 neufs chez Norauto. Tout compris, je m'en tire pour ~1250 €.

Le vendeur des ces jantes d'A5 ne sait pas regarder... Les références (diamètre et largeur en pouces, ainsi que l'entraxe et déport figurent au dos des branches, sur quasiment toutes les jantes du groupe VAG. Sinon, tu peux vérifier par toi même sur le site ifinterface.com, qui un ETKA en ligne. Welcome > Free service > Car Prog 2, puis ensuite, la marque, le modèle et l'année de la voiture pour laquelle on cherche des pièces. Les jantes sont : soit dans le module 6 pour les jantes d'origine ; soit dans le module 0 pour les jantes en accessoires (2nde monte). N.B. : Les références sont généralement en XXX 601 025 Y, avec XXX, 3 caractères, qui désignent le modèle de voiture et Y le modèle de la jante. J'ai quand même fait mon curieux : Monte hiver pour A5 : Référence 8T0 601 025 B = 7,5Jx17H2 ET28 5/112. Mais ça n'est pas le modèle de jantes, de l'annonce. Apparemment, le modèle n'existe de l'annonce n'existe qu'en 19", peut-être qu'il s'agit de répliques en 17" . A voir avec le vendeur.... Pour ton A4, sans l'année, modèle, je ne sais pas dire. Mais maintenant, que je t'ai tout expliqué, ce sera un bon cas pratique ! Bonne recherche

Ne t'engage pas dans des frais tout de suite ! Relis les sujets, que je t'ai mis en lien. Pour le 1er code, si tu tapes la référence du code défaut dans Google, tu trouveras plusieurs cas, et un certain nombre de "victimes" de ce défaut ont réussi à le résoudre, simplement en enlevant des feuilles accumulées dans la baie de pare-brise (prise d'air bouchée en gros) ou aidant le ventilateur à tourner à la main pour vaincre un point dur (petit grippage). Donc réparation pour à 0 €. Pour le 2nd code, dans le lien, là effectivement, la solution semble passer par le changement de la pièce. Mais on parle de 36 € (seulement)... J'ai édité mon précédent message pour ajouter le référence de la pièces indiquée... Bonne réparation !

@DoloresBishop Le souci, c'est qu'il a déjà fait faire les travaux...

Voici, qui devrait répondre à tes questions : 01273 - Fresh Air Blower (V2) Après quelques recherches, il pourrait s'agir du volet de ventilation V2 (celui présent derrière la boite à gants). Réf de la pièce: 1K1 820 015 (Repère 1 sur la figure ci-dessous) Un de nos amis de la section A6 a eu le même souci apparemment : Pour l'autre code défaut, je n'ai rien trouvé sur le site Ross-tech. Mais la bonne nouvelle, c'est qu'un autre propriétaire d'A3 a rédigé un mini tuto sur notre forum : Code défaut 00796 - Soufflante de détecteur de température (V42) Une "petite pièce à changer : Référence de la pièce : 8P0959101 Au passage, la fonction "Recherche", ça aide souvent... Bref, tu ne devrais pas avoir trop de difficultés désormais pour résoudre ton problème. N'hésite pas à revenir nous dire, si c'était bien ça !

Etrange en effet ? Avant de t'embarquer dans des remplacements onéreux, as-tu la possibilité de faire un diagnostic avec un VAGcom ou VCDS ? Le relevé des codes défauts éventuels pourrait aider à orienter les recherches.

Ça pourrait être un calorstat défectueux. Que donne ta température d'eau côté moteur ? Elle toujours calée sur 90°c, après qqs kilomètres ?

Puisque le déport est différent, eh bien non, tu ne peux pas les monter comme ça. Le risque est une usure prématurée des rotules et des silent blocs des triangles, car les efforts qu'ils voient sont modifiés. Si le déport est plus grand (nouvelles jantes plus rentrées vers l'intérieur), tu peux mettre des cales pour rattraper la différence et là, ça sera bon. Si le déport est plus êtit (nouvelles jantes plus sorties vers l'extérieur), alors tu ne peux rien faire à part faire usiner les jantes sur leur surface d'appui, pour enlever le surépaisseur et rattraper le même déport que les jantes d'origine, mais avec un risque très important sur la résistances de la jante aux contraintes, qu'elle peu voir. Autant dire qu'il faut oublier... Voici un lien, qui aide à comprendre assez simplement avec qqs images ... > Déport jantes < Donc en résumé, j'ai bien peur, que tu doives t'orienter vers un autre jeu de jantes...

Confort, donc jantes 5 branches larges 16"... dites "Moon", c'est ça ? Pour VAGcom ou VCDS, je me débrouille un peu (je suis plus calé sur l'A3 8P). Je peux essayer de t'aider, mais je ne garantis pas que je saurai répondre à toutes tes questions . Celui qui maîtrise le plus, a priori c'est @Thierry-13. As-tu regardé dans la section VAGcom ? Pas d'infos probantes ? Petite suggestion, ouvre un nouveau sujet "Besoin d'aide codage attelage Q3 en 2nde monte"

Je suis dans le même cas ! Sur le nôtre, ce n'est pas encore cassé. Ça se fissure gentiment et sûrement. La partie AR du cache bagages baisse de plus en plus et suivant l'orientation du soleil (quand il y en a ), coffre vide ou peu chargé, la traverse inox se reflète dans la lunette AR et donc dans le rétro intérieur. Pas terrible. Sans compter, que les objets laissés dans le coffre deviennent éventuellement visibles ... Comme je me doutais qu'Audi ne prendrait rien en charge , je n'ai même pas essayé de les contacter (le nôtre a 3,5 ans et pas d'extension de garantie)... Et je n'ai même pas envisagé de racheter les panneaux, je me doutais, que j'y aurais laissé un bras, voire les 2... Je suis sur le point de faire une réparation, voire une amélioration, car la surface d'appui en bout de rail est vraiment courte, c'est probablement pour cette raison aussi, que ça force et que ça finit par casser. Je prévois de faire ça à la fin de la semaine. Je prendrai des photos pour faire un tuto, voire 2 (j'en ferai un pour expliquer comment démonter les habillages latéraux au passage... ) Budget estimé : Moins de 20€ pour traiter les 2 panneaux... Sta' tuned buddies!!!

Mince, je me suis fait avoir par l'ombre de la maison. C'est une beige Capuccino et la finition doit être une "Confort" si elle date d'après 2011 (les Xénons sont de série sur l'Elégance 2) ou une Elégance si elle date de 2008 à 2011 inclus. Désolé pour le HS Pour en revenir au Q3, c'est une finition Ambition Luxe avec tout ce que tu as, non ? Désolé, je ne suis pas de suffisamment longtemps sur cette section pour maîtriser tous les niveaux d'équipements par finition surtout avant la version FL...

Tu as bien fait d’éditer ton message ! Désormais, tu as toutes les infos. Pour ma part, je prenais les filtres Purflux ou Bosch. Après, c'est surtout une affaire de goût, car les écarts de prix ne sont pas flagrants... Ça se joue à qqs €.

Nous aussi !

@Maxou787 Très beau en blanc ! La Superb de madame : Gris platine, finition Elegance 2 (au moins), on dirait, non ? Si c'est ça, j'avais la même. Depuis, je suis passé à une Superb 3 Combi @Christo90 Tu as inversé les 2 verbes. C'est Madame, qui conduit le Q3, et moi, qui pilote la baleine . Tu cherches à te rassurer pour garder le tien plus longtemps...

Il a peur, que tu en saches très vite bien plus que lui...

Vivement les photos ! Pas trop "poussif" un Q3 2.0 TFSI après une RS4 B7 ?

Pour t'aider, il y a un sujet intitulé "Bricoler soi-même sur son A3 8P" épinglé en 1ère page de la section. Il recense tous les tutos liés à l'A3 8P Je t'invite à lire : ¤ Installation radar de recul Et pour le cheminement du câble, >> ce message en particulier <<. ¤ Suppression des rivets de plaques, qui t'xpliquera notamment, comment démonter la garniture de coffre, pour faire ton cheminement sur le hayon. ¤ Démonter les garnitures de coffre, pour finir ton cheminement jusqu'aux capteurs... Bonne lecture !

@DoloresBishop : Ne te justifie pas, j'appréciais simplement le niveau de technicité rarement vu sur cette section du forum !

Fichtre, on commence à vraiment sortir des sentiers battus en termes de conseils sur ce forum, grâce à notre ami @DoloresBishop !