Sylvain

peux tu m'envoyer cette image de croquis en haute def par email s'il te plait? Je n'ai jamais vu ce croquis. Sylvain

Bonsoitr tomax, par curiosité, es-tu un employé d'Audi France (ou GVF) ou es-tu employé par un sous-traitant d'Audi pour faire de l'Audit? Sylvain

Bonjour, merci à tous de vos avis, remarques, expériences vécues, ... pour faire avancer les choses. Je constate que beaucoup d'énergie sont dépensées des 2 côtés pour défendre sa position. Cela est bien. Mais le plus simple ne serait-il pas un dialogue direct entre les 2 intéressés (client / vendeur) en se rencontrant et non via des sites/forums interposés? Cela donne l'impression que la communication est inexistante entre les 2 personnes. C'est bien la première fois que je vois des problèmes prendre un telle ampleur sur une période de plusieurs mois. Audi-Passion est un espace de discussion où chacun peut donner son avis tout en restant courtois et en fondant ses déclarations. Nous ne sommes pas là pour prendre position sur tel ou tel parti. Donc merci de ne pas prendre ce sujet pour une cour de justice où les preuves doivent être présentées au jury. Certains partisans et amis de l'importateur français viennent le défendre ici. Tant mieux pour lui. D'autres ont eu des expériences similaires. Ainsi va la vie, il y aura toujours des mécontents et des défenseurs d'une marque. Quand je lis que l'importateur ne peut se connecter, il ne faut pas abuser. A ce jour il peut créer un compte. De plus il y a d'autres moyens de nous contacter (emails, téléphone, ...) si l'inscription n'aboutit pas. Un différent existe bel et bien entre ces 2 partis, à eux de gérer le problème entre eux. Nous n'avons aucune connaissance de ce différent hormis ce que l'on peut lire sur ce sujet. Après, si le client, selon ses dires, contacte le professionnel et que ce dernier ne le joint pas pour solutionner le problème ou ne répond pas à ses attentes de client, il existe des tribunaux de commerce qui statueront sur cette affaire. Ce sujet ne doit pas être un sujet de réglement de compte ou de diffamation. L'intéressé a évoqué son affaire et son mécontentement. Le professionnel donne son avis via des internautes et un publié sur son site. Nous sommes un pays libre et démocratique où l'on peut ne pas apprécier des produits ou des services. Dans le passé, les forums Audi-Passion ont déjà vécu ce genre de conflit. Il ne faudrait pas que cela devienne une habitude car nous sommes pas un lieu pour régler les conflits avec les professionnels. Ils sont assez grands et compétents pour le faire de manière discrète. J'espère que les 2 partis vont rapidement solutionner ce problème. Une réputation est toujours très difficile à redorer face à de la mauvaise publicité de clients mécontents, notamment via Internet où tout litige prend de l'ampleur. Pour conclure je citerais un proverbe appris lors de mes cours de droit : "Un mauvais arrangement vaut mieux qu’un bon procès" Sylvain

Bonjour, la première RS Audi a marqué son époque et continu à susciter l'admiration de nombreux amoureux de la marque et de performances. Un article complet est disponible en page d'accueil du site comprenant des informations sur l'Audi RS2 berline. De nombreuses photos sont disponibles également dans la galerie Photos du site. On y trouve des photos exclusives de l'Audi RS2 berline. Si vous avez d'autres photos de la RS2 berline, notamment du moteur ou de l'intérieur, merci de me contacter par Mp ou email ou via le formulaire de contact du site. Sylvain

Pour répondre à doubie : je ne suis pas forcément d'accord avec toi. D'une part, je vais faire entretenir mes Audi dans diverses concessions en fonction de mes disponibilités. Sur la région parisienne, c'est catastrophique au niveau des tarifs (beaucoup d'abûs), des délais de prises de rendez-vous trop long, de la qualité du travail et parfois de la surfacturation. Plus tu t'éloignes de Paris, donc en Province, cela s'améliore car c'est moins l'usine. Dès que tu arrives dans les grandes villes, on revoir le phénomène Paris. Effectivement, si ta voiture vient d'Allemagne, des concessions Audi te regardent avec des gros yeux. Mais prend l'exemple que tu as habité 2 ans en Allemagne et tu reviens avec ton Audi en France. Tu n'as pas le droit de l'entretenir et avoir un service de qualité? De même avec des Audi non achetées chez le concessionnaire a qui tu demandes de faire l'entretien. Personnellement, dans ma concession habituelle à Cherbourg je suis toujours bien reçu malgré le fait que depuis 8 ans où j'y suis je ne leur ai pas acheté une voiture neuve. Lors de petits problèmes à règler dans l'urgence, j'ai toujours été très bien reçus et dans des délais très très court, et parfois sans facturation pour régler un petit problème. C'est dans ces cas là que des garages font la différence avec d'autres qui te prennent pour un pigeon. Il y a même le lavage de la voiture avant de te rendre les clès et une voiture de prêt gratuite (A4). C'est sûr quil faut rester courtois et diplomate s'il y a un problème. Crier et s'énerver ne résoudera rien. On peut être ferme et courtois. Il y a de l'abûs partout de la part des clients. Mais comme dit le dicton : le client est roi; dans une certaine limite. D'autre part, concernant l'entretien des Audi à l'étranger, je n'ai jamais ressenti une baisse du service car vous êtes de passage. Personnellement j'ai fait des entretiens et parfois des gros travaux à l'étranger sur diverses Audi, en Allemagne dans divers Lands. Le service a toujours été au top, tout le temps au dessus du service que l'on voit en France. Un simple entretien vidange se fait très rapidement dans la matinée, les horraires sont respectés, les travaux sont clairs et bien expliqués, les tarifs sont corrects, la prise de rendez-vous est très rapide (souvent sous 1-2 jours)... Après c'est chacun selon son expérience. Pour conclure, je suis content qu'Audi France prenne en considération les retours des personnes fréquentant AudiPassion. Les choses évoluent progressivement pour le bien de tous. Et c'est bien cela le plus important. La perfection n'existe pas mais on peut s'en approcher. BMW et Merceds ont souvent un service en concession bien supérieur en France. Sylvain

un bisou :bigsmile:

Bonjour, une article sur l'Audi R25 du Design Challenge Los Angeles 2008 avec des photos est disponible en page d'accueil du site. Cette voiture de course du futur nous transporte dans l'univers des jeux videos. Sylvain

de plus, la raison prinicpale est la réorganisation complète pour 2011-2012 du réseau de concessions en France. Une grande partie des concessions françaises ne respectent pas les engagements voulus par AUDI AG. Donc certaines vont avoir l'agrément Audi retiré et ainsi certaiens vont disparaître du réseau. Sylvain

comme je l'ai marqué précédemment, ce sont des illustrations (photoshop) et ainsi rien n'est certain à 100%. Seules les premières photos sont vraies (celles qui sont prises au téleobjectif). Sylvain

Bonjour, je m'y suis rendu hier afin de vous en faire un reportage disponible en page d'accueil du site et avec des centaines de photos présentes dans la galerie du site. Comme à son habitude, ce salon était très convivial avec des gens ne se prenant pas aux sérieux et vivant à fond leur passion pour l'automobile et la moto anciennes. Il y avait quelques clubs et des professionnels. Malheureusement, le salon n'évolue guère en taille et reste toujours aussi petit. Ce qui est dommage. Le parc des expositions du Bourget au nord de Paris est très vaste. On y trouvait le stand de l'amicale Auto Union exposant une Auto Union 1000 S (en photo ci-dessous). A l'extérieur, un grand parking fut mis à dsiposition des visiteurs venant en anciennes. On y découvrait de très belles réalisations et des voitures ayant bercé notre enfance. Sylvain

Bonjour, voici un croquis de la future A7 et des photos de l'A7 prises avec sa bache de masquage. Sylvain

Bonjour, l'A5 Sportback, qui sera fabriquée à l'usine d'Ingolstadt commence à montrer le bout de son nez. De nouvelles informations commencent à nous parvenir dont ces quelques croquis et un ancien photoshop. Sylvain Une photo retouchée datant de début 2008 :

Bonjour, la future Audi A8 commence à montrer le bout de son nez. De premières photos espions ont été récemment prises. Dommage pour la qualité, mais c'est mieux que rien. Egalement un croquisde cette nouvelle A8. Sylvain D'autres photos et illustrations :

Bonjour, as tu bien vérifié que ton téléphone est bien compatible dans la liste préconisée par Audi (sur audi.de)? Sylvain

Bonjour, merci pour le lien. il s'agit en effet d'une Treser Roadster mais beaucoup tunée au niveau de la carrosserie (très boldybuldée et un peu façon Ferrari Testarossa). Caractéristiques de la voiture à vendre et son prix délirant : Décapotable/Roadster, occasion Prix: 56 700 EUR Kilométrage: 25 500 km Puissance: 250 kW / 340 PS Type de carburant: Essence Nombre de places: 2 Nombre de portes: 2/3 Portes Transmission: Boîte manuelle 1ère immatriculation: 3/1985 HU/AU: Nouveau Climatisation: Climatisation manuelle Couleur : Noir peinture métallisée Sylvain

Bonjour, un article sur le premier Audi Coupé S2 (1990) est en ligne en page d'accueil du site. Des photos sont également présentes dans la galerie photos du site. Vous y (re)découvrirez ses caractéristiques et son histoire. Sylvain

oui dans la bonne section (sorties entre amis). Sylvain

ce n'est pas grave, on se retouvera au forum. Sylvain

Le message est passé et va dans le sens de la philosophie du site. Ne vous sentez pas persécuter :bigsmile:. Je n'ai jamais mordu qqn. Les choses évolues et l'ouverture est l'avenir, pas la fermeture. Au sujet du ressenti sur le site, chaucn voit midi à sa porte. Mon but a toujours été pour le généralisme (car amoureux de l'univers de la marque sur plus de 100 ans et non que sur un ou plusieurs modèles). Mais via les diverses sections des forums, on peut parler e sujet plus pointus et spécifiques. Les moteurs de recherche sont également là pour fournir les infos le plus rapidement possibles, sans fouiller dans plusieurs sections (d'où l'utilité de choisir un titre parlant). Je maintiens ce que j'avais dit auparavant sur le fait de citer srsclubsport.fr (ou tout autres forums Audi), mais tant que cela ne soit pas du spams. Idem pour vos sorties si vous le souhaitez. La rubrique sorties entre amis est là pour cela. Au sujet de la communication des sorties, ça évolue positivement (notamment via le nouveau site). Bon WE. Sylvain

Ce que dit Murcilago est intéressant et nous sommes là pour en discuter et faire avancer les choses. Personnellement, je veux bien faire passer l'info sur des sorties, mais il faut que certains commmuniquent dessus et les gèrent intelligemment. Et ne pas négliger les couvertures d'assurance en cas de rassemblement (certains ont du mal avec : quand il y aura un reel pépin, voire je ne l'espère pas un mort, certains vont être mis face à la réalité). Dans notre cas, nous avons une association loi 1901 qui a son assurance en cas d'éventuels pépins, couvrant les adhérents, voire les participants de nos sorties. Nous avons une association, une grande partie de nos sorties sont ouvertes à de snon adhérents (cf réunion mensuelles, voyage à Ingolstadt, parfois des stages ADE, ...). rien n'empêche des proprios de S et RS de profiter d'un rassemblement pour se rencontrer comme ce fut le cas cette année à Velizy avec 5 Audi RS 4. Je suis ouvert à toute proposition constructive. Les guéguerres que certains apprécient et alimentent via des "on dit" nous passent au-dessus. Nous avançons continuellement. Le but est de se faire plaisir, de se rencontrer et de partager ses infos / conseils. Donc des sorties avec des personnes d'autres forums est une idée intéressante. Tout le monde y gagnera et notamment les personnes venant au sorties et pouvant contempler une grande variété d'Audi, sportives ou non. Sylvain

Ce rêve je l'avais mais face à la réalité de certains voulant à tout prix se créer leur club/leur forum pour avoir un contrôle total ou pour d'autres raisons, il y a des divergences (notamment suite à des "on dit") et de nouveaux forums qui poussent. Ainsi va la vie. De notre côté, nous souhaitons ouvrir l'information à tous et informer au maximum sans privilégier tel ou tel modèle. L'union fait la force. D'où la bonne santé du site et des forums. Le site existe depuis 2000. D'autres se crééent puis meurent. D'autres vivent sans beaucoup de connections et/ou d'informations pertinentes. D'autres s'ont plus un espace de rigolades avec peu d'infos régulières sur les news Audi. Après chacun fait ce qu'il veut et va ou il le souhaite. Pour en revenir sur le sujet du départ, les propriétaires et les passionnés de S et RS devraient se bouger et d'organiser des choses. Nous ne pouvons tout faire et gérer. Mais nous mettons à disposition un espace de discussions et la plus grande communauté francophone sur la marque Audi, permettant de bien diffuser les informations sur une sortie. De plus nos relations privilégiées avec divers départements Audi en France et à l'étranger nous permettent de proposer des choses uniques et exclusives. Sylvain PS : pour le post disparu, je vais voir cela en interne. Il doit y a voir une méprise. L'auteur de ce post peut à loisir le remettre s'il est conforme à notre charte.

Bonsoir, on le voit au niveau des kits carrosseries qui élargissent les voitures et au niveau de la carrosserie qui est parfois raccourcie ou rallongée. Tout le chassis est neuf et habillé d'une carrosserie d'un modèle du groupe. Sylvain

Bonsoir, la calandre était en plastique/plexi transparent. Dans la galerie photos du site, on la voit bien sur certaines photos prises lors du salon en journées presse.. Sylvain

je viens de lui donner le nom d'un autre hotel par MP. Sylvain

Bonjour, pas à ma connaissance, ce genre de véhciules changeant régulièrement de mains. Après cela dépend ce que vous recherchez dans un tel club éventuel. Sur les forums, il y a un grand nombre de propiétaires ou ex-propriétaires de S4, RS 4, ... Sylvain