jc54

Bonjour à tous, Hier soir , j'ai réparé ma serrure de ma porte AVD.Mais je n'ai pas réussi a extraire la serrure complètement de la porte.Même en la faisant glisser en haut de la porte , ça passe pas , impossible de la tourner ... En effet , je pense que le système que le leve vitre gène et qu'il faut le déposer. Avez vous réussi cette manip sans dépose du lève vitre ? Si oui , comment , ... en déposant la poignée ??? Pour les portes AR , on peut extraire la serrure sans trop de problème. Je suis preneur de vos expériences. Merci à vous

Bonjour, Je deterre ce topic à propos de nos serrures qui nous font défaut. J'ai une question. Pour démonter totalement la serrure d'une porte AVD faut il enlever la vitre ainsi que le cadre ? depuis quelques temps mes serrures AVD ET ARD sont en défaut. Merci de vos conseils

Je confirme :j'ai fait changé la mienne chez audi , il y a 3 semaines environ , cela m'a couté 300 euros.

Bonsoir, Vitre électrique : Pour moi le moteur ne serait pas défaillant .Vu l'age de ta voiture , il se pourrait que se soit le système de câbles du lève vitre qui soit hs.Ceci est arrivé sur la TT de 2007de mon épouse.Pour savoir , il faut démonter le panneau de porte . Bon courage

Ces problèmes de serrures sont plus que récurrents chez audi...Pour ma part , pour mon a6 j'ai pulvérisé du nettoyant de contact électrique dans la partie électrique de la serrure.Il suffit de déposer 3 vis , entre ouvrir légèrement le boitier de manière à faire passer la buse du spray.Mettre 2 ou 3 giclées , refermer le boitier , remettre les vis et bien remuer l'ensemble pour répartir le produit dans tous les organes électriques.Voilà c'est fastidieux mais c'est efficace.(Nota : le spray se trouve en magasin de bricolage). Bon courage

pas de soucis. tu mets le contact. tu fais la deuxième manip de Néodiv que j'ai faite tu coupes le contact Et tout rentre dans l'ordre.

J'ai fait la deuxième.Quand la vitre arrive en haut , tu entends dans le moteur " un clic" qui doit confirmer la position haute ...je suppose.Mais tout est rentré dans l'ordre. Merci encore

Merci Neodiv, ça a marché .....merci beaucoup....cool tout est ok.Bonne soirée à charge de revanche. Salutations

Bonjour à tous, Récemment j'ai démonté ma porte avant D pour "nettoyer" les contacts électriques de ma serrure qui était défaillante.J'ai réussi cette opération. Cependant , depuis que j'ai tout remonté , je ne peux plus actionner mes 4 vitres depuis la télécommande .De plus, depuis la porte AVD , je ne peux plus actionner la vitre par une seule impulsion ( en fermeture ou ouverture).Il faut que je maintienne l'ordre sur le bouton de la porte AVD ou AVG. Je n'ai aucun défaut dans le module confort... Auriez vous des infos ? Merci de vos information

Bon courage à toi Helioman pour tes recherches et j'espère bientôt pour toi , le bout du tunnel.Cordialement

Bonjour , pour ma part j'avais utiliser un dégraissant de vaisselle et action avec une bosse ainsi qu'un lave bouteille.Ensuite bien rincer , essuyer et laisser sécher.

ou essaie simplement un cosse à sertir de jonction ; plus simple

bonjour , pour ma part je ferais également une soudure si possible (en fonction de la nature du conducteur , pas toujours évident... aliage cu , alu ou autre ....) et gain thermo en veillant de ne pas toucher des partues chaudes du moteur. Il faut tenter le coup Bonne journée

Bonjour, C'est étonnant tout de même Essaie d'ouvrir le bocal du vase d 'expension quand le moteur est froid et vérifier qu'il n'y ai pas pas de suppression à ce moment là ; un pichtt.. à l'ouverture. Et refaire l'appoint en LDR... et bien refermer le bocal.

Bon diagnostic , surement le bouton de la télécommande qui reste enclenché .Peut être aurais-tu mal remonté le cache en plastique de celle ci quand tu as changé la pile bouton ? A voir.

Je ne sais pas exactement , je suis dans l'incertitude... mais tu as peut être raison...

ok mais mon huile c'est la professionnal...et sur ebay en suivant ton lien, à priori non à vérifier. Merci

Autoteile-en.de , commande le 23/9 reçu le 25/9 ; 12 litres de castrol professsionnal 5x30 LL : 107.49 € dont 11.5 € de livraison. Voilà pour moi. Bonne journée

idem pour moi j'avais 2 bougies hs que j'ai détecté au vag sinon aucune difficulté de démarrage sauf par grand froid

Bonjour à tous. Personnellement j'ai changé les biellettes récemment. Du coté conducteur j'ai été obligé de démonter la pipe d'admission ( en plastique) pour avoir accès à la rotule de manœuvre des papillons.Car il faut retirer une goupille vers le bas et ensuite sortir cette rotule ( bielle de manœuvre) et surtout remettre en place la nouvelle sans rien faire tomber dans le moteur.... En étant méticuleux , la dépose se fait bien ( vis à clef allen 6x) et la décoller du bloc moteur avec prudence et tu sors le tout et ainsi tu travailles dans de bonnesconditions. Conseil , mets un chiffon sur les trous d'admission pour éviter de faire tomber quelque chose dedans... Bonne réparation.

C'est normal que la pédale soit molle ; ceci s'atténue rapidement.C'est vrai qu'il faut roder les plaquettes soit 500 kms environ pour obtenir un freinage optimal. Bonne journée

Messieurs, Mon devoir conjugal comprenant également une visite à Conforama après le rasso de dimanche matin, vla-t-y pas que je rentre normalement dans le magasin et qu'en sortant, je démarre, j'enlève le frein à main, j'essaie de passer en "D" et là : RIEN IM-POS-SI-BLE de bouger le levier --> bloqué sur P et rien d'autre ! après de nombreuses recherches rendues difficile par la visibilité Iphone des forums, je n'ai rien trouvé à ce sujet... j'ai bien vu des blocage suite à une défaillance d'un feu stop par exemple, mais ce n'était pas mon cas, moi c'était juste PHYSIQUEMENT bloqué Je fais donc une petit tuto/explication concernant le moyen de se débloquer... PS : la manip a été communiquée au téléphone par AUDI ASSISTANCE à mon dépanneur (qui s'y connaissais encore moins que moi.. Audi aurait pu me la communiquer directement) 1. Retirer le cendrier qui se trouve entre la boite et le boitier clim : 2. retirer à l'aide d'un tournevis plat une petite pièce qui se trouve sur la face interne du cendrier (du coté de la boite) 3. Vous trouvez face à un cendrier avec 2 petits trous avec une mousse jaune ou vous pouvez à peine passer un tournevis ou un stylo billle 4. Passez un stylo dans la fente coté conducteur, enfoncez le d'environ 3/4 centimètre jusqu'à atteindre un espèce de bouton sur lequel il faut appuyer... en même temps, appuyer sur le bouton et tirer votre levier sur la position D. PS : il vaut mieux faire ça quand vous avez déjà démarré.. En roulant, il n'y a pas de soucis, tant que vous ne repassez pas en position P sinon, il faut refaire la manip... Seul truc "bizarre", sur l'odb, c'est comme s'il n'y avait pas de rapport (le D n'est pas en surbrillance) par contre, les vitesses passent correctement, la marche arrière comprise.. PS2 : Je n'ai pas remis le petit bouchon au cas où je doive recommencer, pour ma part, ca me l'a fait la moitié de la journée Dimanche, puis un moment, j'ai redémarré tout a correctement fonctionné... des idées ??? vidange de boite ? ou autre ? en tous cas, aujourd'hui ca refonctionne normalement... Par avance merci..

pour les freins électriques tu enlèves les connecteurs des moteurs des freins , une batterie de 12V de visseuse et tu alimentes le moteur.tu inverses les polarités pour serrer ou desserrer le fein à main.tu fais cela sur les 2 roues . bon courage

je crois qi'il existe une manip depuis le cendrier du conducteur central; Il faut enlever la partie creuse du cendrier et par une tige métallique débloquer le frein de parking .... à vérifierdans le forum...

C'est bon si tu as cerné le problème ; tout va s'arranger.