Sylvain

B.....a :bigsmile: Sylvain Réponse : Ce qui fait la force d'Audi : c'est la fabrication sur commande et non comme les constructeurs français qui produisent puis stockent leurs voitures en attendant de les vendre. De plus Audi est une marque haut de gamlme n'ayant pas les mêmes clients que des marques grands publics. Sylvain

Ce qui fait la force d'Audi : c'est la fabrication sur commande et non comme les constructeurs français qui produisent puis stockent leurs voitures en attendant de les vendre. Donc la crise chez Audi ne se sent pas beaucoup au contraire de BMW, Mercedes ou Porsche qui doivent rallongés fortement les vacances de noel pour leur employés. De plus Audi est une marque haut de gamme et la crise est moins forte pour les hauts revenus et la clientèle d'Audi. Sylvain

@ tony, via les forums, pas de soucis en 800x600. Sylvain

Bonjour, le salon ayant ouvert ses portes fin de semaine dernière pour 8 jours, nous vous proposons de visiter virtuellement ce salon via un article sur la page d'accueil du site et via près de 2000 photos dans la galerie Photos du site. Pour vous, nous avons été présent lors de la journée presse Audi avec une interview exclusive en français du Dr Ulrich (video disponible) vendredi dernier et vous avons rapporter de nombreuses infos sur les nouveautés, notamment de chez ppi avec la R8 Razor GTR. Le stand Audi a été photographié sous tous les angles et on y retrouve des Audi intéressantes dont la R8 LMS qui y a été dévoilé. Les autres marques européennes, américaines et asiatiques y étaient aussi bien représentées avec parfois des réalisations surprenantes. Sylvain

Bonjour, moi j'ai une autre question : Pourquoi de nombreuses marques automobiles comme les marques françaises et même Mercedes et BMW commencent à bien sentir la crise et pas trop pour Audi? :eldiablo: Sylvain

Bonjour, l'article sera normalement publié demain matin en page d'accueil. Merci de poster d'autres photos si vous en avez pour que je puisse les récupérer ou alors me les envoyer par emails en 1024x780 Merci Sylvain

Bonsoir, la R15 n'est pas encore terminée dans sa phase de tests. De plus elle sera présentée à Sebring, juste avant la course. Sylvain

Je peux jouer? :bigsmile: Sylvain

Bonsoir, merci à vous toutes et vous tous pour vos participations et vos présences sur les forums. Tout le monde a oeuvré pour atteindre ce chiffre symbolique, depuis 3 ans (date de la mise en place de cette version des forums). :coucou: Ce site et ses forums se développent de plus en plus car l'information est partagée et accessible pour tout le monde. Ce qui fait la force d'AudiPassion. Sylvain

Bonjour, il s'agit d'un bug connu en IDF, proche de Paris et Audi ne peut rien faire. Sylvain

De nouvelles photos :

Le communiqué de presse en anglais avec les photos sont en ligne sur le site en page d'accueil. Toutes les photos sont disponibles dans la galerie Photos. Prochainement, l'article sera disponible en français. Sylvain

Bonsoir, voici en exclusivité les premières photos et informations officielles sur la nouvelle A5 / S5 Cabriolet. L'A5 Cabriolet sera présentée au public lors du prochain salon de Genève en mars 2009. Du côté des morotisations, on retrouve le 2.7 TDI de 190 ch et le 3.0 V6 TDI de 240 ch pour les moteurs diesel et le 2.0 TFSI de 211 ch, le 3.2 FSI de 265 ch et enfin le nouveau 3.0 V6 TFSI de 333 ch pour le S5 Cabriolet. En fonction du moteur, on retrouve des boîtes de vitesses manuels et automatiques Multitronic et S-Tronic. L'A5 Cabrio arrivera sur le marché deuxième trimestre 2009. Sylvain

Laurent, je veux bien comprendre ta réaction, suite à ton déplacement matinal. Après, je ne peux prévoir à l'avance que le matin seulement 5 personnes soient présentes à 8h30. Après, tu pouvais à loisir prendre ton petit déjeuner pour te rassasier. C'est la première fois que nous sommes aussi nombreux sur 2/3 jours en Allemagne pour cette bourse de miniatures. De plus rien n'est parfait et ne peut se prévoir à l'avance. On fait avec et on s'adapte. Surtout quand on ne connait pas la majorité des participants. Si certaines choses ont déplus, libre à chacun de faire évoluer les choses afin de s'améliorer pour la prochaine grosse sortie et de nous en parler. Nous sommes là en tant que bénévoles et non comme des professionnels du tourisme. De plus, nous ne sommes pas là pour materner les gens et les prendre par la main. Je ne suis pas un berger qui amène ses moutons. Chacun est assez grand pour se renseigner des choses à faire ou à voir dans la région. On nous a demandé des conseils, des avis et de l'aide. Nous y avons répondu. Par expérience, chacun aime garder son indépendance et souhaite faire selon ses habitudes, ses envies et son mode de vie. Donc nous avons gérer l'organisation des évènements phares puis des groupes se sont composés selon les envies de chacun. Le dimanche soir, certains se sont couchés tôt, le matin d'autres faisaient leur footing, d'autres ont goûter aux délices de l'alcool et des bières locales, ... Si les déçus ne se manifestent pas, nous ne sommes pas devins et nous ne pouvons pas lire dans les pensées. Un organisateur ne peut participer à toutes les activités et être présents à tout moment. Notre but était aussi de profiter de cette sortie. En résumé, rien n'est parfait. Mais on peut améliorer les choses. Sylvain

Merci de continuer de donner vos retours sur le sujet créer par Bagheera avec vos photos. Le lien : http://forums.audipassion.com/services/forums...c=76076&hl= Sylvain

Bonsoir, j'aurais besoin des photos de groupes, restaurants, trajets convois, et autres pour l'article en page d'accueil et la galerie Photos. Merci d'avance. Sylvain

Bonsoir, effectivement, elle n'est valable que dans la boutique du musée et non dans l'Audi Shop. Dans le temps, nous avions des remises dans les 2 boutiques, mais quattro GmbH qui gère la boutique Audi n'a plus souhaité proposer une réduction. La carte est toujours valable au sein de la boutique du musée car notre association fait parti de l'Audi Club Internationnal et on obtient ainsi 10%, notamment sur les miniatures et d'autres produits (hormis les livres). Sylvain

@ Mathlaur, je suis désolé pour toi que tu n'ais pas pris de plaisir lors de ta courte venue et que tu sois partis précipitamment. Mais de là à dire que c'était mal organisé, je ne peux l'accepter. Gérer une vingtaine de personne sur 2/3 jours à 1000 km de leur domicile dans un pays où la langue n'est pas maitrisée et où le temps est compté, ce n'est pas la même chose que sur 5 jours comme nous l'avons fait avec Brio en 2005 pour les 25 ans du quattro. Le but principal de cette sortie était la bourse de miniatures du dimanche matin puis la visite d'usine le lundi matin. De plus, de nombreuses personnes avaient des numéros de téléphones des participants et des échanges ont été faits avant la sortie sur ce même topic. Bagheera a géré avec succès le convoi aller et retour ainsi que certains déplacements locaux où nous ne pouvions être avec Caro. En 3 jours, plus de 2000 km ont été parcourus, 2 dîners (le premier à Munich dans un restaurant traditionnel, le 2ème à Nürnberg pour certains et Ingolstadt pour d'autres) avec des visites de marchés de noel typiques, des déjeuners à Neckarsulm et Ingolstadt, une visite d'usine, des chambres d'hôtel réservées, un planning qui a été adapté selon les envies de chacun au dernier moment, des immpévus à gérer et à solutionner, ... Donc si tu penses faire mieux, tu es le bienvenu pour faire des sorties "mieux organisées". Au final, tout le monde est content de ce Week-end chez Audi, sauf toi. Le dimanche matin, beaucoup ont fait la grasse matinée car ils ne souhaitaient pas se lever tôt comme Moi, Seb, Caro, Anne-Marie et Bagheera. Nous étions ainsi 5 à la bourse de miniatures dès 8H30 pour diverses raisons et ainsi nous n'étions pas très disponibles avant 12h00. Cette bourse est le but principal de ce Week-End. De plus cette bourse permet de rencontrer de nouvelles personnes chez AUDI AG et quattro GmbH mais aussi d'autres personnes gravitant autour de la marque. Ce fut l'occasion de préparer des sorties futures et des choses intéressantes pour les adhérents du club. En bref, on ne chômait pas tandis que d'autres profitaient à fond de cette sortie. Une organisation d'une sortie sous-entend de proposer un programme et des activités. Ce qui a été largement fait. Si certains veulent faire autre-chose comme du tourisme le dimanche après-midi au lieu de rester à la bourse ou au musée Audi, il est normal de les laisser faire et de les conseiller pour que leur visite soit inoubliable. Donc si peu de personnes étaient présentes le dimanche matin, rien d'exceptionnel. La fatigue du trajet est compréhensible. On ne peut obliger les gens de se lever tôt et d'être impérativement présents à telle heure. Hormis pour des réservations effectuées comme la visite de l'usine ou une réservation dans un restaurant. Donc, ne reste pas sur cette note négative. Lors de la grosse sortie 2009, nous serons plus posés sur plusieurs jours et pour ta part tu ne viendras ainsi pas que pour quelques heures. Tu aurais été présent dès le samedi, ton ressenti aurait été différent. Sylvain

Bonjour, je vous propose de découvrir de nombreuses informations exclusives sur l'Audi Sport quattro via un article présent sur en page d'accueil du site et de nombreuses photos dans la galerie Photos. Sylvain

Bonsoir, à cette heure ci, tout le monde est au dodo. Tout le monde est bien arrivé et la journée fut déjà bien remplie : beaucoup d'autoroutes, une visite et un déjeuner à Neckarsulm. Arrivée à l'hôtel à Ingolstadt vers 17h00, reprise de la route vers Munich centre pour visiter le marché de Noel by night et enfin dîner dans un restaurant typique de Munich. Puis retour à l'hôtel. Demain matin, certains vont faire la grasse matinée, d'autres se lèvent tôt pour l'ouverture de la bourse de minaitures. Tout se passe bien, pas mal d'Audi présentes. nous sommes un groupe d'une vingtaine de personnes. La suite plus tard... Sylvain

Oui comme d'hab dans les Parkhaus : on a toujours de la place et on est pil poile au centre. Non le timing peut se faire sans problème, faut juste ne pas trop trainer le matin sur la route, en respectant les vitesses. Après c'est pour vous qui ne connaissez pas ou peu les endroits visités. Sylvain

@Hervé, on va partir pas trop tard de l'hotel pour profiter du marché de Noel puis le resto (réservation pour 20h00). Donc je pense que l'on partira de l'hôtel vers 17h45. J'ai peur que ca bouchonne un peu sur Munich avec ce premier jour de l'ouverture du Marché de Noel. Sylvain

La rumeur du proto essence est bidon. Exit la R10 TDI. La R15 TDI est la remplaçante pour 2009. Pas de photos disponibles et d'informations que je viens de publier. C'est encore trop tôt pour Audi Sport d'en dire et d'en montrer. Mais elle annonce de très belles choses... Toutes les infos sur le programme 2009 sont ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...c=75940&hl= Des photos supplémentaires des détails sont visibles dans la galerie photos. Un article sera publié demain matin en page d'accueil du site. Et d'autres photos du salon Essen Motor Show suivront début de semaine prochaine lors de mon retour d'Allemagne. Sylvain

Bonjour, voici des News fraîches Live from Essen où elles ont été dévoilées aujourd'hui par le Dr Ulrich, Directeur d'Audi Sport : • Une nouvelle voiture LMP1 pour les 24 Heures du Mans • Développement de l’Audi A4 en DTM • Nouveau programme compétition-client avec l’Audi R8 LMS Ingolstadt – Le programme à venir d’AUDI AG en sport automobile sera fondé sur trois axes. En 2009, la marque aux quatre anneaux participera de nouveau aux 24 Heures du Mans et au championnat DTM. De plus, avec la nouvelle Audi R8 LMS, Audi Sport proposera pour la première fois une voiture de course spécifiquement développée pour des clients. “Nous mesurons à quel point le sport automobile est important pour le succès de notre marque” souligne Michael Dick qui, en tant que membre du directoire ayant en charge le département de développement technique, est responsable du programme sportif mené par AUDI AG. “Il va sans dire que notre marque doit être présente sur les circuits, même en cette difficile période économique. Le plus important pour nous est d’être engagé dans une discipline dont le rapport coûts-retombées est positif.” Audi poursuivra son engagement en sports prototypes et en DTM. Avec l’Audi R8 LMS, Audi proposera également aux équipes clientes une voiture de course dotée de technologies de pointe mais d’une maintenance aisée. Nouvelle voiture de sport diesel pour Le Mans Audi a pour objectif de mettre encore en application son slogan “Vorsprung durch Technik” aux 24 Heures du Mans. Depuis son huitième succès en 2008, Audi n’est plus qu’à une victoire de Ferrari au palmarès des 24 Heures. Seul Porsche compte un plus grand nombre de victoires dans la grande classique mancelle. En juin 2009, avec sa nouvelle voiture de sport LMP1, Audi visera une neuvième victoire dans la plus dure des courses sur circuit, dans laquelle le développement d’énergies alternatives et de solutions visant réduire la consommation de carburant, est au centre des attentions. Dès le premier regard, la nouvelle Audi R15 TDI apparait différente de sa devancière, la R10 TDI, et elle comporte beaucoup de détails techniques innovants sur lesquels Audi s’appuiera pour maintenir sa suprématie au Mans. Ce nouveau prototype Le Mans est équipé d’un moteur TDI plus petit, plus léger et même plus efficient que le précédent. Pour le développement du châssis et de l’aérodynamique, les ingénieurs Audi Sport ont suivi des voies similaires à celles que l’on peut observer sur l’actuelle Audi A4 DTM. “Il était clair que nous devions développer une nouvelle voiture si nous voulions continuer de gagner au Mans, ” explique le Dr Wolfgang Ullrich, dirigeant d’Audi Motorsport. “L’Audi R15 TDI est le résultat de ce constat. Les progrès réalisés entre la R10 et la R15 sont significativement plus importants qu’il ne l’étaient entre la R8 et la R10.” Seul le concept de base a été conservé par rapport au modèle précédent puisque la R15 TDI est également une voiture ouverte, propulsée par un moteur TDI. Audi ne souhaite pas révéler d’autres détails techniques pour le moment. Les premiers essais privés avec ce nouveau prototype Le Mans auront lieu plus tard dans l’année. La R15 TDI sera présentée au public juste avant ses débuts en course, le 21 mars 2009, aux 12 Heures de Sebring (USA). Audi Sport Team Joest alignera trois nouveaux prototypes R15 TDI aux 24 Heures du Mans. Développement de la voiture championne 2008 en DTM Audi défendra son titre en DTM en poursuivant le développement de la voiture championne en 2008 et en affichant un objectif ambitieux : devenir le premier constructeur à remporter le « nouveau » championnat DTM trois fois de suite. La version DTM de la nouvelle A4, qui a dominé la saison 2008 avec huit poles positions et six victoires a été optimisée dans tous les domaines et porte en interne le nom de projet “R14 plus”. Quatre exemplaires de la nouvelle A4 et cinq voitures 2008 seront alignées par les équipes éprouvées que sont Abt Sportsline, Phoenix et Rosberg. Audi s’appuiera également sur des pilotes connus. Tous ses pilotes engagés en 2009 ont déjà été vus en DTM ou au volant de la R10 TDI en 2008. Une version compétition GT3 de l’Audi R8 Avec la version de compétition GT3 de la R8, Audi a développé pour la première fois une voiture destinée à des clients. L’Audi R8 LMS est propulsée par un moteur V10 de plus de 500 chevaux et sera commercialisée à l’automne 2009 au prix de 262 000 Euro H.T. Le nouvelle Audi R8 LMS fera ses débuts en compétition en 2009. Jusqu’à huit voitures clientes courront dans différentes courses européennes et aux 24 Heures du Nürburgring, épreuve pour laquelle Audi Sport a développé une version endurance de la R8 LMS. L’usine ne prévoit pas de disputer de courses à titre officiel avec la nouvelle GT3. Trois pilotes expérimentés, Christian Abt, Frank Biela et Frank Stippler participent au développement de l’Audi R8 LMS. Audi a ajouté une nouvelle branche à son activité en course automobile avec son programme client, qui devrait s’autofinancer à moyen terme. Le nouveau département compétition-client d’Ingolstadt a été conçu pour réaliser des profits. Le sport automobile représente une valeur considérable pour Audi “2008 a été l’année où AUDI AG a remporté le plus de succès en sport automobile de son histoire,” explique le Dr Wolfgang Ullrich, dirigeant d’Audi Motorsport, “Nous voulons continuer sur cette lancée en 2009. Compte tenu de la crise financière et économique, il est clair que le sport automobile doit également apporter sa contribution dans la réduction des coûts. Il est particulièrement satisfaisant de pouvoir poursuivre notre engagement sportif à travers les deux grands programmes que sont Le Mans et le championnat DTM, tout en ajoutant une nouvelle corde à notre arc avec notre programme clients GT3. Cela démontre à quel point le sport automobile est important pour Audi.” La R15 TDI n'était pas présente malheureusement à cette journée presse du salon Essen Motor Show. Tout est bien gardé secret afin de garder une longueur d'avance sur les concurents. Très Bientôt un reportage sur ce salon. Sylvain

Bonjour, exacte, rumeur fausse. Le R15 TDI fera sa première course aux 12h Sebring, info dévoilée aujourd'hui au salon Essen Motor Show. Dans un autre topic, je vous livre le programme 2009. Sylvain