Sylvain

Bonjour, il s'agit du nouveau projet de PPI destiné à courir en GT3. Ce R8 Razor GTR sera dévoilé et présenté semaine prochaine au salon Essen Motor Show. Nous couvrirons cet évènement et il y aura des photos de cette voiture via un reportage et des photos dans la galerie. Sylvain

Bonjour, c'est la première fois que je lis ce type de problème de connexion. J'ai pu utilisé le site à travers le monde et je n'ai jamais eu ce problème, même avec une carte 3G. Je vais me documenter sur ce type d'erreurs. Pour snowfree, est'ce régler? En cas de pb de connexion ou autre, le plus simple et efficace est de me contacter directement par email et non en postant un message dans les forums qui risque de ne pas être lû. Sylvain

Bonjour, les S3 et S3 Sportback sont dorénavant disponibles avec le boîte S tronic. Un article est disponible en page d'accueil du site avec les informations sur cette nouvelle boîte sur les S3. Sylvain

Bonjour, les S3 et S3 Sportback sont dorénavant disponibles avec le boîte S tronic. Un article est disponible en page d'accueil du site avec les informations sur cette nouvelle boîte sur les S3. Sylvain

Salut Alain, je pense avoir plus de news fin de semaine prochaine lors du Salon Essen Motor show où le R8 GT3 sera présenté et où le Dr Ullrich dévoilera le programme sportif 2009 d'Audi. Sylvain

Selon certaines rumeurs, le R4 serait en réalité le TT Mk3, donc exit le TT. A voir dans le temps pour confirmation. Sylvain

@ Tony : Sébastien et Anne-Marie Sylvain

Voici des photos de la bête en action. La voiture sera présentée fin de semaine prochaine au public lors du salon Essen Motor Show. Nous vous y ramènerons des photos de la voiture sur le stand Audi. Sylvain

Le sujet est épinglé. Sais tu comment modifier ces catégories car je ne vois pas d'où cela vient? Edit :c'est bon, c'est dans les contacts, selon le numéro entré (mobile, maison, travail). Sylvain

Par contre, j'ai des mots en anglais qui s'affichent sur l'odb avec les noms (comme des catagories). Exemple : other Sylvain

Salut, je viens de jailbreaker le mien et enfin j'ai accès à mon répertoire sur l'odb de mon A4. J'ai dû installé openssh comme décrit ci-dessus puis je me suis connecté à mon iphone pour renommer le fichier. En le renomant, il est invisible pour l'iphone (équivaut à le supprimer) et là mon répertoire s'affiche. Merci de vos aides et infos pour récupérer le répertoire. Pour info je suis sur iphone 3G et en 2.1. Mais c'était pourtant bloqué pour le répertoire. Sylvain

Une petite précision, ne stressez pas. Cela fait 9 ans que je fais Paris - Ingolstadt en toute saison et je n'ai jamais rencontré le moindre problème même avec des tempêtes de neige. La route est sans difficulté et de plus vous serez en convoi dont certains connaissent déjà le chemin. :rolleyes: On a l'impression que c'est la grosse sortie de votre vie, pour certains. Il ne s'agit que de 1800 km aller-retour via des autoroutes dégagées et fréquentées. Ce n'est pas comme traverser la Mongolie sur des sortes de chemin parfois imparaticable en gros 4x4 où il faut traverser des routes coupées par des torrents en cru. Sylvain

je me suis fait cette réflexion à maintes reprises depuis l'introduction de l'A6 L en 2000. Peut-être pour les cadres du parti? Sylvain

Bonjour, Audi est la première marque haut de gamme à commercialiser une version longue prestigieuse dans la catégorie moyenne, exclusivement pour le marché chinois : l'empattement de l'Audi A4 L est de 60 millimètres (2,36 pouces) plus long, ce qui est bénéfique en particulier pour les passagers à l'arrière. L'A4 L offre ainsi un espace inégalé dans son segment. Retrouvez un article en page d'accueil du site ainsi que des photos plus grandes dans la galerie Photos. La voiture ne sera pas exportée, comme pour l'A6 L chinoise. Sylvain

Bonjour, même s'il neige, les autoroutes et routes en Allemagne seront bien dégagées et salées, au contraire de la France où parfois c'est la pagaille. A la bourse de miniatures 2005, j'y étais allé avec mon Astra Cabriolet, chaussée en pneu été en 17 pouces. Paradox était avec son V8 L quattro, aucun soucis et pourtant le V8 L est très long. Les voitures étaient sales (mélange de neige fondue et de sel) à l'arrivée à Ingolstadt. En partant de la région parisienne, il y avait une tempête de neige le samedi matin et c'était chaud. C'est passé tout de même avec beaucoup de neige et de chasse neige sur la route. Il suffit de ne pas bourriner et de conduire cool et souple sur l'accélérateur et les freins. Sinon il y a la quattro qui aide bien. Sylvain

Bonsoir, selon le magazine allemand autobild, Audi songerait à produire une nouvelle A2 mais cette fois-ci plus du tout en aluminium. Voici quelques illustrations faites sur ordinateur. On parle d'un moteur consommant moins de 3L (un successeur de l'A2 1.2 TDI de 2001), de puissances allant de 100 à 210 ch. Cette information de nouvelle A2 sera a vérifiée. Sylvain

Bonjour, la mode des assurances au kilomètre arrive. Cela peut être intéressant pour celui qui roule peu, voir très peu. Pour ma part, cela ne me convient pas car je roule plusieurs dizaines de kilomètres par an. On ne le dira jamais trop : chaque conducteur a son propre profil pour les assureurs et même si 2 personnes semblent équivalentes, les contrats et prix seront bien différents. Beaucoup de paramètres rentrent en jeu. Via notre cabinet d'assurances partenaire, beaucoup ont fait de très belles réductions sur leur cotisation. Amaguiz est une marque de groupama et surf sur la vague lowcost et prix au kilomètre. Sylvain

va lire l'article en page d'accueil du site où tout est expliqué. Sylvain

Bonjour, voici d'autres photos du Pack Off-Road pour l'Audi Q5 : L'Audi Q5 avec le Pack Off-Road sera visible dans quelques jours lors du salon Essen Motor show 2008. Sylvain

Bonjour, l'Audi R8 GT3 fera ses débuts officiels lors du Salon Essen Motor Show du 28 au 7 décembre 2008. Elle sera ainsi exposée sur le stand Audi en avant-première. Lors de ce salon, le Dr Ullrich présentera le programme sportif d'Audi pour 2009. Sylvain

Bonjour, voici d'autres photo-montages (comme l'illustration ci-dessus). Sylvain

Bonjour, la présentation du R8 V10 ne devrait plus trop tarder. Les essais se poursuivent toujours afin d'accroître la fiabilité. La R8 V10 en test sur le Nüburgring : Une autre photo montrant le moteur 5.2 V10 de l'Audi R8 et de la Lamborghini, moteur produit dans l'usine Audi de Györ en Hongrie : Sylvain

Bonsoir, pour ma part, je pense qu'une voiture préparée peut être beaucoup plus difficile à revendre pour diverses raisons : - la voiture ne correspond plus au cahier des charges du constructeur et ne respecte ainsi plus les contraintes du constructeur sur les diverses pièces. En cas de panne ou de casse, le concessionnaire Audi peut refuser de prendre en charge une participation, voire refuser de réparer ou entretenir la voiture s'il s'en rend compte. - la voiture a de forte chance de ne pas pouvoir être assurée chez de nombreux assureurs en France, sinon mentir à l'assurance et cela peut revenir à la figure du nouvel acquéreur en cas d'accident grave : il payera toute sa vie en cas de mort ou handicap de la victime. - selon la préparation, la fiabilité peut être remise en cause - l'image de la préparation peut renvoyer à une forme de tuning aux yeux de certains acquéreurs : les voitures tuning se revendent moins bien et moins cher. - l'image d'une voiture malmenée (accélarations, conduite sportive, moteur beaucoup plus solicité et usé ...) impliquant une usure prématurée de certains éléments et/ou les fragiliser : fiabilité moindre - problèmes au contrôle technique Je précise que ces raisons peuvent être imaginées par un futur acquéreur qui cherche une voiture et n'a pas forcément connaissance des législations, de la réputation des divers préparateurs ou connaissances de la tenue dans le temps des préparations. Il faut prendre du recul sur le fait que nous baignons quotidiennement dans l'univers Audi et que beaucoup de ces raisons peuvent nous paraître fausses et se mettre à la place d'une personne ne connaissant rien du domaine de l'automobile et qui souhaite acquérir une Audi, sans forcément savoir qu'un moteur puisse être reprogrammé via sa cartographie et optimisé dans certains cas. Le fait de dire que le moteur n'a plus les paramètre d'origine peut faire peur à des personnes et ainsi verront ailleurs pour un modèle strictement d'origine. En revanche, un amateur de véhicule préparé sera beaucoup réceptif à la préparation de la voiture et ira vers les annonces mentionnant cet état afin d'économiser une préparation utlérieure. Pour ma part, je ne n'achèterais pas de véhicule préparé et ainsi tout véhicule préparé et/ou modifié sera écarté pour un modèle 100% d'origine et en 1ère main pour un véhicule récent (moins de 5 ans). Un autre paramètre a ne pas négligé est le nombre de propriétaire qui peut en dire long sur la santé de la voiture. Exemple : une voiture au caractère sportive avec 4 propriétaires, agée de 5 ans, peut révêler une conduite houleuse par un ou plusieurs propriétaires. Idem pour l'embrayage qui peut être malmené. Après, chacune a sa vision des choses et ses expériences. Ce qui serait intéressant, c'est de faire une étude sur l'âge des personnes ayant une voiture préparée (reprogrammation, freins, suspensions, echappements, ...). Personnellement, je pense que plus les personnes vieillissent, plus les voitures préparées diminuent car on a cette notion de bon père de famille qui s'assagit. Et inversement avec les âges plus jeunes (entre 18 et 35 ans). Pour conclure, il ne faut pas oublier de se mettre dans la peau d'un acheteur lambda qui n'y connait rien. Sylvain

Audi n'avait pas cette opinion à l'époque. Pourtant BMW et Mercedes avaient leur gros coupé. La réalisation était remarquable et la voiture si Audi avait donné son feu vert pouvait être faite rapidement en série. Sylvain

Bonjour, je vous propose de découvrir une voiture rarissime de part la disparition de ses congénères avec les différentes guerres et avec le temps. Il s'agit de l'Audi Type E Torpedo 21/78 de 1923, seule rescapée de son époque. Cette voiture a été récupérée par le Musée Schlumpf il y a des dizaines d'années puis a été profondément restaurée avec la participation financière d'Audi AG. Découvrez un article complet en page d'accueil du site sur cette voiture visible au musée Schlumpf de Mulhouse. De nombreuses photos exclusives sont également présentes dans la galerie Photos du site. Sylvain