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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Quand tu dis mise en recirculation c'est que tu n'as plus d'air qui en ressort et fait de pschit ?
  2. mystique
    Tu as bien raison, ça sert à rien de gagner un week-end si le travail est bâclé :bigthumbup:
  3. mystique
    J'aurai dis un peu moins mais bon ça donne une idée, c'est pas très cher à l'unité en tout cas :bigthumbup:
  4. mystique
    A ta place j'aurai déposé la voiture aussi... C'est quoi ton câble, un xcarlink ?
  5. mystique
    Tant mieux alors :bigthumbup: Par contre pour le véhicule de prêt c'est abusé <_<
  6. mystique
    +1 j'ai toujours un peu de mal quand je vois une TT mk1 avec une seule sortie :bigthumbup:
  7. mystique
    Jaune ou noir pour ma part, en rouge avec le jaune de la carrosserie je pense que ça va trop trancher :bigthumbup:
  8. mystique
    L'idéal est de mettre la même huile que celle qui a été utilisée lors de ta vidange précédente. Vu que tu viens d'avoir la voiture je pense que n'a pas cette information et comme c'est juste un complément je rejoint matt92 :bigthumbup:
  9. mystique
    Pas mal :bigthumbup:
  10. mystique
    Oh tu sais la puissance avec un peu de produit dopant tu peux en gagner pas mal :eldiablo: Pas cool par contre que tu n'ai pas ta voiture à temps pour tes vacances :angry:
  11. mystique
    Et bien tu dois être un des rares à avoir gardé une telle DV après montage et essai :bigthumbup: C'est vrai qu'un petit pschit c'est sympa tant que ça ne joue pas sur les performances de la voiture <_<
  12. mystique
    La R4 c'est l'arlésienne, tout le monde en parle (depuis longtemps) mais personne ne la voit venir... et pourtant une TT à moteur central, quelle bonne idée :malelovies:
  13. mystique
    En même temps lors de ton passage au VAG-COM il y a quelque mois tu n'avais pas de problème :bigthumbup: Dans tous les cas le nettoyage du boitier et sa réinitialisation ne font pas de mal :bigsmile: par contre je ne suis pas certain que ça résolve tous tes problèmes <_<
  14. mystique
    C'est la première fois que je vois ce genre de problème, en général on entend parler de voiture qui ne démarre pas mais les aiguilles qui varient comme ça <_<
  15. mystique
    Il n'y a pas une vidange de boite en plus ?
  16. mystique
    Un nettoyage du boitier papillon si le ralenti est instable, sinon passage au VAG-COM pour voir si aucun message d'erreur n'apparait :bigthumbup:
  17. mystique
    Tant qu'il y a la clim moi je m'en fou de ce que c'est la voiture de prêt :eldiablo:
  18. mystique
    C'est une reprog, une puce ? En tout cas vu les performances je te conseille d'aller voir un vrai préparateur qu'il te fasse quelque chose sur mesure :eldiablo:
  19. mystique
    Juste histoire de voir mais tu risque d'être déçu, ça rame un Cayenne <_<
  20. mystique
    Pour ma part j'aime beaucoup dans cette configuration :malelovies: Par contre ces jantes ça coute un bras <_<
  21. mystique
    Je parie plus sur une voiture se rapprochant de la première <_<
  22. mystique
    Je confirme, en photo c'est déjà bien mais en vrai c'est autre chose :eldiablo:
  23. mystique
    A chaque fois que quelqu'un essayé ce genre de dump valve à circuit non fermé les performances s'en ressentaient <_<
  24. mystique
    Rassures moi maintenant la voiture démarre tout de suite, tu n'es plus obligé d'attendre 15/20 minutes ?
  25. mystique
    C'est quoi ta valise qui te sort juste un intitulé et pas de code défaut ? Utilise un vrai VAG-COM pour avoir tout le détail :bigthumbup:
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