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jms.
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Pb démarrage après changement puce
jms. a répondu à un(e) sujet de lawson dans Electricité / Electronique
même pas les moyens de s'acheter un nom de domaine et de payer un hébergement digne de ce nom (en gros 100€/an) rien qu'à voir ça je n'ai pas envie d'acheter quoique ce soit Braves gens passez votre chemin, vous y gagnerez -
n'étant pas vraiment une annonce, j'ai déplacé dans la section appropriée
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[8L]Turbo GV grippé : voir photo
jms. a répondu à un(e) sujet de waters69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
à moins d'avoir de sérieuses connaissances en mécanique ainsi que l'outillage approprié je te déconseille fortement de faire ce genre de manip toi même -
moi tjs au couple, multitronic powaaaaaaaaaaaaaa
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l'annonce officielle est pour demain et la disponibilité pour le 15 avril, mais je peux déjà vous montrer des copies d'écrans le menu principal le choix d'une destianation la navigation la recherche le POI Warner
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Prise en charge audi...
jms. a répondu à un(e) sujet de dede69 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
attention le gaz contenu dans le circuit a aussi une fonction de lubrification, donc s'il n'y en a plus (ou pas assez) ça peut entraîner des dégats sur le compresseur. Dans ce cas là il faut arrêter la clim (mode ECO) et le compresseur est désaccouplé (embrayage electro-magnétique). -
RADIO avec GPS MMI
jms. a répondu à un(e) sujet de TF28 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
elles ne deviennent pas en bleu quand le signal n'est pas optimal et que le RDS ne trouve pas d'alternative ? Tu as lu le manuel sur ce sujet ? -
ce que tu décris est assez symptomatique d'une panne de débitmètre
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la fonction recherche est votre amie lire ce sujet
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Important les grosses revisions chez Audi..?
jms. a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
alors dans ce cas, ça a dû être fait dans les règles de l'art don pas de soucis La voiture t'appartenait à l'époque ? Tu as la facture ? PS il est inutile de citer (quoter) le post au dessus du tien, donc utilises le bouton répondre en bas au lieu de celui du post lui-même -
Kit main-libre pour new A6/MMI
jms. a répondu à un(e) sujet de lolo31 dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
contacte Parrot directement, j'ai déjà eu à faire à eux pour des renseignements, ils sont très sympas -
une nouvelle version de ViaMichelin Navigation sera disponible vers le 15 avril. Au programme : - interface intégralement cliquable au doigt - possibilité d'enregistrer des favoris - optimisation du moteur de calcul - compatibilité assurée avec les T5 et Tréo 650 Mise à jour gratuite pour les utilsateurs de la 2.5 enregistrés des copies d'écran la semaine prochaine
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j'ai eu l'occasion de l'essayer sur un 3.0 TDi, la sensation est agréable et j'ai senti vraiment la différence avec une DA traditionnelle comme celle que j'ai sur mon A4 V6 TDi de 2004
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Important les grosses revisions chez Audi..?
jms. a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
pour sûr que c'est important. elle a été changée quand et dans quelles conditions (concession, garagiste lambda, galets changés ou pas, etc) ? -
suite à une question sur une panne électronique je lis souvent le conseil suivant : "va dans une concession ils regarderont au VAG COM". Il me semble qu'il y ait dans ce cas un abus de langage sur l'utilisation du mot VAG COM puisque les concessions n'utilisent pas celui-ci mais un outil de diagnostic propre au groupe VAG qui porte un nom de code composé de lettres et de chiffres (je ne me rappelle plus la dénomination exacte). Je suis dans le vrai ou pas ?
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[A3] Vibrations sur la Pédale d'embrayage
jms. a répondu à un(e) sujet de Mickael21 dans Electricité / Electronique
a priori ça semble assez normal, car si tu laisses ton pied sur la pédale, tu ressents les vibrations de l'embrayage via la butée. Ce n'est dairlleurs pas conseillé de laisser son pied sur la pédale en roulant car la butée apprécie rarement ce traitement à moyenne échéance -
Conso V6 TDI 3.0 & 2.5
jms. a répondu à un(e) sujet de OlivierMDVY dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
si j'ai bien compris, 7.1l c'est la conso de l'ODB et 6.5l la conso calculée par wwseb (litres/kilomètres) -
Conso V6 TDI 3.0 & 2.5
jms. a répondu à un(e) sujet de OlivierMDVY dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
pour moi, oui c'est celle de l'odb, faudra que je contrôle le calcul -
impressionnant
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aller, pour répondre, oui c'est possible il faut compter entre 2500 et 3000€ et dans ton optique de revente c'est tout perdu
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Conso V6 TDI 3.0 & 2.5
jms. a répondu à un(e) sujet de OlivierMDVY dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
lors d'un essai rondement mené (départementales + nationales + autoroutes) d'un 3.0 Tdi sur un peu plus de 200 Kms j'ai consommé 8.5l, dans la même configuration de trajet je fais 8.1 avec mon 2.5 Tdi -
stefc30, élu boulet du mois
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les 156 ne sont pas celles qui sont sur la voiture (regarde le rebord) mais elles sont très bien. Celles qui sont sur la voiture sont des Toora, j'avais les mêmes sur mon A6
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très belle, la jupe arrière est superbe
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Plus aucune A4 V6 TDI avec GPS+DVD MMI ?
jms. a répondu à un(e) sujet de StefC30 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
ben oui si la voiture vient de l'étranger, j'ai acheté dans un garage français une Mini Cooper CVT qui vient de Belgique (région Flamande) et le carnet est en Flamand