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jms.
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Cherche RS2 Bleu Nogaro
jms. a répondu à un(e) sujet de toto dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ORECA, sinon ils vont pas être contents -
s'agissant de donées compilées, ça m'étonnerait qu'on puisse les modifier avec quoi que ce soit. De plus, c'est très certainement interdit par la licence d'utilisation
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la réception du concert 2 est vraiment pourrie, sur mon A4 avant c'est vrai depuis sa sortie de concession. NSI27 a essayé en montant une antenne de toit amplifiée, le résultat est quais identique, conclusion : le tuner du concert 2 est merdique. Ceci dit pour ceux qui ont changé d'AR l'explication de dsts est valable.
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connerie sur le forum
jms. a répondu à un(e) sujet de SEBDU03 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ticus, Président !!!! trop bien dit -
super soirée passée à parler crochet, j'ai appris plein de nouveaux points (dommage que Duke soit pas venu, c'est lui qui en connait le plus) Vraiment sympa, merci à tous
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beuacoup d e911 se retrouvent avec des ailerosn qui sont des copies. En règle générale une copie se reconnait au matériau employé. Un aileron d'origine est en deux parties, la partie noire étant en mousse, les copies sont monobloc en polyester.
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voilà à quoi devrait ressembler un turbolook
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oui ben il doit pouvoir vérifier qu'un n° de série ne fait pas partie d'une liste de véhicules volés, mais à part ça je ne pense pas qu'il puisse savoir les options chosies sur un véhicule lors de sa commande . En tous cas un turbolook ce n'est pas ça Cette voiture ne viendrait pas des US ? il ya qqs détails qui m'interpellent
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où ça ?
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les numéros de chassis d'un Turbolook ne changent pas par rapport à un SC (ni même à un carrera 3.2l), de plus le Turbo look n'existait pas sur les SC. Je ne sais pas qui t'a raconté ça, mais c'est portnawak
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jolie, mais ça n'est pas un turbo look elle a juste l'aileron d'une 930
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Petite devinette pour se mettre en jambe
jms. a répondu à un(e) sujet de AudiPlus dans Audi Sport (Rallye, IMSA, STW, DTM, Le Mans,...)
il me semblait avoir donné la réponse, masi il est vrai que le poseur de question ne s'est pas manifesté -
Petite devinette pour se mettre en jambe
jms. a répondu à un(e) sujet de AudiPlus dans Audi Sport (Rallye, IMSA, STW, DTM, Le Mans,...)
si Mikkola a fait le Safary avec ça, c'est un grand malade et les vérins de piste n'ont pas dû apprécier re -
le turbo-look se résume souvent à des ailes AV/AR de 3.3l Turbo, un aileron et un jeu de jantes Fuchs. De toutes façons le turbo-look n'était accessible (en option)que sur le coupé, pas sur le cabrio ni le targa et qu'à partir du Carrera 3.2l seulement (1984) comme le dit Balsen. Si la voiture en question est en turbo-look, il faut bien vérifier que les dites ailes soient en tôle et non en polyester. Personnellement je laisserais tomber le SC pour lui préférerer un Carrera 3.2 L (et de préférence un 87/88/89 avec la boîte G50), le motronic est bien mieux que le jetronic et un 3.2l consomme moins qu'une SC tout en étant plus agréable et plus puissant. jms, qui a vendu des 911 de 1989 à 1992 et à qui ça rappelle le bon vieux temps
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sur le flanc, c'est direct poubelle, malheureusement Qe t'est-il arrivé ?
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et moi je dis
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manuel d'utilisation audi TT
jms. a répondu à un(e) sujet de fabien06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
même si ça n'a pas la même portée juridique, c'est pas totalement faux, non plus done -
et quand on a une Audi, on peut mettre aussi les autres voitures qu'on a donc pour moi : je vous fais grace de ma troisième voiture, une 206 1.9D
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franchement je ne comprends pas que l'on fasse encore changer ses pneus dans une concession (hors promotion), faudrait m'expliquer
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manuel d'utilisation audi TT
jms. a répondu à un(e) sujet de fabien06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
@pierrer 30, merci @TT150 : je suis au courant du problème de disponibilité et je suis d'accord que c'est déplorable (ceci dit il n'y a pas que chez Audi que c'est ainsi, j'ai eu le même problème avec une Ford il y a 7/8 ans). Le soucis c'est que ces manuels sont protégés par les droits d'auteur La diffusion via Audi-Passion de liens ou de moyens permettant de porter atteinte à ces droits entraîne la responsbailité du webmestre et peut mettre en péril l'existence de ce forum. C'est pour ça que la charte stipule Alors, si vous appréciez Audi-Passion, n'en parlez pas sur le forum, il y a d'autres moyens de s'échanger des informations. -
Petite devinette pour se mettre en jambe
jms. a répondu à un(e) sujet de AudiPlus dans Audi Sport (Rallye, IMSA, STW, DTM, Le Mans,...)
celle la même que celle-là mais vue de l'arrière, j'en avis parlé ici -
manuel d'utilisation audi TT
jms. a répondu à un(e) sujet de fabien06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tu fais ce que tu veux chez toi, mais comme c'est illégal tu n'en parles pas sur ce forum, la responsabilité du webmestre pouvant être engagée. -
[8P]Combien la vendre?
jms. a répondu à un sujet dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
moi je la trouve chère. Dans les petites annonces on trouve bien moins cher (sans le cuir mais avec les xénons). Maintenant si tu as des clients à ce prix là, n'hésite pas -
pompe a vide ???
jms. a répondu à un(e) sujet de turbofifi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
la pompe à vide sert pour l'assitance de freinage -
Cherche prise console A4 V6 TDI Ou elle est ???
jms. a répondu à un(e) sujet de pascalx7 dans Concessionnaires et Garagistes
et ben l'ami, faut te calmer sinon tu vas direct à l'ulcère Alors on reprend,: bonjour si je comprends bien ton problème tu cherches la prise OBD, alors si c'est comme sur la mienne (A4 V6TDi 2004) elle est située en bas à gauche derrière la manette pour ouvrir le capot (une prise rose) Pour la deuxième question remets nous tout dans l'ordre, ce sera plus facile à comprendre PS : accessoirement tu n'es pas dans la bonne section, mais un modo qui passe par là fera une téléportation