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hato54

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  1. hato54
    De quelle :nixweiss: année est elle? L'embrayage est une pièce d'usure,la façon de conduire et le type de parcours font beaucoup pour l'usure précoce de l'embrayage.Si au moment de l'achat il était indiqué kms garantis,tu peux toujours avoir recours en cas de falsification du compteur,mais pour cela il faut qu'un expert l'examine et si en faite il découvre que le véhicule est plus kilometrée par rapport à ce qui est inscri au compteur,là tu peux attaquer ton vendeur pour fraude. A part ce problème d'embrayage,as tu d'autres problèmes qui peuvent te faire douter du kilométrage? Le carnet est il à jour? As tu des factures du suivi du véhicule? Peut etre aussi un véhicule qui n'a fait que de la ville d'ou son usure prématurée :nixweiss: avec une conduite sportive qui n'arrange rien <_< Sinon,je ne vois pas pourquoi changer le volant bi masse,si tu n'as aucunes vibrations,le kit disque,butée,mécanisme suffira :coucou:
  2. hato54
    :coucou: 72000 km et déjà un embrayage hs :( c'est une auto que tu viens d'acquerir?car ça me semble peu.
  3. hato54
    Malheureusement,tu n'es pas le seul a regretter :( Les A3 ont une belle gueule,dommage que la fiabilité n'est pas au rendez-vous :( A l'époque j'avais acheté une BMW série 3 de 100000 km,je l'ai enmené a quasiment 150000 km sans le moindre souci :bien: uniquement disque et plaquettes a 130000 km et entretien courant. Je crois que la prochaine sera un BMW :bigsmile:
  4. hato54
    bonne affaire :bien: j'ai du dunlop sp9000 aussi a l'avant et du pirelli derrière(limite du temoin) je sais pas lesquelles sont fautifs,mais j'ai un bruit de roulement de pneu a 60 km/h uniquement. Tes dunlop sont pas bruyant? :)
  5. hato54
    :coucou: J'aurais penché aussi pour un problème de volant moteur <_< Peut etre un problème d'injection,elle marche bien?pas de problème de ralenti <_<
  6. hato54
    Sans indiscrétion,tu la touchée a combien ton A4?
  7. hato54
    Ou tu la laisse au garage,et eux en la démarrant pour l'enmener a l'atelier,paffe :ange: Coup de téléphone: allo;monsieur..... nous avons une mauvaise nouvelle :P Non je rigole :bigsmile: Je pense quand meme qu'il doit avoir une bonne marge de sécurité mais 10 ans :( tu aurais du la changer 2 fois si tu respectes les préconisations
  8. hato54
    Faudrait pas quelle te pète a l'entrée de la concession :( sur mon carnet il est indiqué 120000 km et pas de limite d'age.Dans un autre garage,ils m'ont annoncé 180000 km,dont je trouve beaucoup trop :blink:
  9. hato54
    :coucou: pour le bruit sourd au braquage des roues,vérifie déjà ton niveau de DA,pas de fuite particulière sous la voiture? J'ai eu le meme problème le moi dernier et c'etait la cremaillère qui fuyait :( avec une belle note a la sortie :( Tu n'as pas de jeu dans ta direction? Pour ton embrayage,c'est une pièce d'usure,tu peux faire 30000 km comme 200000 km;la conduite et le type de parcours joue énormement. Une audi n'est pas faite pour faire des économie :bigsmile:
  10. hato54
    :coucou: Ta courroie a 10 ans :blink: moi avec ses 7 ans je commencai à flipper :blink: Chez audi ils m'ont dit c'est tout les 6 voir 7 ans grand maximum;un conseil,change la sans tarder car après en cas de casse c'est plus 800 euros :(
  11. hato54
    :coucou: J'ai aussi une A3 1.8T,mais moi de 99 et de 92000 km,j'ai etabli un devis chez audi pour le remplacement de la courroie de distribution+ courroie d'alternateur+pompe a eau+galets et tendeur pour 624 euros. Donc je pense que les prix que tu indiques sont exorbitants :blink: meme sur Paris :ange: En plus tu pouvais attendre encore un peu pour le changement,tu la faisais à 90000 km,c'était bon,mais t'as voulu jouer la prudence :)
  12. hato54
    Salut à tous :coucou: Voilà ma titine,A3 1.8T 150ch a deja 7 ans et 92000 km,il serait prudent de changer la distribution :) Je viens d'établir un devis chez audi:624 roros :ange: Ce prix comprend: courroie de distribution+galets+courroie d'alternateur+pompe à eau+tendeur hydraulique+liquide de refroidessement. Que pensez vous de ce tarif? honnete ou pas? Merci a tous :bien:
  13. hato54
    salut TOPHE :coucou: J'ai aussi un problème de couinement dans le train avant lorsque je freine,mais uniquement sur les 2/3 premier freinage après un long moment d'immobilisation du véhicule :( A ces satannés train avant des A3 :angry:
  14. hato54
    :coucou: idem meme problème que toi <_< c'est curieux d'etre aussi nombreux à constaté ce problème <_< ne penserais tu pas que ça vienne de l'embrayage qui reste collé a froid? C'est étonnant car sur toutes mes anciennes voitures,je n'ai jamais eu ce problème <_<
  15. hato54
    :coucou: Effectivement,il reste le luxembourg :) en plus j'y vais régulièrement pour divers achats :) et sur mon carnet,elle a été toujours entretenu chez crucciani a dudelange,donc je pense que j'irai voir là bas :)
  16. hato54
    Déjà merci a vous 2 pour vos réponses :bien: Les problèmes que j'ai rencontrés lors de ma dérnière révision est un surplus d'huile dans le moteur lors de mon controle le lendemain :( (environ 1 cm au dessus du max) j'ai un petit problème de passage de vitesse à froid sur le rapport 1ère/2ème,je leur ai signalé et m'ont dit qu'il n'avaient pas constaté le problème et que c'est moi qui décompose mal la vitesse :P Je leur ai sinalé aussi une petite vibration métallique dans le tableau de bord lorsque je roule sur route dégradée,et toujours la meme réponse,ils n'ont rien entendu :angry: Bref j'ai l'impression qu'ils sont là juste pour encaisser le pognon et c'est tout :ange: Je songe aussi a faire changer ma courroie de distri prochainement et hésite a aller là bas,ce qui est dommage car c'est à 2 pas de chez moi :( Si audi laxou est pire,alors ou aller? je vais pas faire non plus 300 km pour une révision :bigsmile:
  17. hato54
    Salut tout le monde :coucou: J'aurais aimé connaitre une concession sérieuse dans la région 54/57 car actuellement je fais mes entretiens chez polygone tomblaine et suis pas très content de leur boulot. :( Audi laxou sont ils plus compétent? :bigthumbup: Merci :bien:
  18. hato54
    Si 285 km/:h n'est pas suffisant pour toi,achète une ferrari la prochaine fois :biere: Je vois pas du tout l'interet de savoir que tu montes a 285 et un autre a 287 :P
  19. hato54
    Si ton vendeur ne peut te fournir ni le carnet d'entretien ou les factures,passe ton chemin :( C'est curieux qu'il ne retrouve plus le carnet <_< surtout pour un véhicule de cette gamme <_< Je me rappelle d'une histoire de compteur trafiqué qui est arrivé a tofer sur un S3 :( Si c'est un S3 d'origine france,tu peux toujours demander l'historique complet chez audi,comme ça tu seras fixé :bien:
  20. hato54
    Audi n'est plus si fiable,qu'a l'époque :( les dérnières a peu près fiable sont les audi 80,ensuite est sorti l'A3 et là,les soucis ont commencés :( Sur la mienne,quelques problème aussi alors que j'ai 92000 km :( Je vais commençé par regretter mon ancienne BM qui avait 150000 km et jamais rien eu mise a part les disques+ plaquettes a 130000 km,de quoi plus normal :)
  21. hato54
    Bon topic :bien: Alors comment se fait il qu'il m'ont mi de la 505.01 sur une A3 1.8T lors de ma dérnière révision chez audi? J'ai été aussi étonné <_< et en me renseignant dans 2 concessions différentes,apparemment la castrol 505.01 est compatible aussi sur les moteurs essences <_< et ce depuis 5000 km et aucun souci particulier.
  22. hato54
    Salut :coucou: Si ton niveau est en dessous du mini,c'est qu'il y a une fuite quelque part <_< Tu n'as rien constaté sous la voiture? Pour les 200 km que tu as a faire,je ne pense pas qu'il y est de problème,mais fait l'appoint le plus vite possible dans une station service. Ta voiture etant sous garantie,n'hésite pas de la faire controler prochainement. J'ai eu une fuite similaire et j'ai du changer ma crémaillère :(
  23. hato54
  24. hato54
    :coucou: moi je les trouve pas si mal ces jantes :) Par contre le bois a l'interieur :( et la couleur :( Les sièges sont chouette :bien: Enfin belle auto tout de meme :)
  25. hato54
    J'ai aussi le passage 1ère/2ème qui est raide a froid,après quelques kilomètres ça passe nickel <_<
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