Bap33

Si ça le fait lors que tu as le pied retiré de l'accélérateur, j'aurais été tenté de dire, que ça dédouane les injecteurs puisqu'il n'y pas de débit carburant (à part au ralenti) lorsque l'accélérateur n'est pas sollicité. Mais si tu dis, que l'1 des 4 injecteurs n'a pas la même valeur de débit... A moins que... justement, 1 injecteur soit fuyard et continue à "débiter" du carburant dans les moments où il ne devrait pas... Ça, ça pourrait être une possibilité... A creuser...

Intéressant !

Intéressant !

Tu me diras merci, quand tu les auras...

OK, je regarde dans le week-end.

Ah au moins là, on voit bien ! Tu veux l'éclaté, qui correspond, avec toutes les références ?

@thebest Pas tout à fait sûr, il y a 4 pages sur l'ETKA en ligne. J'hésite entre 2 au moins. Si tu fais un gros plan du PC AR en vue de 3/4, je pourrais chercher plus attentivement.

Et tu relâches simplement l'accélérateur seulement un peu ou pied complètement retiré ? C'est 2 cas de figure sont différents, car notamment dans le 2e cas (pied retiré de l'accélérateur), l'injection carburant est complètement coupé. Il n' a plus de gasoil injecté dans les cylindres. Et sinon à l'arrêt au ralenti, ça te le fait aussi ou pas du tout ?

L'avantage aussi du câble officiel, c'est que tu peux faire les mises à jour logiciel gratuitement. Mais tu peux aussi faire un upgrade. Par exemple commencer avec un 10 VIN puis passer en illimité plus tard si tu atteint le 10e... Ça peut être un moyen d'étaler les dépenses. De plus, tu as accès au forum officiel ross-tech. Certs tout est en Anglais, mais tu bénéficies de l'assistance de gens très pointus. 3-4 fois , j'ai sollicité ce forum officiel ross-tech et j'ai toujours eu les réponses, qu'il me fallait...

Tu peux toujours tenter de les joindre et voir s'il peuvent te rembourser les frais de port quand même. Sinon simple curiosité, tu avais fait un vrai gain sur le tarif par rapport à un centre auto pour préférer commander sur le net ?

Euh... Faut pas freiner comme un sourd et déclencher l'ABS à chaque freinage, hein !?! OK... Je sors... Bon plus sérieusement. Quand tu dis que ça le fait lors des ralentissement, tu peux être plus précis ? - Dès que tu lèves le pied de l'accélérateur (complètement / partiellement) ? - Au freinage ? Sinon, pour moi, le fait qu'il n'y ait aucun code défaut, qui remonte, élimine tout problème de capteur, de commande ou de faisceau. C'est nécessairement un problème mécanique (au sens large). Déjà, si 1 des 4 injecteurs ne débite pas comme les autres, c'est vraisemblablement une bonne piste à creuser...

Même suggestion que @bretzel : Une protection sur le mur, pourrait être une sage précaution. Il y a qqs années, j'avais un box du même type. J'avais collé une bande de moquette de chaque côté (chutes achetées à pas cher dans un magasin de bricolage / décoration) : o Ce qui est d'autant plus étonnant, ce que le même truc existe déjà dans le Groupe VAG depuis 2017. C'est d'ailleurs de série sur le Skoda Kodiaq ! Skoda.. Simply Clever ! Ce sont des jantes OEM Audi ? Ils ne se foulent pas trop chez VAG... On dirait les jantes du Skoda Kodiaq Sportline... 2000-3000 € ??? Mazette, j'ouvre une concession tout de suite !!! Le pare-chocs est en plusieurs morceaux. Seule la partie basse est spécifique au RSQ3 comme on peut le voir sur la copie d'écran ci-dessous (repères 30-34-38 et 40). N.B. : Ce n'est pas nécessairement les références exactes du RSQ3, mais le principe reste le même. Il ne faut pas perdre de vue, que les véhicules doivent rester quand même assez longtemps "économiquement réparables". Imaginez un accroc sur une borne en béton. Malgré tous les systèmes d'aide au stationnement, on ne sait pourquoi... crac ! PC AR déchiré. J'ai quand même de gros doutes sur le fait que la réparation se monte à 3000 € de PC + 300 € de peinture (tarif moyen pour 1 panneau en fourniture et MO) + 300€ (3h ?) de MO pour démontage remontage. 3600 € la réparation... A ce compte là, les primes d'assurance vont vraiment grimper... Hors peinture, je pense, que si on arrive déjà à 1000-1500€, c'est déjà très très ben vendu. A titre indicatif, j'avais acheté une jupe AR (équivalent du repère 38) pour une A3 8P lorsque j'avais installé l'attelage en seconde monte moi-même pour environ 100 € (directement en concession Audi)... OK, c'est en 2010 . Je dirais donc que cette pièce (repère 38) sur le RSQ3 doit tourner autour de 200€ aujourd'hui... J'ai cherché dans un ETKA en ligne, mais les prix n'y figurent pas encore... D'accord avec toi @Jerry33. Pas vraiment fan de cette adaptation . Pour moi, il faudrait que les sorties soient biseautées pour épouser les lignes de la jupe AR. Ça ferait "plus intégré"...

😮 Tu peux mettre une photo ? Normalement, sur la plupart des sites, tu as la possibilité de faire une réclamation. Les as-tu contactés ?

De rien... 😉

Ce n'est pas en pure perte. Il est assez probable, que ce soit des voitures, qui ont déjà subi d'autre tests ou des préséries pour limiter les coûts... Et c'est de toute façon un investissement nécessaire pour eux. Les tests EuroNCAP sont un passage obligé en termes d'homologation et ensuite un argument de vente !

12000€ de réparation !?! Effectivement, c'est une TRES bonne nouvelle ! Et ça donne un gros plus à ta voiture. Après ça peut justement valoir le coup de la faire expertiser pour qu'en cas e sinistre (ce que je te souhaite pas, bien évidemment), tu sois indemnisé à la juste valeur !

Au moins, après tout ça, tu auras confiance dans ta voiture !

Jette un oeil sur ideal-reifen.com. Ils vendent des jantes OEM reconditionnées (ou non, au choix) des marques premiums allemandes. Ils ont des tarifs intéressants. Je leur ai pris 4 jantes pour un jeu de roues hiver pour le Q3 de ma femme.

C'est du Néerlandais ! Sinon, le site ross-tech en Anglais (peut-être plus accessible) : 16346 - Control Module faulty/defective (ROM Error) Sinon essaie peut-être de traduire la page en Néerlandais avec google.translate...

Merci ! J’en ai profité pour montrer à mes gamins, pourquoi c’est important de mettre sa ceinture. 👍 Sinon en ce moment, le Covid participe bien à faire baisser le nombre d’accidents...

C’est vrai avec tous ces sujets de RSQ3, on s’y perd... 😂😂😂

Si justement, je viens de tout remettre au bon endroit, tu avais posté sur celui de @souermujuv. Ça y est j’ai changé le titre de ton sujet. 😉

@Malitoux1 Prends le temps de te réveiller avant de taper un post, ça évitera d’écrire sur celui des copains. 😁 Je vais changer le titre de ton sujet pour qu’il n’y ait plus d’ambiguïté ! 😉

😁 Pas de problème ! 😉

Tony ?